[實用新型]一種氣動自行車

有效

• 申請號: 201120405234.6
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN202295211U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 林志娟
• 申請（專利權）人: 林志娟
• 主分類號: B62M19/00
• 分類號: B62M19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及氣動元件與設備領域，尤其是涉及到一種氣動自行車。

(二)背景技術

自行車是人們常用的交通工具，目前自行車的驅動方式包括機械式和電動式。氣動自行車具有高效、節能、環保等優勢，是未來的發展趨勢。

(三)發明內容

本實用新型提供一種氣動自行車，包括氣動馬達、主軸、車輪、壓縮空氣腔、空氣壓縮器、閥門，其特征在于：空氣壓縮器一端與自行車的腳蹬相連接；氣動馬達通過主軸與車輪相連接。其中，空氣壓縮器另一端與壓縮空氣腔相連接，壓縮空氣腔通過閥門與氣動馬達相連接。

本實用新型提供的一種氣動自行車，人通過蹬腳蹬的方式，通過空氣壓縮器，把旋轉運動轉為直線的活塞運動，進而把壓縮空氣打入壓縮空氣腔。通過閥門可以給氣動馬達提供起源，氣動馬達通過主軸帶動車輪旋轉。本實用新型具有節能的特點，由于采用了氣動驅動的方式，具有速度快、省力的優勢。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、氣動馬達，2、主軸，3、車輪，4、壓縮空氣腔，5、空氣壓縮器，6、閥門

(五)具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖，氣動馬達1，主軸2，車輪3，壓縮空氣腔4，空氣壓縮器5，閥門6。空氣壓縮器5一端與自行車的腳蹬相連接；氣動馬達1通過主軸2與車輪3相連接。其中，空氣壓縮器5另一端與壓縮空氣腔4相連接，壓縮空氣腔4通過閥門6與氣動馬達1相連接。人通過蹬腳蹬的方式，通過空氣壓縮器5，把旋轉運動轉為直線的活塞運動，進而把壓縮空氣打入壓縮空氣腔4。通過閥門6可以給氣動馬達1提供起源，氣動馬達1通過主軸2帶動車輪3旋轉。本實用新型具有節能的特點，由于采用了氣動驅動的方式，具有速度快、省力的優勢。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。