[實用新型]單缸雙滑片式旋轉壓縮機有效
| 申請號: | 201120457977.8 | 申請日: | 2011-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN202391734U | 公開(公告)日: | 2012-08-22 |
| 發明(設計)人: | 周杏標 | 申請(專利權)人: | 廣東美芝制冷設備有限公司 |
| 主分類號: | F04C18/356 | 分類號: | F04C18/356;F04C29/06 |
| 代理公司: | 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264 | 代理人: | 唐強熙;鄒濤 |
| 地址: | 528300 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單缸雙滑片式 旋轉 壓縮機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種旋轉壓縮機,特別是一種單缸雙滑片式旋轉壓縮機。
背景技術
近年來,通過變頻技術改變電機的轉速來控制空調能力和改善能源效率的方法得到普及。但是,此方法增加了電子零部件的數量,帶來可靠性問題,以及成本增高的缺點。
常見的雙缸變容旋轉壓縮機是通過控制任意一個氣缸的工作狀態來實現變容。在這種雙缸變容旋轉壓縮機中,當兩個氣缸同時工作,進行壓縮作用,為高能力模式;中斷其中任意一個氣缸中的壓縮作用來減小壓縮功,為低能力模式。然而,這種雙缸變容旋轉壓縮機與單缸旋轉壓縮機相比,存在零部件的數量多和制作成本高的缺點;而且,由于增加了一套壓縮組件,增加了摩擦副,使得摩擦損失增大。
近年來公開了一種雙滑片式旋轉壓縮機,只有一個吸氣口,鄰接于該吸氣口的滑片為第一滑片,另一個為第二滑片。當只有第一滑片工作時為高排量模式,此時存在泄漏通道多、余隙容積增大的問題。當第一滑片和第二滑片同時工作時為低排量模式,由于該兩個滑片均與活塞相接,故而增加了一組滑片與活塞、滑片與滑片槽的摩擦損失,耗功增大。
實用新型內容
本實用新型的目的旨在提供一種結構簡單合理、轉矩波動小、軸承載荷小、有效降低壓縮機的噪音和振動、節能效果明顯、舒適性好的單缸雙滑片式旋轉壓縮機,以克服現有技術中的不足之處。
按此目的設計的一種單缸雙滑片式旋轉壓縮機,包括設置在殼體內的電機組件和壓縮組件,壓縮組件包括氣缸、支撐偏心曲軸的主軸承和副軸承,氣缸內設置有活塞、第一滑片和第二滑片,第一滑片的先端和第二滑片的先端分別與活塞的外周相接,氣缸上設置有第一排氣口和第二排氣口、收納第一滑片的第一滑片腔、收納第二滑片的第二滑片腔,第一排氣口靠近第一滑片,第二排氣口靠近第二滑片,其結構特征是氣缸中設置有兩個吸氣口:第一吸氣口和第二吸氣口,其中,第一吸氣口靠近第一滑片,第二吸氣口靠近第二滑片。
所述第一吸氣口的中心線與第二吸氣口的中心線之間的夾角在90°~270°范圍內。
所述第一吸氣口和第二吸氣口,設置在氣缸的上端面、下端面或徑向方向。
所述第一滑片與第二滑片之間的夾角在90°~270°范圍內。
所述第一排氣口的中心線與第二排氣口的中心線之間的夾角在90°~270°范圍內。
所述單缸雙滑片式旋轉壓縮機還包括能把第二滑片腔的壓力在高壓側壓力與低壓側壓力之間進行切換的壓力切換機構。
所述第一吸氣口通過單向閥與吸氣管的一端相通,第二吸氣口通過雙向控制閥與旁通管的一端相通,吸氣管的另一端與旁通管的另一端相通。
所述殼體的下部設置有附加殼體,該附加殼體與殼體共同圍成消音器空間,吸氣管的另一端和旁通管的另一端分別伸入消音器空間內并與消音器空間相通,吸氣管的一端穿過副軸承后與位于氣缸的下端面上的第一吸氣口相通,旁通管的一端穿過副軸承后與位于氣缸的下端面上的第二吸氣口。
所述消音器空間通過引導管與儲液器相通。
本實用新型與現有的單缸雙滑片式旋轉壓縮機的工作原理不同,本實用新型具有兩個吸氣口,高排量模式基于雙作用旋轉壓縮機的工作原理,兩個滑片同時工作,氣缸內的三個工作腔同時工作,當偏心曲軸旋轉一周時,氣缸排氣兩次,具有轉矩波動和軸承載荷都比較小的特點,能夠有效降低壓縮機的噪音和振動。
本實用新型工作在低排量模式時,只有第一滑片工作,故采用吸氣旁通的方法,能夠達到控制合理的有效氣體壓縮量,以便維持合適的環境溫度,減小電機負荷并減小耗電,同時減少壓縮機開停次數,調節溫度相對穩定,節能效果明顯,舒適性好。
本實用新型中的消音器空間具有類似儲液器的功能,因而可以取消儲液器,從而降低制作成本和減小體積。
本實用新型與現有的雙缸變容壓縮機相比,在結構方面具有體積小、零部件少和成本低的優點。與現有的單缸雙滑片式旋轉壓縮機相比,具有高排量模式冷凍能力大,低排量模式能效高的優點。
本實用新型具有結構簡單合理、轉矩波動小、軸承載荷小、有效降低壓縮機的噪音和振動、節能效果明顯、舒適性好的特點。
附圖說明
圖1為本實用新型第一實施例的局部剖視結構示意圖。
圖2為第一實施例工作在高排量模式時的結構示意圖。
圖3-圖6為第一實施例在高排量模式時的工作過程圖。
圖7為第一實施例工作在低排量模式時的結構示意圖。
圖8-圖11為第一實施例在低排量模式時的工作過程圖。
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F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運動,每一元件都具有相同數量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運動,或其中的一個配合元件是固定的,內部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





