[實用新型]高空作業設備內置式管路輸送機構

有效

• 申請號: 201120416000.1
• 申請日: 2011-10-27
• 公開（公告）號: CN202297056U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 李居義;沈永紅;杜磊;王艷輝;李慶民
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;F16L3/01
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種高空作業設備的輸送機構，特別是一種高空作業設備內置式管路輸送機構。

背景技術

目前，一般管路輸送系統由拖鏈及連接件構成，安裝在基本臂的側面或上面，大都不加保護，裸露在外；也有安裝在臂內，但由于拖鏈彎曲半徑較大，要求臂架具有較大截面，不適于較小截面的臂架結構。根據管路輸送系統重量的大小，對拖鏈的強度要求也不同，對重量大的裝置，為防止下垂，常選強度較高的不銹鋼或表面鍍鋅的鋼質拖鏈，彎曲半徑大，重量大，體積大。若放在側面，由于拖鏈彎曲半徑大，工作臂截面小，安裝后拖鏈常高于工作臂，外觀不協調；由于重量大，工作臂受側向力，容易變形。若放在工作臂上面，整車高度較高，影響外觀。若拖鏈不加保護，穿越障礙時還容易損壞管路。

一般情況下，液壓管路的長度對所控制動作的滯后程度有較大影響，管路越短，執行機構的隨動性越好，而使用拖鏈的輸送系統受結構形式所限無法縮短管路的長度。

發明內容

本發明的目的是要提供一種高空作業設備內置式管路輸送機構，解決管路輸送系統安裝在工作臂側面與工作臂不協調；安裝在工作臂上面時，整車高度較高，影響外觀；裸露在外面時，容易損壞管路的問題。

本發明的目的是這樣實現的：該管路輸送機構包括：基本臂、一伸臂、二伸臂、前過板接頭、外滑輪、張緊裝置、后過板接頭、外過板接頭、內滑輪和作業平臺；

在基本臂內順序套接有一伸臂和二伸臂，在二伸臂的端部連接有作業平臺，在二伸臂內的兩端分別連接有前過板接頭和后過板接頭，在二伸臂內的后端連接有內滑輪，在一伸臂外連接有外滑輪、張緊裝置和外過板接頭，通過前過板接頭、后過板接頭、內滑輪、外滑輪、張緊裝置和外過板接頭上繞接有電纜，液壓管路連接在前過板接頭、后過板接頭、張緊裝置和外過板接頭上，并繞接在內滑輪和外滑輪上。

所述的液壓管路包括：第一管段、第二管段、第三管段、第四管段、第五管段，所述的第一管段、第二管段、第三管段和第五管段均為軟管，所述的第四管段為硬管；第一管段從作業平臺進入二伸臂；通過前過板接頭連接到第二管段，前過板接頭和后過板接頭分別固定于二伸臂的前部、尾部，第二管段固定在二伸臂內并通過后過板接頭連接到第三管段；第三管段繞過一伸臂尾部的內滑輪進入一伸臂和基本臂之間的間隙中，再繞過基本臂頭部外滑輪到基本臂下；通過張緊裝置連接到第四管段，第四管段固定在基本臂下面并通過外過板接頭連接到第五管段，外滑輪和張緊裝置固定于基本臂前端下部；第三管段是移動輸送的工作管段。

有益效果，由于采用了上述方案，利用膠管彈性預拉伸后連接，再利用張緊裝置使管路具有一定的預緊力，在運動過程中可以較好地完成管路輸送；電纜同膠管同樣布置；電纜為整根，在張緊裝置和前過板接頭處夾緊固定；內滑輪起動滑輪作用，擴大膠管、電纜行程，滿足一伸臂和二伸臂各個行程的運動；外滑輪不旋轉，起改變方向和導向的作用。外滑輪和內滑輪均有根據管、線規格加工的槽形。

三段伸縮臂結構高空作業設備的管路輸送機構在工作臂的內部，改善了高空作業平臺(車)的性能。該管路輸送系統解決了傳統管路輸送系統的問題，同時還解決了安裝在工作臂側面與工作臂不協調；安裝在工作臂上面時，整車高度較高，影響外觀；裸露在外面時，容易損壞管路的問題，特別是工作條件惡劣的場合，如船廠、建筑工地等；將液壓管路的長度縮短了1個行程；輸送機構實現了安全，協調的管路輸送。達到了本實用新型的目的。??

優點：適用于伸縮臂式高空作業車及高空作業平臺的管路輸送系統，把液壓管路和電纜均安裝在伸縮臂內，適用于截面較小的臂架結構或臂內布置較復雜的情況，為油缸或管線內置安裝。

優點：1．結構簡單，重量小；2．無需拖鏈，占用空間小，便于其它部件布置；3．內置方式使膠管、電纜得以保護；4．將液壓管路和電纜的長度縮短了1個行程；5．臂架外觀簡潔，美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

圖中，1、基本臂；2、一伸臂；3、二伸臂；4、前過板接頭；5、外滑輪；6、張緊裝置；7、后過板接頭；8、外過板接頭；9、內滑輪；10、第一管段；11、第二管段；12、第三管段；13、第四管段；14、第五管段；15、作業平臺。

具體實施方式