[實用新型]加運油車缷油行車互鎖裝置

有效

• 申請號: 201120394811.6
• 申請日: 2011-10-17
• 公開（公告）號: CN202243425U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 孫明軍;孫立寶
• 申請（專利權）人: 鐵嶺陸平專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B60T11/10
• 分類號: B60T11/10
• 代理公司: 鐵嶺天工專利商標事務所 21105
• 代理人: 王化斌

技術領域

本實用新型涉及一種加運油車缷油行車互鎖裝置，尤其是涉及一種包括儲氣筒、空氣過濾器、兩位三通閥和設置在油罐底部的卸油閥的加運油車卸油行車互鎖裝置。????

背景技術

???加運油車在卸油時，壓縮氣體由儲氣筒經空氣過濾器過濾后，通過兩位三通閥到達設置在油罐底部的卸油閥并開啟卸油閥進行卸油。上述的加運油車在卸油時存在如下問題：操作人員停車卸油時有時會忘記鎖住駐車制動，導致加運油車卸油時發生移動而釀成安全事故或造成環境污染。????

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種在加運油車卸油時油車不會發生自行移動的一種加運油車缷油行車互鎖裝置。

????為解決上述技術問題，本實用新型一種加運油車缷油行車互鎖裝置，包括儲氣筒、空氣過濾器、兩位三通閥和設置在油罐底部的卸油閥，所述兩位三通閥通過空氣過濾器與所述儲氣筒相連，所述加運油車卸油行車互鎖裝置還包括一個三通管件和雙路閥，所述兩位三通閥通過該三通管件分別與所述的卸油閥和雙路閥相連，該雙路閥設置在汽車底盤剎車供氣管路與汽車底盤行車繼動閥連接處。

采用上述結構的加運油車缷油行車互鎖裝置，由于所述加運油車卸油行車互鎖裝置還包括一個三通管件和雙路閥，所述兩位三通閥通過該三通管件分別與所述的卸油閥和雙路閥相連，該雙路閥設置在汽車底盤剎車供氣管路與汽車底盤行車繼動閥連接處，因此在卸油時，壓縮空氣同時經三通管件通過雙路閥再經汽車底盤行車繼動閥送至剎車氣路啟動剎車裝置，因此在加運油車卸油時油車不會自行移動，不會因油車自行移動釀成安全事故、也不會造成環境污染。??

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步地詳細說明。

圖1是本實用新型加運油車缷油行車互鎖裝置的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型一種加運油車缷油行車互鎖裝置，包括儲氣筒1、空氣過濾器2、兩位三通閥3和設置在油罐底部的卸油閥4，所述兩位三通閥3通過空氣過濾器2與所述儲氣筒1相連，所述的加運油車卸油行車互鎖裝置還包括一個三通管件5和雙路閥6，所述兩位三通閥3通過該三通管件5分別與所述的卸油閥4和雙路閥6相連，該雙路閥6設置在汽車底盤剎車供氣管路7與汽車底盤行車繼動閥8連接處，該汽車底盤行車繼動閥8與剎車氣路9相連。