[實用新型]拖車連接器

有效

• 申請號: 201120395051.0
• 申請日: 2011-10-18
• 公開（公告）號: CN202242829U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 王泓儒
• 申請（專利權）人: 青島博世恩五金制品有限公司
• 主分類號: B60D1/06
• 分類號: B60D1/06;B60D1/28
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種拖車連接器。

背景技術

目前，汽車是人們日常生活中常用的一種運輸工具，隨著人們生活質量的提高，越來越多的家庭擁有自己的汽車，由于受汽車自身體積的限制，為了能夠裝載更多的物品出行，現有技術中的汽車后端通常連接有拖車。現有技術中的拖車通常采用掛鉤與汽車連接在一起，用戶在將拖車連接到汽車的操作過程中，需要耗費較大的力氣才能通過掛鉤將拖車連接到汽車上，導致拖車不方便裝配到汽車上。

發明內容

本實用新型提供一種拖車連接器，用以解決現有技術中拖車不方便裝配到汽車上的缺陷，實現通過拖車連接器方便的將拖車裝配的汽車上。

本實用新型提供一種拖車連接器，包括：連接座和拉手，所述連接座的底部開設有凹槽，所述連接座的上部開始有與所述凹槽連通的通孔，所述拉手包括把手和固設在所述把手的拉桿，所述拉桿的尾部為弧形結構，所述拉桿插在所述通孔中。

本實用新型提供的拖車連接器，通過將連接座固定在拖車上，并將汽車尾部的拖車球插入到凹槽中，使拖車球的球體抵靠在弧形結構上，便可以方便的將拖車與汽車連接在一起，拉手中拉桿尾部的弧形結構將對位于凹槽中的球體進行限位，防止球體從凹槽中脫離出，通過球體在凹槽中轉動，可以使拖車能夠更好的與汽車連接在一起，實現通過拖車連接器方便的將拖車裝配的汽車上。

如上所述的拖車連接器，為了方便的調節球體與凹槽的間隙，所述連接座的上部開設有與所述凹槽連通的螺紋孔。

如上所述的拖車連接器，為了使球體能夠更加靈活的轉動，所述通孔的軸線與所述螺紋孔的軸線之間的夾角為40度。

如上所述的拖車連接器，為了方便的將連接座固定在拖車上，所述連接座上開設有多個安裝孔。

如上所述的拖車連接器，為了方便攜帶拖車連接器，所述連接座上還設置有提手。

如上所述的拖車連接器，為了防止拉手從通孔中脫離出，所述拉手還包括按扣，所述按扣鉸接在所述把手上，所述連接座上設置有定位柱；當所述拉手裝配到所述連接座上后，所述按扣的定位孔套在所述定位柱外部。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型拖車連接器實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型拖車連接器實施例中連接座的結構示意圖；

圖3為本實用新型拖車連接器實施例中拉手的結構示意圖；

圖4為本實用新型拖車連接器實施例的使用狀態參考圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖1為本實用新型拖車連接器實施例的結構示意圖，圖2為本實用新型拖車連接器實施例中連接座的結構示意圖，圖3為本實用新型拖車連接器實施例中拉手的結構示意圖，圖4為本實用新型拖車連接器實施例的使用狀態參考圖。如圖1-圖4所示，本實施例拖車連接器，包括：連接座1和拉手2，連接座1的底部開設有凹槽11，連接座1的上部開始有與凹槽11連通的通孔12，拉手2包括把手21和固設在把手21的拉桿22，拉桿22的尾部為弧形結構23，拉桿22插在通孔12中。