[實用新型]帶把手的電池盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120409331.2
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN202282401U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設計）人: 馮國慶
• 申請（專利權(quán)）人: 天津雅迪實業(yè)有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電動助力車設備領(lǐng)域，尤其是一種帶把手的電池盒。

背景技術(shù)

電機驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)使電動助力車行駛，而電機由電池提供電力，電池一般采用鉛酸蓄電池或鋰電池，這些電池按照一定順序放置在電池盒內(nèi)，該電池盒的結(jié)構(gòu)是：包括殼體和把手，把手安裝在殼體的上端。目前，把手的外形為U型或弧形，兩側(cè)上端通過鉸軸轉(zhuǎn)動安裝在電池盒的上端，采用鉸軸后使把手在不使用的時候可以擺轉(zhuǎn)放置在電池盒上，節(jié)省了空間，但是也會出現(xiàn)頻繁轉(zhuǎn)動導致鉸軸脫落的問題，一旦把手脫落，安裝或拆除電池盒均很不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用的帶把手的電池盒。

本實用新型采取的技術(shù)方案是：

一種帶把手的電池盒，包括電池盒和把手，其特征在于：所述把手的兩側(cè)端部均嵌裝在電池盒的上端。

而且，所述電池盒上端間隔制出兩個通孔，每個通孔的內(nèi)緣與同側(cè)的把手下端所制環(huán)形凹槽相壓接。

而且，所述位于把手下方的電池盒上端制出一弧形凹槽。

而且，所述電池盒由兩個相互扣裝的半殼體構(gòu)成。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

本實用新型結(jié)構(gòu)合理，在把手的兩側(cè)下端外表面均制出環(huán)形凹槽，該兩個凹槽分別嵌裝在電池盒上端間隔制出的兩個通孔內(nèi)，使把手和電池盒穩(wěn)固結(jié)合，由于不存在轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，使把手的使用壽命大大提高，而且在把手下方的電池盒上端制出一凹槽，該凹槽使人手更方便的握持把手，而且使把手的高度降低，減小了電池盒整體的高度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的后視圖；

圖3是圖2的I部放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍。

一種帶把手的電池盒，如圖1～3所示，包括電池盒和把手2，把手為弧形或U型，本實用新型的創(chuàng)新在于：把手的兩側(cè)端部均嵌裝在電池盒的上端。

本實施例中，電池盒上端間隔制出兩個通孔7，每個通孔的內(nèi)緣與同側(cè)的把手下端所制凸柱5下端的環(huán)形凹槽6相壓接，凸柱的長短不限。把手下方的電池盒上端制出一弧形凹槽3，該該凹槽使人手更方便的握持把手，而且使把手的高度降低，減小了電池盒整體的高度。

電池盒由兩個相互扣裝的半殼體構(gòu)成，每個半殼體上端內(nèi)側(cè)邊緣處間隔制出兩個半圓形凹槽，前、后半殼體扣好以后形成兩個間隔的通孔，每個半殼體上端制出一凹槽，前、后半殼體扣好以后形成弧形凹槽。

本實用新型結(jié)構(gòu)合理，把手的兩側(cè)下端分別嵌裝在電池盒上端間隔制出的兩個通孔內(nèi)，使把手和電池盒穩(wěn)固結(jié)合，由于不存在轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，使把手的使用壽命大大提高，電池盒的體積和重量均降低，節(jié)約了成本。