[實用新型]大跨剛架拱式雙層橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120453286.0
• 申請日: 2011-11-16
• 公開（公告）號: CN202323670U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設計）人: 江磊;羅云飛;鄧開宇;楊翔;李傳琳;李聰林;張可軍
• 申請（專利權）人: 中鐵二院昆明勘察設計研究院有限責任公司
• 主分類號: E01D4/00
• 分類號: E01D4/00
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司 53100
• 代理人: 陳左

技術領域

本實用新型屬于公路及市政道路橋梁工程技術領域，特別涉及一種多用拱橋。

背景技術

隨著城市政建設發(fā)展，新建鐵路工程等原因，市政道路、公路工程不可避免發(fā)生上跨鐵路，新建鐵路工程也不可避免穿越城市建成區(qū)，工礦企業(yè)等情況。

由于受鐵路或其他道路對城市區(qū)、廠礦區(qū)的分割，被分割兩側通過設置上跨、下穿鐵路或道路等方式實現(xiàn)互聯(lián)互通，其中上跨方式是一種比較常用形式。由于兩側地塊功能不同，上跨橋實現(xiàn)互通功能也有差異，有單純實現(xiàn)人員互通的上跨人行橋；有滿足機動車行人通行的市政道路橋梁；特殊情況下上跨橋除滿足上述功能外，還需滿足市政管線，工礦企業(yè)管線從橋上通行功能。

然而，現(xiàn)有的拱橋僅能實現(xiàn)一種通行功能，無法滿足多功能物流需求。

發(fā)明內容

為解決現(xiàn)有拱橋僅能實現(xiàn)一種通行功能，無法滿足多功能物流需求的問題，本實用新型提供一種大跨剛架拱式雙層橋，其技術方案如下：

大跨剛架拱式雙層橋，具有位于兩側的橋墩，橋墩之間安裝有剛架拱；橫梁安裝在橋墩上，并且與剛架拱相切，橫梁與剛架拱和橋墩之間還分別設置有支柱；橫梁上設置有底層橋面；

底層橋面的兩側邊及中部設置有立柱，立柱上安裝有頂層橋面。

本實用新型提供了一種大跨剛架拱式雙層橋，上跨既有鐵路橋梁時，在不中斷鐵路行車條件下，修建滿足車輛人員、管道及物流傳送帶通行功能，其頂層橋面、底層橋面可分別用于不同的車輛、物流通行，實現(xiàn)了一橋多用，并兼顧橋型美觀要求，創(chuàng)造了實用的大跨剛架拱式雙層橋。

本實用新型的拱橋主要受力構件可以為3片凈跨66m的剛架拱。

本實用新型還可采用如下設計：

頂層橋面的中部具有兩條機動車道，頂層橋面的兩側具有人行道；

頂層橋面、底層橋面與兩側邊及中部的立柱之間形成兩個封閉的物流通道。

本實用新型可以適用于上跨既有鐵路、公路及其他道路，可以滿足機動車及行人通行，以及管道通行和傳送帶通行。

附圖說明

圖1為本實用新型大跨剛架拱式雙層橋的主視圖；

圖2為圖1中的A-A向剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示的大跨剛架拱式雙層橋，具有位于兩側的橋墩5，橋墩5之間安裝有剛架拱1；橫梁2安裝在橋墩5上，并且與剛架拱1相切，橫梁2與剛架拱1和橋墩5之間還分別設置有支柱3和支柱4；橫梁2上設置有底層橋面6；

底層橋面6的兩側邊及中部設置有立柱8，立柱8上安裝有頂層橋面7；

所述剛架拱1有三根，每根剛架拱1的凈跨為66m；

頂層橋面7的中部具有寬度均為4.0m的兩條機動車道，頂層橋面7的兩側具有1.5m寬的人行道；

如圖2所示，頂層橋面7、底層橋面6與兩側邊及中部的立柱8之間形成兩個封閉的2.5m高，4.12m寬的物流通道9。