[實(shí)用新型]一種刮板運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120435467.0
• 申請(qǐng)日: 2011-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN202429633U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧明立;劉航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 連云港天明裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G19/10
• 分類號(hào): B65G19/10;B65G23/22;B65G23/24
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 王彥明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種煤礦設(shè)備，特別是一種刮板運(yùn)輸裝置。?

背景技術(shù)

隨著煤礦設(shè)備機(jī)械化程度的不斷提高，大型電牽引移動(dòng)設(shè)備(如掘進(jìn)機(jī)、連采機(jī)、梭車等)以其節(jié)能，環(huán)保，集成化控制程度高等優(yōu)點(diǎn)在煤礦井下的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。交流電牽引梭車以其工作效率高，承載能力大，自動(dòng)化程度高越來(lái)越受到各個(gè)大中型現(xiàn)代化煤礦的信賴。?

傳統(tǒng)路面軌道式梭式礦車普遍采用電機(jī)通過(guò)鏈條單側(cè)驅(qū)動(dòng)刮板鏈輪，帶動(dòng)刮板運(yùn)行實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)卸載。由于其采用單電機(jī)單側(cè)驅(qū)動(dòng)，鏈輪受力不均，且兩面刮板鏈條要通過(guò)刮板強(qiáng)制同步，易造成刮板鏈條受力不均，被物料卡死，造成刮板鏈輪，刮板鏈條磨損嚴(yán)重，造成卡鏈、斷鏈現(xiàn)象，降低整個(gè)刮板運(yùn)輸系統(tǒng)的使用壽命。同時(shí)由于其兩邊刮板鏈條同步性要求較高，安裝調(diào)試要求嚴(yán)格，出現(xiàn)故障后維修工作維修困難。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種啟動(dòng)扭矩大、卸載速度快、運(yùn)行平穩(wěn)的刮板運(yùn)輸裝置。?

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一種刮板運(yùn)輸裝置，包括左右鏈條總成，刮板裝在左右鏈條總成之間，其特點(diǎn)是：在左右鏈條總成的前部設(shè)有一根傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上設(shè)有與左右鏈條總成配合的鏈輪，在左右鏈條總成的兩側(cè)設(shè)有裝在機(jī)架上的對(duì)稱設(shè)置的左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上連接有減速機(jī)，減速機(jī)與傳動(dòng)軸的端部之間通過(guò)傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相接，在左右鏈條總成的后部設(shè)有一根張緊軸，張緊軸的兩端與裝在機(jī)架上的張緊油缸連接，在張緊軸上套裝有兩個(gè)與左右鏈條總成配合的左右從動(dòng)鏈輪，在左右從動(dòng)鏈輪之間以及在左右從動(dòng)鏈輪兩側(cè)的張緊軸上都裝有軸套，上述的軸套與張緊軸之間設(shè)有調(diào)整定位螺釘。?

本實(shí)用新型由兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供刮板輸送系統(tǒng)的動(dòng)力，通過(guò)安裝在傳動(dòng)軸兩端的傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞至左右鏈條總成，由左右鏈條總成帶動(dòng)刮板運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)卸載。采用雙減速機(jī)雙側(cè)同時(shí)驅(qū)動(dòng)的形式，解決了老式刮板鏈條相互干涉，左右鏈輪受力不均、單側(cè)鏈輪磨損嚴(yán)重，刮板鏈條過(guò)度磨損、卡鏈、斷鏈的問(wèn)題。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型啟動(dòng)扭矩大，卸載速度快，運(yùn)行平穩(wěn)，工作效率高，而且安裝調(diào)試快捷，維護(hù)維修?方便。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。?

圖2為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。?

圖3為張緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。?

具體實(shí)施方式

一種刮板運(yùn)輸裝置，包括左右鏈條總成，刮板鏈條總成4由鏈節(jié)、鏈板、鏈板銷軸、鏈板擋圈、刮板焊接件總成組成，刮板裝在左右鏈條總成之間，在左右鏈條總成的前部設(shè)有一根傳動(dòng)軸1，傳動(dòng)軸1上設(shè)有與左右鏈條總成配合的鏈輪7，在左右鏈條總成的兩側(cè)設(shè)有裝在機(jī)架上的對(duì)稱設(shè)置的左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出軸上連接有減速機(jī)2，減速機(jī)2與傳動(dòng)軸1的端部之間通過(guò)傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相接，在左右鏈條總成的后部設(shè)有一根張緊軸6，張緊軸6的兩端與裝在機(jī)架上的張緊油缸5連接，在張緊軸6上套裝有兩個(gè)與左右鏈條總成配合的左右從動(dòng)鏈輪8，在左右從動(dòng)鏈輪之間以及在左右從動(dòng)鏈輪兩側(cè)的張緊軸6上都裝有軸套9，上述的軸套9與張緊軸6之間設(shè)有調(diào)整定位螺釘10。雙側(cè)兩個(gè)張緊油缸通過(guò)張緊軸將安裝在從動(dòng)鏈輪上的鏈條張緊。通過(guò)調(diào)節(jié)鏈條的松緊程度，防止鏈條鏈輪過(guò)度磨損以及卡鏈、斷鏈?zhǔn)鹿省?