[實(shí)用新型]摩托車(chē)油泵安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120462336.1
• 申請(qǐng)日: 2011-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202320634U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李偉肖;鄧松;杜禮超;鄢志鋼
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62J35/00
• 分類(lèi)號(hào): B62J35/00
• 代理公司: 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電噴摩托車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及電噴摩托車(chē)內(nèi)置油泵的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

油泵是電噴摩托車(chē)上非常重要的部件。目前，電噴摩托車(chē)上的油泵一般采取外置式安裝方式。如圖7、圖8所示，在副油箱1的左前角焊接有一個(gè)支架，該支架上開(kāi)設(shè)裝配孔，在油泵2上設(shè)置有支耳，支耳上開(kāi)有過(guò)孔，螺栓穿過(guò)支耳上的過(guò)孔以及支架上的裝配孔，將油泵2固定安裝在副油箱1上。油泵采用外置式安裝，一方面會(huì)容易影響副油箱及摩托車(chē)整車(chē)的外觀(guān)，另一方面，油泵占用的空間較大，容易與摩托車(chē)車(chē)架上的其它部件發(fā)生干涉，拆裝操作繁瑣，拆裝的效率低，檢查維護(hù)較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種拆裝方便的摩托車(chē)油泵安裝結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種摩托車(chē)油泵安裝結(jié)構(gòu)，包括副油箱（1）、油泵（2）、定位板（3）、螺柱（4）和安裝板（5），在所述副油箱（1）頂面的中部開(kāi)有裝配孔（1a），并在副油箱（1）的頂面上固定有定位板（3），該定位板（3）為圓環(huán)形，環(huán)繞在裝配孔（1a）的外面，副油箱（1）頂面位于定位板（3）與裝配孔（1a）之間的部分形成定位圈（1b），在所述定位板（3）上垂直固定有多個(gè)螺柱（4），該螺柱（4）按圓周均勻分布；所述油泵（2）的下端穿過(guò)裝配孔（1a）伸入副油箱（1）內(nèi)，在油泵（2）的上端設(shè)有定位盤(pán)（2a），該定位盤(pán)（2a）的頂部具有與油泵（2）內(nèi)部相通的油管接頭（2b），所述定位盤(pán)（2a）由定位圈（1b）支撐，并且定位盤(pán)（2a）上壓裝有安裝板（5），所述螺柱穿過(guò)安裝板（5）上對(duì)應(yīng)的過(guò)孔，由螺母鎖緊。

采用以上技術(shù)方案，油泵除上端的定位盤(pán)以及油管接頭外，其余部分均位于副油箱內(nèi)，一方面美化了副油箱及摩托車(chē)整車(chē)的外觀(guān)；另一方面，油泵外露部分占用的空間很小，不會(huì)與摩托車(chē)車(chē)架上的其它部件發(fā)生干涉，并且為工人拆裝操作預(yù)留的空間較大，這樣拆裝油泵操作方便，能夠極大地提高拆裝效率，有利于快速檢查維護(hù)。油泵上端定位盤(pán)的形狀大小與定位板的內(nèi)圓相適應(yīng)，該定位板對(duì)定位盤(pán)起定位作用，以防止油泵在副油箱頂面所在的平面內(nèi)發(fā)生晃動(dòng)。定位盤(pán)由安裝板壓緊在定位圈上，并通過(guò)多個(gè)圓周上均勻分布的螺栓固定，這樣油泵安裝牢固可靠，不會(huì)發(fā)生松動(dòng)或脫落現(xiàn)象，使用性能及使用壽命均有保障。

所述定位板（3）通過(guò)沖壓變形，形成多個(gè)向上拱起的凸臺(tái)，在該凸臺(tái)上焊接螺柱（4）。在定位板上增設(shè)凸臺(tái)，不僅能夠增加定位板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且有利于螺柱的焊接安裝。

所述油泵（2）上端的定位盤(pán)（2a）為臺(tái)階結(jié)構(gòu)，由上面的大直徑段和下面的小直徑段組成，定位盤(pán)（2a）大直徑段的底面由所述定位圈（1b）支撐，定位盤(pán)（2a）的小直徑段伸入裝配孔（1a）中，并在定位盤(pán)（2a）的小直徑段上套裝有密封墊（6）。以上結(jié)構(gòu)一方面能確保油泵安裝的可靠性，另一方面具有良好的密封性，可以防止燃油泄漏。

所述安裝板（5）為圓環(huán)形薄片結(jié)構(gòu)，該安裝板（5）的內(nèi)緣壓在定位盤(pán)（2a）的頂面上。以上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易作，成本低，安裝板能夠避開(kāi)油管接頭，避免與之發(fā)生干涉，并有利于油管接頭連接油路，同時(shí)，安裝板與定位盤(pán)接觸的面為周向上的一圈，進(jìn)一步確保了油泵安裝的牢靠性。

所述安裝板（5）的內(nèi)沿向內(nèi)一體延伸，形成凸片（5a），該凸片（5a）上開(kāi)有限位槽（5b），所述定位盤(pán)（2a）頂面上的小柱（7）卡入該限位槽（5b）中。小柱和限位槽相配合，起周向定位的作用，以防止油泵發(fā)生旋轉(zhuǎn)。

在所述副油箱（1）頂面靠近端部的位置并排開(kāi)設(shè)有兩個(gè)油位傳感器安裝孔（1c），用于裝配油位傳感器，以便快捷地將副油箱的儲(chǔ)油量信號(hào)反饋到儀表油位指示燈上，使駕駛員及時(shí)得知燃油信息。

有益效果：本實(shí)用新型將油泵由外置式安裝改為內(nèi)置式安裝結(jié)構(gòu)，不僅美化了副油箱及摩托車(chē)整車(chē)的外觀(guān)，而且安裝牢固可靠，拆裝油泵操作方便，能夠極大地提高拆裝效率，有利于快速檢查維護(hù)。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型的裝配示意圖。

圖4為本實(shí)用新型未安裝油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4的俯視圖。

圖6為本實(shí)用新型中安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖7的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。