[實用新型]一種電動休閑三輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120443352.6
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN202358253U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設計）人: 張志國
• 申請（專利權）人: 張志國
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K11/02;B62J1/08;B62D7/16;B62L3/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

1.一種電動休閑三輪車，構成中包括車身部分和底盤部分，其特征是，所述車身部分包括護板、護欄（2）和座椅（3），所述護板由位于前半部的兩翼護板（1）、位于后部的半圓形護板（5）和兩側的側門（4）組成，所述兩翼護板（1）和半圓形護板（5）固定在底盤部分對應元件上，所述側門（4）鉸接在后部半圓形護板（5）上，并設有與半圓形護板配裝的側門鎖（4-2），所述護欄（2）安裝在所對應的護板上方，所述座椅（3）通過其下面設置的減振彈簧（3-1）與底盤部分元件連接，座椅（3）布置在車身前部中間位置，在座椅（3）上設置靠背角度調節(jié)裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的電動休閑三輪車，其特征是，所述底盤部分包括車輪、前輪軸（20）、車架、轉向機構、制動機構、驅動機構和控制機構，所述車輪包括布置在前輪軸（20）兩端的前輪（7）和一個位于底盤后部的后輪（12），所述前輪軸（20）中間位置設有差速器（19），前輪軸（20）兩端與車架固定連接，所述車架包括橫梁（27）、兩側縱梁（28）和斜撐（10），所述轉向機構、制動機構和驅動機構均固定在車架對應位置上。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的電動休閑三輪車，其特征是，所述轉向機構由轉向操縱桿（9）、套管（11）、鉸接桿（16）和轉向撥叉（8）組成，所述操縱桿（9）近似Z型結構，其上部水平桿位于車身部分左側，豎直桿間隙配合套裝在套管（11）中，下部水平桿后端與鉸接桿（16）一端鉸接，所述鉸接桿（16）另一端與轉向撥叉（8）鉸接，所述轉向撥叉（8）與后輪軸鉸接，所述套管（11）固定在車架左側。

4.根據(jù)權利要求3所述的電動休閑三輪車，其特征是，所述制動機構包括制動手柄（24）、制動桿（23）、制動軸（25）、擺桿（26）、拉桿（22）和制動鼓（21），所述制動手柄（24）位于車身右側，與制動桿（23）上端連接，所述制動桿（23）下端與制動軸（25）固定連接，所述制動軸（25）兩端分別設有左、右側擺桿，同側擺桿（26）與同側拉桿（22）鉸接，同側拉桿（22）與同側制動鼓（21）連接，所述制動鼓（21）配裝在兩側前輪（7）的輪轂上。

5.根據(jù)權利要求4所述的電動休閑三輪車，其特征是，所述驅動機構包括蓄電池（17）和電機（18），所述蓄電池（17）布置在車身后半部下側，通過導線與電機（18）連接，所述電機（18）固定在底盤部分元件上，其輸出軸與與底盤部分對應元件連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的電動休閑三輪車，其特征是，所述控制機構包括電源開關、前進開關、倒車開關和速度控制裝置，所述電源控制開關布置在車身相應位置處，所述前進開關、倒車開關和速度控制裝置均安裝在制動手柄（24）上。

7.根據(jù)權利要求6所述的電動休閑三輪車，其特征是，構成中還包括后輪固定架（6），所述后輪固定架（6）由左右對稱的兩部分組成，其下端與后輪軸鉸接，上端固定在車身部分后端。

8.根據(jù)權利要求7所述的電動休閑三輪車，其特征是，構成中還包括后排座椅（15），所述后排座椅（15）布置在車身部分后部。

9.根據(jù)權利要求8所述的電動休閑三輪車，其特征是，構成中還包括腳踏板（13），所述腳踏板（13）左右對稱布置，鉸接在車身兩翼護板內側下端。

10.根據(jù)權利要求9所述的電動休閑三輪車，其特征是，構成中還包括前護板（14），所述前護板（14）為方板結構，通過套管式連接座與車身部分配裝，豎直安裝在車體前端，與兩側護欄（2）配合也可水平安裝在車體前側。