[實用新型]玻璃鎖扣

有效

• 申請號: 201120425116.1
• 申請日: 2011-11-01
• 公開（公告）號: CN202324939U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 張萬武
• 申請（專利權）人: 秦皇島科力汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05C19/06
• 分類號: E05C19/06;B60J1/12
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所 13102
• 代理人: 戴輝

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體說是一種改進的玻璃鎖扣，能提高玻璃鎖扣的使用壽命。

背景技術

玻璃鎖扣廣泛用于汽車制造行業，該鎖扣主要用途是控制汽車側窗玻璃的開啟或關閉。目前所應用的玻璃鎖扣，其結構包括扳蓋，其上的兩端設有玻璃連接件轉動銷和連桿轉動銷，通過玻璃連接件轉動銷和連桿轉動銷，分別與玻璃連接件和連桿連接，在連桿的一端弧面上有對稱的A、B凸爪，另一端與底座鉸連接，對應于連桿弧面上有一個接觸的懸臂彈簧片，該懸臂彈簧片的簧身安裝在扳蓋的插槽內。當扳動或按壓扳蓋時，連桿弧面沿懸臂彈簧片在A、B凸爪范圍內任意角度的支撐限位，控制玻璃連接件的往復位移，完成汽車側窗玻璃的開啟或關閉。由于在長期的使用過程中，懸臂彈簧片是一個受力體，易導致簧身部分在扳蓋插槽內松動連接失效，發生位移，使其工作狀態不穩定，從而影響或失去使用效果。

發明內容

鑒于上述現狀，本實用新型提供了一種玻璃鎖扣，避免了懸臂彈簧片的位移，從而保證了玻璃鎖扣的設計功能。

本實用新型的技術解決方案是:一種玻璃鎖扣，包括扳蓋，其上的兩端設有玻璃連接件轉動銷和連桿轉動銷，通過玻璃連接件轉動銷和連桿轉動銷，分別與玻璃連接件和連桿連接，在連桿的一端弧面上有對稱的A、B凸爪，另一端與底座鉸連接，在所述連桿的弧面上設有接觸的懸臂彈簧片；其中所述的懸臂彈簧片的簧身通過扳蓋的插槽內，使其引出的彈簧尾部安裝在玻璃連接件轉動銷上。這樣，就限制了懸臂彈簧片受力后的位移，保證了玻璃鎖扣的使用效果。

在本新型中，所述懸臂彈簧片的簧尾部具有一個凸起插頭，與玻璃連接件轉動銷具有的插孔配合，或是懸臂彈簧片的簧尾部彎制成圓環，套入玻璃連接件轉動銷上。

本新型具有的積極效果是：采用了懸臂彈簧片的簧尾部安裝在玻璃連接件轉動銷上，因此當扳蓋受力時，懸臂彈簧片與扳蓋受力相對獨立，可保證懸臂彈簧片受力均勻，其工作狀態穩定，可延長玻璃鎖扣的使用壽命。

附圖說明

附圖是本新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖實施例對本新型作進一步說明。

參見附圖所示的玻璃鎖扣，包括扳蓋1，在所述扳蓋1的兩端具有玻璃連接件轉動銷2和連桿轉動銷6，所述的玻璃連接件轉動銷2上鉸接有玻璃連接件2；連桿轉動銷6上安裝連桿5，通過連桿轉動銷6的兩端鉸接在扳蓋1上。玻璃連接件2的插槽內固定有玻璃，即為開啟的玻璃窗。在本新型的連桿5的一端弧面上有對稱的A、B凸爪，連桿5另一端與底座4鉸連接，通過底座4固定在車身上。在所述連桿5的弧面上設有接觸的懸臂彈簧片7，懸臂彈簧片7的簧身安裝在過扳蓋1的插槽內，使其引出的彈簧尾部與玻璃連接件轉動銷2連接。當扳蓋受力時，連桿5繞連桿轉動銷6轉動，從而帶動A凸爪和B凸爪沿懸臂彈簧片7轉動，作用于玻璃連接件2位移，并通過懸臂彈簧片7的受力配合來保證玻璃開啟或關閉的狀態。

工作原理：當扳蓋1受力時，連桿5繞桿轉動銷6轉動，從而帶動連桿5轉動，連桿5的受力點B凸爪隨著轉動并逐漸與懸臂彈簧片7接觸，當扳蓋1扳至接觸底座4后，連桿5停止轉動，受力點B凸爪與懸臂彈簧片7受力達到飽和狀態停止轉動，玻璃關閉動作過程完成。當扳蓋1受力時，連桿5同樣繞桿轉動銷6轉動，連桿5上的受力點A凸爪隨著轉動并與懸臂彈簧片接觸，當扳蓋1與底座4接觸后，連桿5停止轉動，受力點A凸爪與懸臂彈簧片受力達到飽和狀態停止轉動，玻璃開啟動作過程完成。