[實用新型]新型汽車動力傳遞裝置

有效

• 申請號: 201120410279.2
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN202271841U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 林洪;龔仁濤;謝光清
• 申請（專利權）人: 煙臺舒馳客車有限責任公司
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28;B60K17/08;B60K17/22
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 曲顯榮

技術領域

?本實用新型涉及一種新型汽車動力傳遞裝置，屬于汽車底盤技術領域。

背景技術

1.?高等級客車按相關標準規定，絕大多數采用后置發動機后橋驅動。由于發動機、變速箱、傳動軸、后橋組成的動力系統縱向尺寸較長，致使整車后懸L4過長。相關標準規定，后懸的長度不得大于軸距的65%，目前，國內外車身長7.5米以下的客車，因受后懸長度限制，很難實施發動機后置后橋驅動的裝置。即使勉強在后懸部分布置整個動力系統，也無法克服因后懸過長帶來的中高速操縱穩定性差等諸多不利因素。因此，導致目前國內外7.5米以下的后置發動機后橋驅動系列的高等級客車底盤仍屬空白。

2.?很多車長大于7.5米的發動機后置后橋驅動的客車，由于大部分采用了乘客門前置，限制了軸距的長度，導致操縱穩定性變壞。影響整車的安全性能。

3.?傳統的后置發動機后橋驅動模式，由于后懸長度所限，傳動軸很短，一般在300㎜左右，行駛中車橋上下跳動或鋼板懸架車輛的空載與滿載的變化，均引起傳動軸與變速箱軸心線的夾角變化很大，產生噪音，引起傳動軸萬向節的異常磨損。

4.傳統的后置發動機后橋驅動模式，因后懸L4過長，前后軸荷分配不合理，影響整車的制動性能及操縱穩定性。使輪胎產生不均衡磨損等異常損壞。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種穩定性好、安全性能高的新型汽車動力傳遞裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

新型汽車動力傳遞裝置，其特殊之處在于：將傳統的變速箱到驅動橋的動力傳遞模式進行改進，主減速器總成1繞車軸轉向180度，朝汽車前進方向安裝，在主減速器外殼3上安裝齒輪箱4，實現自變速箱傳動軸到驅動橋的動力傳遞，齒輪箱4的輸出輸入軸分別與主減速器圓錐主動齒輪軸2和來自變速箱的傳動軸6聯接。對于后置發動機且后橋驅動的汽車，可使后橋后移，與傳統結構相比，軸距L1加長，后懸L3縮短，提高整車操縱穩定性和安全性能。

對于發動機后置后橋驅動的汽車，后橋主減速器總成1可安裝于后橋前方。使主減速器的圓錐主動輪2所占據的后橋后部較大縱向空間讓出,?后橋總成可后移,（理論上后移的距離等于原傳動軸有效長度，加上后橋殼中心部位大部分的縱向長度）。使后懸L3縮短,?軸距L1加長,?前后軸荷分配更加合理，因此，可較大幅度提高操縱穩定性。改善制動性能,?提高車輛安全性。避免輪胎不均衡磨損。解決目前國內外車長7.5米以下的客車不能采用后置發動機后橋驅動的難題。填補該車型沒有高等級客車成熟底盤的空白。

新型汽車動力傳遞裝置，用于后置發動機8后橋驅動的動力系統，傳動軸6自變速箱7向前，在后橋上方越過橋殼中心與齒輪箱4連接,?使傳統的動力系統中較短的傳動軸6長度加長。可避免傳動軸產生噪音和傳動軸萬向節5的異常磨損。

本實用新型的有益效果：本裝置可提高整車操縱穩定性和安全性能，降低車橋跳動時傳動軸萬向節的噪音，延長萬向節壽命。解決目前國內外車長7.5米以下的客車不能采用后置發動機后橋驅動的難題。

附圖說明

?圖1：為已有技術變速箱到驅動橋的動力傳遞模式；

圖2：為新型汽車動力傳遞裝置結構示意圖；

圖3：動力系統主視圖；

圖中：1、主減速器總成，2、主減速器主動圓錐齒輪軸，3、主減速器外殼，4、齒輪箱，5、萬向節，?6、傳動軸，7、變速箱，8、發動機。

具體實施方式

以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式，用來對本實用新型的構成進行進一步說明。

實施例

本實施例的新型汽車動力傳遞裝置，在傳統的主減速器基礎上增加齒輪傳動機構,?將傳統的變速箱到驅動橋的動力傳遞模式進行改進，主減速器總成1繞車軸轉向180度，朝汽車前進方向安裝，在主減速器外殼3上安裝齒輪箱4，實現自變速箱傳動軸到驅動橋的動力傳遞，齒輪箱4的輸出輸入軸分別與主減速器主動圓錐齒輪軸2和來自變速箱的傳動軸6聯接。對于后置發動機且后橋驅動的汽車，可使后橋后移，與傳統結構相比，軸距L1加長，后懸L3縮短，提高整車操縱穩定性和安全性能。

在傳統的主減速器基礎上增加齒輪傳動機構，齒輪箱體上加工出定位止口與主減速器主動圓錐齒輪軸2的軸承座配合，以保證與圓錐主動輪的同心度，用螺栓將齒輪箱和主減速器主動圓錐齒輪軸2的軸承座一并緊固在主減速器殼體上。

將主減速器的圓錐主動輪軸2也作為齒輪箱的輸出軸，其上安裝圓柱齒輪。