[實用新型]龍門磨靜壓導(dǎo)軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120396522.X
• 申請日: 2011-10-18
• 公開（公告）號: CN202278474U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔家龍
• 申請（專利權(quán)）人: 南通建宇精密機械制造有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B41/00
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所 32100
• 代理人: 葛雷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種龍門磨靜壓導(dǎo)軌。?

背景技術(shù)

目前，龍門磨大多數(shù)采用的是滑動導(dǎo)軌。但隨著龍門磨的移動工作臺行程加大，承載能力加大，而驅(qū)動其往復(fù)運動所采用的液壓系統(tǒng)功率也隨之加大，對8米龍門磨的液壓系統(tǒng)，所需功率就高達30KW，同時也帶來了液壓系統(tǒng)的溫升升高，需采用降溫措施。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，降低龍門磨工作臺導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)，減少驅(qū)動力的龍門磨靜壓導(dǎo)軌。?

本實用新型的技術(shù)解決方案是：?

一種龍門磨靜壓導(dǎo)軌，其特征是：其移動工作臺由平導(dǎo)軌及V形導(dǎo)軌所組成；平導(dǎo)軌上有分布于平導(dǎo)軌不同部位的多個油腔，V形導(dǎo)軌上有與平導(dǎo)軌上多個油腔位置對應(yīng)的多組油腔，V形導(dǎo)軌上的每組油腔由沿V形面對稱分布、且相通的二個油腔組成；平導(dǎo)軌上油腔的長度與和V形導(dǎo)軌上相應(yīng)位置的油腔長度相等，且平導(dǎo)軌上油腔面積與V形導(dǎo)軌相應(yīng)位置上的一組油腔垂直投影面積相等；所述平導(dǎo)軌的油腔及V形導(dǎo)軌的油腔與液壓系統(tǒng)連接。

平導(dǎo)軌上有分布于平導(dǎo)軌不同部位的三個尺寸相同的油腔，V形導(dǎo)軌上有與平導(dǎo)軌上多個油腔位置對應(yīng)的三組尺寸相同的油腔。?

所述液壓系統(tǒng)包括與油箱連接的油泵，油泵與分別連接平導(dǎo)軌油腔和V形導(dǎo)軌油腔的二組定差式可變節(jié)流閥連接。?

所述定差式可變節(jié)流閥接有測壓接頭。?

所述定差式可變節(jié)流閥包括閥體，在閥體內(nèi)設(shè)置節(jié)流閥芯，閥體與節(jié)流閥芯構(gòu)成進油腔，進油腔與進油道相通；閥體中部有一個控制閥前閥后壓力差恒定的定壓差機構(gòu)，閥體下端有一個出油道與定壓差機構(gòu)相通。?

所述定壓差機構(gòu)包括與進油腔相通的水平油道，水平油道的端部通過鋼球過盈封死，垂直油道與水平油道垂直相通，在垂直油道的端部通過鋼球過盈封死，閥體與滑閥構(gòu)成空腔，由進油腔、水平油道、垂直油道、空腔構(gòu)成可變節(jié)流閥的閥前壓力腔，節(jié)流閥芯前端錐形芯頭與閥體上的節(jié)流孔構(gòu)成可變節(jié)流孔，節(jié)流孔與空腔構(gòu)成可變節(jié)流閥的閥后壓力腔，在空腔內(nèi)裝有彈簧座及彈簧，閥體下端有一個出油道與空腔相通，閥體下端有一個水平油道與出油道相通，水平油道的端部有螺孔與測壓接頭相連接，滑閥的節(jié)流邊與出油道的油孔構(gòu)成滑閥可變節(jié)流口。?

本實用新型結(jié)構(gòu)合理，它由平導(dǎo)軌和V形導(dǎo)軌所組成。V形導(dǎo)軌兩邊對稱油腔是相通的，所以平導(dǎo)軌和V形導(dǎo)軌的油腔數(shù)是相等的。液壓系統(tǒng)通過兩組三聯(lián)定差壓式可變節(jié)流閥向靜壓導(dǎo)軌供油，通過調(diào)節(jié)各聯(lián)可變節(jié)流閥來達到各相應(yīng)點浮起量相等，三聯(lián)定差壓式可變節(jié)流閥在每聯(lián)中均有定差壓機構(gòu)，控制可變節(jié)流閥閥前閥后壓力差恒定，從而實現(xiàn)調(diào)定的流量在所需精度范圍內(nèi)恒定。液壓導(dǎo)軌由于調(diào)節(jié)點少，?6米以下液壓導(dǎo)軌僅只有6個點，調(diào)節(jié)簡單方便。液壓系統(tǒng)元件盡量標(biāo)準(zhǔn)化，采用板式連接在一個組合閥塊上。管路簡單，布置合理，方便維修，可靠性高。該系統(tǒng)也適用其它靜壓導(dǎo)軌裝置。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?

圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實用新型液壓系統(tǒng)原理圖。?

圖3是一聯(lián)定差壓式可變節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡圖。?

具體實施方式

一種龍門磨靜壓導(dǎo)軌，其移動工作臺l由平導(dǎo)軌2及V形導(dǎo)軌3所組成。平導(dǎo)軌上由三個尺寸相同的油腔4所組成。V形導(dǎo)軌在導(dǎo)軌兩邊有三組對稱的油腔5、6相通所組成。每一組油腔5、6通過油孔8相通，每一組油腔5、6?的長度與平導(dǎo)軌油腔長度相等。平導(dǎo)軌和V形導(dǎo)軌其油腔寬度應(yīng)滿足導(dǎo)軌油腔垂直投影面積相等。這樣可采用定差壓式可變節(jié)流閥調(diào)節(jié)其供油量，實現(xiàn)浮起量相等。?

液壓系統(tǒng)它由齒輪泵9，粗過濾器10，精過濾器11，溢流閥12，壓力繼電器13，兩組三聯(lián)定差壓式可變節(jié)流閥14、15，測壓接頭16所組成。當(dāng)液壓系統(tǒng)齒輪泵9供油時，通過三聯(lián)定差壓式可變節(jié)流閥15到平導(dǎo)軌三個進油孔7向三個油腔4供油。通過三聯(lián)定差壓式可變節(jié)流閥14到V形導(dǎo)軌三個進油孔8向三組對稱的油腔5、6供油。通過調(diào)節(jié)每聯(lián)可變節(jié)流閥的流量來實現(xiàn)各相應(yīng)點的浮起量，使之相等。各點的浮起量可通過百分表來測定。同時可通過每一聯(lián)的測壓接頭的壓力表來測定各點的負(fù)載壓力。由于V形導(dǎo)軌對稱油腔相通，半導(dǎo)軌與V形導(dǎo)軌油腔數(shù)相同，調(diào)節(jié)油腔數(shù)相應(yīng)減少。6米以下的靜壓導(dǎo)軌只需調(diào)節(jié)6個點，調(diào)節(jié)簡單、方便、易實現(xiàn)。?