[實(shí)用新型]一種防止起重機(jī)溜鉤的控制線路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120411364.0
• 申請(qǐng)日: 2011-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN202322050U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王萍;劉龍;張慶軍;魏楊齊;韓慶慶;李利霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南起重機(jī)器有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/22
• 分類號(hào): B66C13/22;B66C15/00
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責(zé)任公司 41107
• 代理人: 申玉璽

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種防止起重機(jī)溜鉤的控制線路，特別適用于小噸位起重機(jī)(起升機(jī)構(gòu)電機(jī)功率≤26KW)上使用。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的小噸位起重機(jī)上的起升機(jī)構(gòu)，大多采用凸輪控制器直接控制電動(dòng)機(jī)的正、反轉(zhuǎn)和逐級(jí)切除電阻，由于該控制方式調(diào)速比不超過3∶1，屬于低調(diào)速要求，轉(zhuǎn)子回路串接的電阻器主要用于改善電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)特性，降低啟動(dòng)電流對(duì)線路的沖擊，起吊較重負(fù)載時(shí)(≥50％額定起重量)，低速擋由于轉(zhuǎn)子回路串接電阻較多，電機(jī)轉(zhuǎn)距較低無法將重物吊起，逐級(jí)提高擋位，手動(dòng)逐級(jí)切除轉(zhuǎn)子回路串接的電阻器，電機(jī)轉(zhuǎn)距逐漸增大，將重物吊起，起吊到一定位置需要停車直接將控制器手柄拉回零位即可。其缺點(diǎn)是：在實(shí)際使用中將重物吊起一定位置后需要停止時(shí)往往是先將控制器的手柄由高速逐級(jí)降低再回到零位，于是出現(xiàn)低速檔由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩不足溜鉤，給實(shí)際工作中帶來安全隱患，極大地降低了設(shè)備的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種消除安全隱患，具有自鎖功能，提高設(shè)備可靠性的一種防止起重機(jī)溜鉤的控制線路，其特征在于：上升控制電路是由：主令控制器LKS上的觸點(diǎn)與LKS-1、接觸器上的常閉觸點(diǎn)KM2-1串聯(lián)后與上升接觸器KM1上的線圈串聯(lián)，構(gòu)成控制回路；下降控制回路是由：主令控制器LKS上的觸點(diǎn)LKS-2、接觸器上的常閉觸點(diǎn)KM1-1串聯(lián)后與下降接觸器KM2上的線圈串聯(lián)構(gòu)成控制回路；切除電阻回路是由：主令控制器LKS上的觸點(diǎn)和LKS-3切除電阻接觸器KM3串聯(lián)，LKS-4與切除電阻接觸器KM4串聯(lián)，LKS-5與切除電阻接觸器KM5串聯(lián)，LKS-6與切除電阻接觸器KM6串聯(lián)構(gòu)成電阻回路；安全自鎖回路是由：接觸器上的常開觸點(diǎn)KM1-2、KM2-2并聯(lián)后再與KM6-1串聯(lián)與主令控制器LKS上的觸點(diǎn)LKS-6并聯(lián)，控制切除電阻接觸器KM6上的線圈構(gòu)成自鎖回路。主令控制器LKS控制上升、下降接觸器KM1、KM2的吸合，所述的主令控制器LKS切除電阻接觸器KM3、KM4、KM5、KM6依次吸合實(shí)現(xiàn)電阻器的逐級(jí)切除。本實(shí)用新型具有以下效果：使用此控制線路，能夠消除因起吊重物在停止時(shí)由高速檔回零位時(shí)在低速檔溜鉤，消除安全隱患，大大提高了設(shè)備的可靠性和生產(chǎn)效率。

附圖說明：

附圖是本實(shí)用新型的控制線路結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：

結(jié)合以上附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，LKS是主令控制器，KM1、KM2是上升、下降接觸器，KM3、KM4、KM5、KM6是切除電阻接觸器，主令控制器LKS上的觸點(diǎn)與LKS-1接觸器上的常閉觸點(diǎn)KM2-1串聯(lián)后與上升接觸器KM1上的線圈串聯(lián)構(gòu)成上升控制回路，主令控制器LKS上的觸點(diǎn)LKS-2與接觸器上的常閉觸點(diǎn)KM1-1串聯(lián)后再與下降接觸器KM2上的線圈串聯(lián)構(gòu)成下降控制回路，主令控制器LKS上的觸點(diǎn)LKS-3切除電阻接觸器KM3串聯(lián)，LKS-4與切除電阻接觸器KM4串聯(lián)，LKS-5與切除電阻接觸器KM5串聯(lián)，LKS-6與切除電阻接觸器KM6串聯(lián)，分別構(gòu)成切除電阻回路，同時(shí)接觸器上的常開觸點(diǎn)KM1-2、KM2-2并聯(lián)后再與KM6-1串聯(lián)與主令控制器LKS上的觸點(diǎn)LKS-6并聯(lián)，控制切除電阻接觸器KM6上的線圈，從而構(gòu)成切除電阻的安全自鎖回路。主令控制器LKS控制上升、下降接觸器KM1、KM2的吸合以及切除電阻接觸器KM3、KM4、KM5、KM6依次吸合實(shí)現(xiàn)電阻器的逐級(jí)切除。本實(shí)際起吊重物時(shí)逐級(jí)提高擋位至最高檔，隨著轉(zhuǎn)子回路電阻的逐級(jí)切除，電機(jī)轉(zhuǎn)矩逐漸增大，將重物吊起，同時(shí)安全自鎖回路自鎖，此時(shí)再將控制器打回除高速檔外的任意一檔，電動(dòng)機(jī)都以最大轉(zhuǎn)矩運(yùn)轉(zhuǎn)，從而避免起吊重物時(shí)，高速運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)在低速檔，由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩不足而出現(xiàn)得溜鉤。