[實(shí)用新型]一種觀光潛艇

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120474034.6
• 申請(qǐng)日: 2011-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN202400272U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳建勇;吳俊浩;龔靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢武船深海裝備工程有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B63G8/00
• 分類號(hào): B63G8/00
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型屬于載人潛艇設(shè)計(jì)建造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種觀光潛艇。

背景技術(shù)

當(dāng)前國(guó)內(nèi)國(guó)外現(xiàn)有設(shè)計(jì)的觀光潛艇外型多為潛器型設(shè)計(jì)，不能滿足人們了解潛艇神秘感的渴望；且艙內(nèi)設(shè)計(jì)布置及觀光效果較差，不能提供游客一個(gè)舒服觀光環(huán)境和相對(duì)獨(dú)立的觀察視界，給游客許多失望和被欺騙的感覺。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有潛艇外形、又滿足水面、水下觀光需要的潛艇。

本實(shí)用新型提供一種觀光潛艇，包括一封閉的耐壓艇體，在耐壓艇體內(nèi)部從首向尾分別設(shè)有駕駛艙、客艙和機(jī)艙，駕駛艙前方設(shè)置有球面駕駛觀察窗，客艙內(nèi)設(shè)置有乘客座椅以及平面觀察窗，客艙頂部設(shè)有人員進(jìn)出艙口以及艙口密封蓋，客艙底部設(shè)有可棄壓載拋棄裝置，機(jī)艙內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置、供電裝置、主配電板、空調(diào)機(jī)組、通風(fēng)排氣管系以及電氣控制設(shè)備；兩舷設(shè)有壓載水艙，底部設(shè)壓載艙，在艇體的首尾均設(shè)置有水平推進(jìn)器和垂直推進(jìn)器，其特征在于，所述潛艇還包括一非耐壓殼體，該非耐壓殼體布置在耐壓艇體觀察窗以上部位，其內(nèi)左右對(duì)稱布置有壓載水艙和浮力調(diào)整水艙，非耐壓體內(nèi)布置有客艙主通道出入口，非耐壓體上表面作為甲板供游客水面觀光；所述耐壓艇體為采用圓柱殼體結(jié)合首尾橢球封頭形成的耐壓艇體。

上述方案中，所述客艙兩舷布置有連續(xù)開孔平面觀察窗，中部設(shè)一出入艇通道，地鋪板以上布置乘客座椅及中間走道，地鋪板以下設(shè)免維護(hù)鉛酸蓄電池艙，電池艙設(shè)有專用通風(fēng)系統(tǒng)；客艙前后隔壁上裝有隔音門，可通往駕駛室和機(jī)艙。

優(yōu)選的，所述非耐壓殼體首尾布置有垂直槽道，甲板下設(shè)有壓載水艙、浮力調(diào)整水艙、高壓空氣瓶、快插接頭座，甲板兩舷共布置水下燈，甲板上首部布置信號(hào)浮標(biāo)球和錨燈，尾部布置救生浮標(biāo)球、尾燈、錨燈、拖柱、系纜樁、區(qū)域保護(hù)欄桿。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述耐壓艇體底部首尾布置有水平推進(jìn)器、垂直推進(jìn)器和縱平衡水艙，底部中間布置固定壓載可由手動(dòng)液壓解脫，尾部布置有主推進(jìn)機(jī)組、導(dǎo)管槳。

更為優(yōu)選的，所述耐壓艇體首部?jī)蛇呍O(shè)護(hù)桿、水下強(qiáng)光燈、攝像機(jī)，所述非耐壓體上布置有左右舷燈、桅燈、攝像頭、水下通訊換能器和甚高頻電話天線。

本實(shí)用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果：

1、仿潛艇線形外觀設(shè)計(jì)既可減少航行時(shí)的阻力；

2、非耐壓殼體布置在耐壓體觀察窗以上部位，其內(nèi)設(shè)置有壓載水艙和浮力水艙。非耐壓體不僅可以保護(hù)設(shè)置在內(nèi)的系統(tǒng)管路，還能夠提供相當(dāng)面積的甲板以供游客水面觀光。

附圖說明

圖1為一種觀光潛艇提供的一個(gè)具體實(shí)施例的中縱剖面圖；

圖2為圖1中非耐壓殼體的艙室布置圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供的觀光潛艇的一個(gè)具體實(shí)施例，包括一封閉的耐壓艇體和一非耐壓殼體，耐壓艇體為采用圓柱殼體結(jié)合首尾橢球封頭形成的耐壓艇體，在耐壓艇體內(nèi)部從首向尾分別設(shè)有駕駛艙3、客艙2和機(jī)艙1，駕駛艙3前方設(shè)置有球面駕駛觀察窗17；客艙2兩舷布置有連續(xù)開孔平面觀察窗13，中部設(shè)一出入艇通道，地鋪板以上布置乘客座椅及中間走道，地鋪板以下設(shè)免維護(hù)鉛酸蓄電池艙，電池艙設(shè)有專用通風(fēng)系統(tǒng)；客艙2底部設(shè)有可棄壓載拋棄裝置14，客艙2前后隔壁上裝有隔音門，可通往駕駛室3和機(jī)艙1；機(jī)艙1內(nèi)設(shè)置有主推進(jìn)電機(jī)11、供電裝置、主配電板、空調(diào)機(jī)組、通風(fēng)排氣管系以及電氣控制設(shè)備，機(jī)艙1尾部還設(shè)置有導(dǎo)管舵8；該非耐壓殼體布置在耐壓艇體球面駕駛觀察窗17以上部位，其內(nèi)左右對(duì)稱布置有壓載水艙和浮力調(diào)整水艙，非耐壓體內(nèi)布置有客艙主通道出入口，非耐壓體上表面作為甲板供游客水面觀光。耐壓艇體底部首部布置有艏水平推進(jìn)器16、艏垂直推進(jìn)器18和艏縱平衡水艙15，尾部布置有艉水平推進(jìn)器9、艉垂直推進(jìn)器10和艉縱平衡水艙12。

客艙2后部有一應(yīng)急出口，設(shè)有專用通風(fēng)系統(tǒng)供艇靠碼頭后給艙室通風(fēng)換氣，以保持室內(nèi)空氣新鮮。客艙2內(nèi)還布置有空氣再生裝置、液晶顯示屏、視聽系統(tǒng)，客艙2頂部設(shè)有照明燈及彩色攝像機(jī)。機(jī)艙1內(nèi)布置有逆變器、空調(diào)機(jī)組，空調(diào)冷卻水泵、空氣壓縮機(jī)、手搖泵、調(diào)整水泵、應(yīng)急電源箱、24V電源箱、浮球釋放機(jī)構(gòu)、防爆軸流風(fēng)機(jī)、閥組等。

非耐壓殼體其內(nèi)左右對(duì)稱布置有壓載水艙和浮力調(diào)整水艙：6#～17#為NO3壓載水艙4，17#～21#、26#～30#為NO2壓載水艙5，21#～26#為浮力調(diào)整水艙6，30#～41#為NO1壓載水艙7。非耐壓體上表面作為甲板供游客水面觀光。