[實用新型]一種汽車變速操縱裝置

有效

• 申請號: 201120413985.2
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN202345390U
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 石林;袁勇;宋興云
• 申請（專利權）人: 山東陽光泰利科技有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本實用新型涉及一種零部件，具體說是一種十二檔位的重型卡車變速操縱裝置。

背景技術

重型卡車向多檔位發展是一種趨勢。但是對應的變速操縱機構各轉動幅運動頻繁，容易失效，壽命周期短。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種高使用壽命的十二檔位重卡車變速操縱裝置。

為實現上述目的，本實用新型在變速桿的中間部位設有軸承套，在軸承套內鑲嵌有軸承，在軸承的內孔穿插有軸承固定桿，軸承固定桿固定在上固定板和下固定板的中間部位中孔內，聯接套設在變速桿的下端，在聯接套上設有注油孔，橡膠護套將下固定板與聯接套之間的變速桿包裹。

?通過以上設置，本實用新型采用專用的軸承和變速桿，裝配簡便，誤差小，而且裝配完后轉動部位靈活，一般無卡滯現像。這樣即使變速操縱機構各轉動幅運動頻繁，也不容易失效，延長了變速操縱機構的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的右視圖。

圖3為本實用新型俯俯視圖。

圖中：1、變速桿，2、軸承套，3、軸承，4、軸承固定桿，5、上固定板，6、下固定板，7、中孔，8、聯接套，9、注油孔，10、橡膠護套。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，本實用新型在變速桿1的中間部位設有軸承套2，在軸承套2內鑲嵌有軸承3，在軸承3的內孔穿插有軸承固定桿4，軸承固定桿4固定在上固定板5和下固定板6的中間部位中孔7內，聯接套8設在變速桿1的下端，在聯接套8上設有注油孔9，橡膠護套10將下固定板6與聯接套8之間的變速桿1包裹。通過以上設置，本實用新型采用專用的軸承3和變速桿1，裝配簡便，誤差小，而且裝配完后轉動部位靈活，一般無卡滯現象。