[實用新型]一種電動汽車專用的高速磁懸浮電機

有效

• 申請號: 201120443331.4
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN202282751U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 李復活;李紅宇;李雪鋒;李燕;趙訓練
• 申請（專利權）人: 三門峽速達交通節能科技有限公司
• 主分類號: H02N15/00
• 分類號: H02N15/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 王瑞麗

技術領域

本實用新型涉及一種電機，具體涉及一種電動汽車專用的高速磁懸浮電機。

背景技術

傳統的電動汽車電機是由定子和轉子組成，定子與轉子之間通過機械軸承連接支撐，這種連接方法存在機械接觸，因此轉子轉動過程中存在機械摩擦。機械摩擦不僅增加轉子的摩擦阻力，使運動部件磨損，產生機械振動和噪聲，而且會造成部件發熱，使潤滑劑性能變差，嚴重的會使電機氣隙不均勻，使百分之四十的電能白白耗掉，導致電動汽車行駛里程縮短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車專用的高速磁懸浮電機，解決現有技術中的問題，根據磁懸浮控制的要求，在磁懸浮軸承原理的基礎上,采用了轉子磁場定向控制技術和磁懸浮永磁同步電機徑向懸浮力，性能穩定、節能、使用壽命長。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種電動汽車專用的高速磁懸浮電機，包括電機，其中，所述電機上設置有預應力磁懸浮軸承、永磁吸引型磁力定心軸承、徑向氣隙轉子、空心定軸和轉子，所述徑向氣隙轉子經永磁吸引型磁力定心軸承固定在電機的殼體上。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型使電動汽車可節能3倍、續行里程可提高3倍，且由于電動機壽命長而降低了電動汽車的使用成本，無需潤滑和密封，扭矩大、無噪音，無污染、性能穩定、節能、使用壽命長。?

附圖說明

圖1?為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的左視示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述：

參見圖1和圖2，本實用新型的電機上設置有預應力磁懸浮軸承1、永磁吸引型磁力定心軸承2、徑向氣隙轉子3、空心定軸5和轉子4，徑向氣隙轉子3經永磁吸引型磁力定心軸承2固定在電機的殼體上。永磁吸引型磁力定心軸承2由全永磁相斥型軸向磁懸浮軸承和永磁吸引型經向磁懸浮軸承構成，預應力磁懸浮軸承1作為電機前端無連接支撐點.定心軸承5為永磁吸引型磁力定心軸承，作用于電機定心穩定傳輸。轉子4為縮口式杯型轉子。

預應力磁懸浮軸承1、永磁吸引型磁力定心軸承2、徑向氣隙轉子3、空心定軸5和轉子4由高強度碳纖維材料制成，強度高功率大不變形、而且使汽車傳輸更平穩，使用壽命可達20年左右。

本實用新型是具有磁懸浮軸承優點的一種新型電動機，在磁懸浮軸承原理的基礎上,采用了轉子磁場定向控制技術,磁懸浮永磁同步電機徑向懸浮力和電機旋轉部分的數學理論，根據磁懸浮控制的要求、設計了轉子磁場定向矢量控制系統。電機工作在0～3000?r/min范圍內,轉子懸浮穩定且電機轉速連續可調。