[實用新型]重型卡車駕駛室液壓翻轉系統手動泵站

有效

• 申請號: 201120459477.8
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN202320549U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 徐永江
• 申請（專利權）人: 新魁液壓技術有限公司
• 主分類號: B62D33/063
• 分類號: B62D33/063
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

1.一種重型卡車駕駛室液壓翻轉系統手動泵站，包括基體（1），其特征在于所述的基體（1）上設有轉軸（2），轉軸通過擺環（3）連接有柱塞（4），柱塞兩端的基體內分別設有轉閥（5）與換氣閥（6），轉閥（5）內設有第一鋼球（7），第一鋼球連接單向閥彈簧（8），基體上設有連接油缸無桿腔油管的管接頭（9）、連接油缸有桿腔油管的管接頭（10），兩個管接頭通過油路連通轉閥內部，轉閥的回油口連通背壓閥（11）。

2.根據權利要求1所述的重型卡車駕駛室液壓翻轉系統手動泵站，其特征在于所述的換氣閥（6）內部采用錐閥式溢流閥。

3.根據權利要求1或2所述的重型卡車駕駛室液壓翻轉系統手動泵站，其特征在于所述的柱塞（4）內部設有安全閥，安全閥包括有第二鋼球（12），第二鋼球一側設有傳導柱（13），傳導柱連接安全閥彈簧（14）。

4.根據權利要求3所述的重型卡車駕駛室液壓翻轉系統手動泵站，其特征在于所述的安全閥內部設有調壓螺釘（15）。

5.根據權利要求1或2所述的重型卡車駕駛室液壓翻轉系統手動泵站，其特征在于所述的轉閥（5）與基體（1）內部之間采用格來圈（16）密封。

6.根據權利要求1或2所述的重型卡車駕駛室液壓翻轉系統手動泵站，其特征在于所述的連接油缸無桿腔油管的管接頭（9）及連接油缸有桿腔油管的管接頭（10）的內端都設有濾網（17）。

7.根據權利要求1或2所述的重型卡車駕駛室液壓翻轉系統手動泵站，其特征在于所述的背壓閥（11）采用由不銹鋼板簧（18）組成的單向閥。