[實用新型]離合器端蓋閥片軸孔結構

有效

• 申請號: 201120455318.0
• 申請日: 2011-11-17
• 公開（公告）號: CN202325802U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 岳勝橋;龔達錦;嚴剛;秦星勇
• 申請（專利權）人: 蘇州睿昕汽車配件有限公司
• 主分類號: F01P7/08
• 分類號: F01P7/08;F16D35/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種軸孔結構，具體涉及一種硅油離合器的端蓋閥片軸孔。?

背景技術

節約能源是國家發展經濟的一項長遠方針。根據有關研究資料表明，汽車5~10%的能量消耗在發動機的風扇冷卻上，而實際上汽車工作大部分時間是不需要風扇冷卻，一般只有5~10%時間才需要風扇冷卻，所以汽車的風扇自動離合技術是汽車節能的重要關鍵性技術，為此有很多技術人員對風扇自動離合的離合器進行了技術改進。在離合器端蓋閥片軸孔結構這塊，目前存在尺寸精度不高的問題，這嚴重影響產品的使用效果，所以，怎么樣改善閥片軸孔的精度問題是急需解決的。?

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的在于克服上述已有技術的不足，提供一種精度較高的離合器端蓋閥片軸孔結構。?

技術方案：為了解決上述技術問題，本實用新型所述的離合器端蓋閥片軸孔結構，它包括端蓋，在所述端蓋上設有閥片軸孔，該閥片軸孔一端設有配合口。?

所述閥片軸孔貫穿整個端蓋。?

所述閥片軸孔的直徑在2.8-2.803mm之間。?

閥片軸孔原為一道工序鉆孔，在現有設備條件下達不到使用要求，后改為三道加工，第一鉆工藝孔，第二擴孔，第三再擴孔,經檢驗達到尺寸要求的精度。?

有益效果：本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是：本閥片軸孔經過多步加工，滿足了實際使用所需的要求，提高了產品質量。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是圖1中A處的俯視圖。

其中：?

1、端蓋；2、閥片軸孔；3、配合口。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。?

如圖1和圖2所示，本實用新型所述的離合器端蓋閥片軸孔結構，它包括端蓋1，在所述端蓋1上設有閥片軸孔2，該閥片軸孔2一端設有配合口3；所述閥片軸孔2貫穿整個端蓋1；所述閥片軸孔2的直徑在2.8-2.803mm之間；閥片軸孔經三道工序加工，第一鉆工藝孔，第二擴孔，第三再擴孔，達到尺寸要求的精度。本實用新型經過多步加工，滿足了實際使用所需的要求，提高了產品質量。?

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。?