[實用新型]一種龍門鉆鏜銑復合加工機床用鉆鏜銑頭機構

有效

• 申請號: 201120460900.6
• 申請日: 2011-11-20
• 公開（公告）號: CN202438829U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 張玉磊;王濤;郁章海
• 申請（專利權）人: 山東義信重機制造有限公司;張玉磊
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B23B19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鉆鏜銑頭機構，應用于龍門鉆鏜銑復合加工機床。?

背景技術

目前，公知的大型龍門鉆銑機構，一般是將一鉆鏜銑頭固定在龍門架上的上方或兩側，這種鉆銑機構銑鉆鏜桿行程小，變速機構復雜，強度低，故障多，特別是對大型部件深凹處不能加工，無耐只好夾持增長鉆銑桿，但又太虛無力。在加工工件時容易打蹦且不穩定導致加工精度和功效大大降低，特別在吃刀量大時需要低速大扭矩時不能滿足加工要求，結構復雜，操作不便。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種龍門鉆鏜銑復合加工機床用鉆鏜銑頭機構，用以有效克服現有技術中存在的上述不足。本實用新型的目的是在現有的技術的基礎上改進實現的。它包括刀桿、滑套、刀桿護套、電機及減速機、銑削主軸機構、絲杠、鋁套座。其要點在于銑削主軸機構鑲嵌在刀桿內部。?

刀桿、滑套、刀桿護套、銑削主軸機構、鋁套座都是圓柱形狀，且銑削主軸機構固定在刀桿上。?

鋁套座固定在滑套兩端，刀桿護套通過壓圈及鋁套座與滑套連接，絲杠軸承座內嵌有軸承，絲杠一端與軸承配合，通過鎖緊螺母將絲杠鎖緊，絲杠軸承座與電機連接盤一端連接，電機連接盤另一端固定在刀桿護套上，電機及減速機固定在電機連接盤上，導軌滑塊固定在刀桿兩邊，導軌固定在刀桿護套兩邊，絲母固定在刀桿上，電機及減速機通過聯軸器將轉速和扭矩傳遞到絲杠，絲杠通過絲母帶動刀桿做往復直線運動。?

銑削主軸機構，它包括銑削主軸、行星減速機、主軸軸承外殼、銑削主軸減速機連接盤、滾子軸承、軸承壓蓋、油封。銑削主軸可以裝上鉆頭、鏜刀及銑刀盤進行加工零部件。?

滑套內部可以貯存潤滑油，一次加油可以長期使用。?

本實用新型的有益效果是，鉆銑桿行程長，強度大，加工范圍寬，鉆銑頭加工工件時不易打蹦且比較穩定，加工效率和精度高，特別在吃刀量大需要低速大扭矩時能夠滿足加工要求，結構簡單，故障少，節能環保，操作方便。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。?

圖2是本實用新型的剖視圖。?

圖3是本實用新型的銑削主軸機構剖視圖。?

具體實施方式

附圖給出了本實用新型的具體實施例。?

實施例1：根據圖1所示，1是刀桿，2是滑套，3是壓圈，4是刀桿護套，5是電機及減速機，6是銑削主軸機構。根據圖2所示，銑削主軸機構6固定在刀桿1上，鋁套座7固定在滑套2兩端，刀桿護套4通過壓圈3及鋁套座7與滑套2連接，絲杠軸承座10內嵌有軸承15，絲杠13一端與軸承15配合，通過鎖緊螺母16將絲杠鎖緊，絲杠軸承座10與電機連接盤11一端連接，電機連接盤11另一端固定在刀桿護套4上，電機及減速機5固定在電機連接盤11上，導軌滑塊8固定在刀桿1兩邊，導軌9固定在刀桿護套4兩邊，絲母14固定在刀桿1上，電機及減速機5通過聯軸器12將轉速和扭矩傳遞到絲杠13，絲杠13通過絲母14帶動刀桿1做往復直線運動。刀桿1、滑套2、刀桿護套4、銑削主軸機構6、鋁套座7都是圓柱形狀。滑套2內部可以貯存潤滑油，一次加油可以長期使用。?

實施例2：所說的銑削主軸機構，如圖3所示，17是銑削主軸、18是主軸軸承外殼、19是行星減速機、20是銑削主軸減速機連接盤、21是滾子軸承a、22是滾子軸承b、23是軸承壓蓋、24是油封a、25是油封b，主軸軸承外殼18內部嵌有滾子軸承a21和滾子軸承b22，銑削主軸17與滾子軸承a21和滾子軸承b22配合，銑削主軸減速機連接盤20與主軸軸承外殼18連接，行星減速機19固定在銑削主軸減速機連接盤20上，銑削主軸17與行星減速機19配合，軸承壓蓋23固定在主軸軸承外殼18一端，油封a24嵌入軸承壓蓋23內，油封b25嵌入銑削主軸減速機連接盤20內，行星減速機帶動銑削主軸轉動。從而銑削主軸17可以裝上鉆頭、鏜刀及銑刀盤進行加工零部件。?