[實(shí)用新型]手動(dòng)平移機(jī)構(gòu)總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720388526.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206668896U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余如龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 平陽(yáng)縣卓創(chuàng)汽配有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H21/10
• 分類(lèi)號(hào): F16H21/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及手動(dòng)平移機(jī)構(gòu)總成。

背景技術(shù)

汽車(chē)配件(auto parts)是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車(chē)配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車(chē)配件制造廠(chǎng)也在飛速的發(fā)展。

汽車(chē)配件中常會(huì)用到平移機(jī)構(gòu)，在我們常見(jiàn)的手動(dòng)平移機(jī)構(gòu)中，一般采用電機(jī)或者氣缸來(lái)驅(qū)動(dòng)多組桿件來(lái)帶動(dòng)構(gòu)件直接發(fā)生一次平移并到達(dá)某一位置，這樣的方式只具有一次調(diào)整功能，運(yùn)動(dòng)的精度很差，在某些需要精細(xì)調(diào)節(jié)的地方很難施展，適應(yīng)性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的手動(dòng)平移機(jī)構(gòu)總成。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

手動(dòng)平移機(jī)構(gòu)總成，包括第一軸承座，所述第一軸承座設(shè)有兩組，兩組第一軸承座之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)邊連接有L形的轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂設(shè)有兩組，兩組轉(zhuǎn)臂相鄰的側(cè)邊沿轉(zhuǎn)臂的長(zhǎng)度方向均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩組轉(zhuǎn)臂相鄰的側(cè)邊之間連接有平動(dòng)桿，所述平動(dòng)桿的兩端分別位于兩組轉(zhuǎn)臂上的滑槽內(nèi)，且平動(dòng)桿的兩端與滑槽滑動(dòng)連接，平動(dòng)桿上轉(zhuǎn)動(dòng)套接有第三套筒，所述第三套筒的側(cè)邊連接有L形的連桿，兩組轉(zhuǎn)臂上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端通過(guò)螺紋均連接有螺紋桿，兩組所述螺紋桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)臂的一端均連接有第一套筒，兩組所述第一套筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)套接有搖桿，所述搖桿的桿段上轉(zhuǎn)動(dòng)套接有第二套筒，且第二套筒位于兩組第一套筒之間，所述第二套筒的側(cè)邊連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的側(cè)邊開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，且連桿遠(yuǎn)離第三套筒的一端位于轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)，連桿與轉(zhuǎn)動(dòng)孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離第二套筒的一端連接有圓柱狀的軸帽，所述軸帽的兩端均連接有軸桿。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)臂與轉(zhuǎn)軸垂直，轉(zhuǎn)臂與轉(zhuǎn)軸焊接連接。

優(yōu)選的，所述搖桿與轉(zhuǎn)臂垂直，搖桿與轉(zhuǎn)軸平行。

優(yōu)選的，所述平動(dòng)桿與轉(zhuǎn)臂垂直，平動(dòng)桿與轉(zhuǎn)軸平行。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與搖桿垂直，轉(zhuǎn)動(dòng)桿與平動(dòng)桿垂直。

優(yōu)選的，所述連桿包括第一桿段和第二桿段，且第一桿段的一端與第二桿段的一端垂直連接，第一桿段遠(yuǎn)離第二桿段的一端與第三套筒的側(cè)邊焊接連接，且第一桿段與平動(dòng)桿垂直，第二桿段位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)，第二桿段與轉(zhuǎn)動(dòng)桿垂直。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型中通過(guò)設(shè)置搖桿、連桿、第二套筒、第三套筒、平動(dòng)桿、第一套筒、螺紋桿、轉(zhuǎn)臂、軸承座、轉(zhuǎn)軸、軸帽、軸桿和轉(zhuǎn)動(dòng)桿，通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸或手動(dòng)移動(dòng)平動(dòng)桿，可帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)軸帽帶動(dòng)軸桿運(yùn)動(dòng)，軸桿帶動(dòng)構(gòu)件發(fā)生平移運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)更加準(zhǔn)確、方便，適應(yīng)性好，同時(shí)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)非常緊湊、穩(wěn)定，效率非常高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的手動(dòng)平移機(jī)構(gòu)總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的手動(dòng)平移機(jī)構(gòu)總成的轉(zhuǎn)臂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1搖桿、2連桿、3第二套筒、4第三套筒、5平動(dòng)桿、6第一套筒、7螺紋桿、8轉(zhuǎn)臂、9軸承座、10轉(zhuǎn)軸、11軸帽、12軸桿、13轉(zhuǎn)動(dòng)桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。