[實用新型]模具傳動結構

有效

• 申請號: 201120413655.3
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN202318829U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 邱垂財
• 申請（專利權）人: 邱垂財
• 主分類號: B29C45/66
• 分類號: B29C45/66
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本實用新型是涉及一種模具傳動結構。

背景技術

傳統輪葉的結構，主要是由一上蓋板、一下蓋板、及數片夾設于上蓋板與下蓋板之間的葉片所構成，早期輪葉的制造方法，大多是先將葉片與上蓋板或是下蓋板其中一片蓋板成形為一體，之后再與另一片蓋板以焊接、熔接、螺接、鉚結等方式組裝為一完整的輪葉。

然而輪葉在使用時必須旋轉才能發揮其功效，特別是應用于風扇、吸塵器、幫浦等裝置內，需要以高速旋轉產生吸入力或排出力的環境下使用，由于傳統輪葉是以二個以上的組件所構成，整體的強度有限，旋轉次數的耐久壽命低，為了改善傳統輪葉的缺點，使輪葉壽命延長，遂有從事與輪葉制造相關的業者想出將輪葉一體成形的制造方法。

該制造方法是在輪葉模具的模心側邊，設置數支與葉片數量相對應的氣壓缸或是液壓缸，并在壓缸的推桿端部設置側向模心，設定壓缸在模具合模時，推桿向前移動，將側向模心推向模心處，待射出成形機完成射料且塑料冷卻后，推桿向后收縮，將側向模心抽離模心處，并以頂出裝置使輪葉與模具脫離，完成一體成形的輪葉。

但是，由于該制造方法必須在下模處，設置數支與模心平行的氣壓缸或是液壓缸，且須預留壓缸推桿伸縮行程的距離，導致下模固定座頂面表面積暴增，模具整體體積、重量也隨之增加，并且需要采用高噸數的射出成形機，才能使模具順利完成開模或是合模的動作，然而射出成形機的售價，是隨著噸數成倍數增加的，其購買金額與維護成本，往往是中小型工廠業者所負擔不起的，多只能仰賴少數資本夠大的大型工廠業者，以高噸數的射出成形機生產一體成形的輪葉，由于輪葉產量受限，且生產設費維護昂貴，使得生產輪葉的成本增加，導致需使用輪葉制造的相關產品成本也跟著提高。

有鑒于此，如何提供一模具體積小，且只需采用低噸數的射出成形機，即能生產制造一體成形的輪葉，讓中小型工廠的業者也能順利生產一體成形的輪葉，使市場達到供需平衡，保持輪葉的低成本，讓消費者愿意使用輪葉制造的相關產品，便成為本實用新型欲改進的目的。

新型內容

一、本實用新型的技術手段：

本實用新型目的在于提供一種縮小模具體積，以使多滑塊模具能用于低頓數射出成形機的模具傳動結構。

為解決前述問題及達到本實用新型的目的，本實用新型的技術手段，為一種模具傳動結構，其設于上模固定座與下模固定座之間；

該下模固定座上方、設置一底面具環狀凹槽的固定座；

而該固定座頂面設有至少一個以上、由邊緣向中間延伸、且不通過該固定座中心、并供該環狀凹槽部分露出的直溝槽；

又該環狀凹槽內、設置一頂面具數條偏心、呈旋狀布列之弧形凸塊的齒盤；

所述該齒盤側邊、設有至少一于上模固定座與下模固定座作相對運動時、驅動齒盤轉動的傳動裝置；

而所述直溝槽內，設置一朝固定座中間端、具有側向模心的滑塊，該滑塊底面更設有能被弧形凸塊驅動、迫使滑塊做線性移動的齒條；

藉由前述固定座、齒盤、傳動裝置、及滑塊構成該模具傳動結構。

的模具傳動結構，所述傳動裝置的主要驅動組件，是為下列其中之一，垂直螺桿與齒輪、水平螺桿與馬達、氣壓缸與齒條、液壓缸與齒條。

根據上述的模具傳動結構，所述傳動裝置是由一設于下模固定座、且與齒盤同軸向的軸齒輪；一個一端固定于上模固定座、另端穿過軸齒輪的驅動桿所組成。

根據上述的模具傳動結構，所述軸齒輪頂端，設有一用以導引驅動桿的導套，該導套內壁上端具有與驅動桿相對應的內螺紋；

所述導套底端，環設有向下延伸的方齒；

而所述軸齒輪頂端，環設有與方齒形狀相對應的凹槽。

根據上述的模具傳動結構，所述軸齒輪與齒盤間，設置一調整軸齒輪與齒盤間距的調距裝置。

根據上述的模具傳動結構，所述調距裝置是由至少一被動齒輪所構成。

二、對照先前技術之功效：

1.本實用新型中，藉由垂直設置的驅動桿，在上模固定座與下模固定座相對移動時，同時驅動軸齒輪轉動，使齒盤轉動，進而達到推動滑塊上之側向模心的目的，能大幅縮減下模的體積，使采用本實用新型結構的模具，能裝設于低噸數的射出成形機上，進行生產制造。

2.本實用新型中，藉由齒盤上的弧形凸塊，能同時驅動數個滑塊移動，使得各個側向模心能同步進行合模或是脫模的動作。

3.本實用新型中，導套的內壁僅于上端具有內螺紋，而軸齒輪內壁并無螺紋，當導套被驅動桿驅動時，藉由方齒與凹槽的配合，帶動軸齒輪轉動，過程中產生的摩擦力阻力少。

附圖說明