[實用新型]一種履帶起重機H型底座加長架鎖緊裝置

有效

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• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN202358212U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設計）人: 游冰;劉俊;劉熊;張劍;王剛;王春芳
• 申請（專利權）人: 武橋重工集團股份有限公司
• 主分類號: B62D55/10
• 分類號: B62D55/10
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104
• 代理人: 何英君

技術領域

本實用新型一種履帶起重機H型底座加長架鎖緊裝置，屬履帶起重機領域。?

背景技術

目前，80噸及80噸以下履帶起重機底盤由于受道路及鐵路交通法規(guī)及起重機工作要求限制，履帶大多采用可伸縮式結構，即底座采用H型箱體結構，兩端與帶有兩方孔的履帶架間隙配合，由液壓油缸控制兩履帶架的跨距，并通過聯(lián)結加長架來增加底座與履帶架的聯(lián)結剛度。行走或運輸時履帶收縮，兩履帶架之間跨距最小，H型底座懸臂與履帶架方孔底面完全接觸；起重負載工作時履帶伸開，兩履帶架之間跨距最大，重載使得H型底座加長架產(chǎn)生形變，導致與履帶架兩方孔底面形成半接觸，當卸載時易產(chǎn)生較大的震動，從而影響H型底座加長架與履帶架的使用壽命。因此，現(xiàn)在的履帶起重機往往是在履帶架伸出后，起重機空載時，在底座加長架與履帶架方孔配合的間隙間墊一定厚度的墊板，以確保H型底座加長架與履帶架對應孔底面完全接觸，從而減小起重與卸載時機身產(chǎn)生的巨大震動。然而，墊入的墊板的厚度不易確定，過厚則不易卸下，過薄則達不到期望的減震效果。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種履帶起重機H型底座加長架鎖緊裝置，以消除起重機卸載時機身產(chǎn)生的巨大震動，提高底座加長架與履帶架的使用壽命，同時該機構裝卸操作簡便。?

本實用新型履帶起重機H型底座加長架鎖緊裝置，由H型底座加長架，鎖緊楔劈，固定螺栓，卸載螺栓組成，特點是H型底座加長架有設定坡度角，鎖緊楔劈的上表面為水平表面，其下表面與上表面構成之楔劈角與H型底座加長架坡度角相同，鎖緊楔劈之端部分別有固定安裝孔和卸載孔，通過固定螺栓和卸載螺栓將鎖緊楔劈配合安裝在H型底座加長架中，使H型底座加長架與履帶架之對應孔底面完全接觸緊密聯(lián)接。?

上述H型底座加長架的坡度角小于摩擦角。?

本實用新型H型底座加長架的坡度角小于摩擦角，鎖緊楔劈與H型底座加長架坡度角相同，這樣可以確保當鎖緊楔劈安裝好后，無論鎖緊楔劈上下表面受多大擠壓力，鎖緊楔劈都不會被擠壓出來，從而使得H型底座加長架與履帶架對應孔底面完全接觸和聯(lián)接緊密，滿足起重機工作降震和穩(wěn)定性要求，并且安裝、拆卸便捷。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖?

圖2是圖1本實用新型鎖緊楔劈的三維示意圖?

圖3是圖1本實用新型結構之A-A視圖?

具體實施方式

現(xiàn)結合附圖進一步說明本實用新型是如何實施的：?

H型底座加長架1有角度為α的坡度角，此坡度角α必須小于摩擦角，鎖緊楔劈2由鋼板B與鋼板C組成，該鎖緊楔劈的楔劈角α與H型底座加長架1坡度角相同，鎖緊楔劈端部鋼板C上分別有兩個固定安裝通孔K1、K3和卸載螺紋孔K2，其中兩個固定安裝通孔K1、K3和卸載螺紋孔K2分別通過固定螺栓3和卸載螺栓4將鎖緊楔劈2配合安裝在H型底座加長架1中，使H型底座加長架與履帶架之對應孔底面的完全接觸和聯(lián)結的緊密性。?

安裝時，伸出履帶6，保持起重機空載，楔入鎖緊楔劈2，擰緊固定螺栓3和卸載螺栓4，將鎖緊楔劈2配合安裝在H型底座加長架1中，安裝后，無論鎖緊楔劈上下表面受多大擠壓力，鎖緊楔劈都不會被擠壓出來，從而使得H型底座加長架1能夠與履帶架5對應孔底面聯(lián)結的緊密性，滿足起重機工作穩(wěn)定性要求。?

卸載時，卸下固定螺栓3，并通過擰卸載螺栓4即可從H型底座加長架1卸下鎖緊楔劈2。?