[實用新型]變速箱上通氣塞的回油結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120475058.3 | 申請日： | 2011-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN202327035U | 公開（公告）日： | 2012-07-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王永意;陳本林;劉俊 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北華陽汽車變速系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 十堰博迪專利事務(wù)所 42110 | 代理人： | 高良軍 |
| 地址： | 442500 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 變速箱 通氣 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是一種變速箱上通氣塞的回油結(jié)構(gòu)。?
背景技術(shù)
現(xiàn)有變速箱的通氣塞直接安裝在通氣塞孔中，在箱體壓力和齒輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力作用下，使變速箱中的油直接甩入通氣塞，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。?
發(fā)明內(nèi)容
為避免通氣塞直接與變速箱相通，避免漏油現(xiàn)象，本實用新型提出變速箱上通氣塞的回油結(jié)構(gòu)。?
本實用新型的技術(shù)方案為：變速箱上通氣塞的回油結(jié)構(gòu)，其特征在于：在上蓋或頂蓋上裝通氣塞處設(shè)有一個通氣塞座，通氣塞座固定在變速箱上蓋或頂蓋上，變速箱上蓋或頂蓋上設(shè)有回油槽，回油槽的低處設(shè)有回油孔與內(nèi)腔相通；通氣塞座內(nèi)也設(shè)有空腔，空腔與回油槽構(gòu)成回油腔室；通氣塞安裝在通氣塞座上。?
有益效果：在上蓋或頂蓋裝通氣塞處增加回油結(jié)構(gòu)，變速箱甩出的油經(jīng)回油圓弧回流至變速箱，達到變速箱甩出的油經(jīng)回油圓弧回流至變速箱目的，避免變速箱的油直接甩入通氣塞，防止漏油現(xiàn)象的發(fā)生。?
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖中所示：1.上蓋或頂蓋，2.回油孔，3.?回油槽，4.通氣塞座，5.通氣塞。?
具體實施方式
如圖1所示，進一步描述本實用新型如下：將上蓋或頂蓋1取消通氣塞孔，表面增加回油槽3，在回油槽的低處有回油孔2，用螺栓將通氣塞座4固定到上蓋或頂蓋1表面，通氣塞5安裝在通氣塞座4上，通氣塞座4內(nèi)也設(shè)有空腔，空腔與回油槽3構(gòu)成回油腔室，變速箱甩出的油濺在通氣塞座4內(nèi)腔壁上后，在重力的作用下，通過回油孔回流到變速內(nèi)，此結(jié)構(gòu)避免了通氣塞5直接與變速箱相通，變速箱濺出的油不會進入通氣塞5，從而不會從通氣塞漏油。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖北華陽汽車變速系統(tǒng)股份有限公司，未經(jīng)湖北華陽汽車變速系統(tǒng)股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120475058.3/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：卷揚機雙臂行星架
- 下一篇：區(qū)域留空膠輥
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
