[實用新型]一種沖壓用模內自動送料機構有效
| 申請號: | 201120391505.7 | 申請日: | 2011-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN202239335U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 姚小春 | 申請(專利權)人: | 東莞市中泰模具有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/02 | 分類號: | B21D43/02 |
| 代理公司: | 東莞市冠誠知識產權代理有限公司 44272 | 代理人: | 蔡邦華 |
| 地址: | 523475 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 沖壓 用模內 自動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及五金沖壓模具,尤指一種沖壓用模內自動送料機構。
背景技術
五金沖壓模具在汽車零部件制造中應用廣泛,許多汽車零部件是通過五金沖壓成型的。
現在技術中,尤其針對汽車成型類模具,在排料設計時,因產品形狀受限無法完成用送料機進行自動送料,致使生產不順暢,生產效率低。采用此實用新型機構可以完成模內自動送料的功能。
發明內容
本實用新型旨在克服現有技術的上述不足,提供一種沖壓用模內自動送料機構。
為此,本實用新型一種沖壓用模內自動送料機構采用如下技術方案:
構造本實用新型一種沖壓用模內自動送料機構,包括上模座、一對夾板、一對上模驅動塊、一對導正塊、一對下模驅動塊、一對送料擋塊、一塊第一驅動連接板、一對第二驅動連接板、一對抵靠塊及下模座,上模座與下模座上下相對設置;所述上模驅動塊豎直設置,所述上模驅動塊通過所述夾板固定于上模座,所述上模驅動塊在水平方向上分為錯開位置的上下兩豎直段,稱為錯位段,上下兩豎直段之間為斜面過渡;所述下模驅動塊上開制一過孔貫穿所述下模驅動塊的上下表面,以在水平面內的橫截面的形狀及尺寸而言,該過孔與所述上模驅動塊匹配并形成配合,所述上模驅動塊能從上而下穿過所述過孔,通過錯位段推擠驅動所述下模驅動塊;下模座上開制上下洞穿的階梯狀安裝孔,所述導正塊安裝在下模座的上表面并對著安裝孔;所述下模驅動塊、所述送料擋塊、所述第一驅動連接板、所述第二驅動連接板及所述抵靠塊設置在下模座的所述安裝孔內;一對所述下模驅動塊和分別固定在所述第一驅動連接板的兩端,所述送料擋塊通過銷釘連接于所述第二驅動連接板的一端,所述第二驅動連接板與所述第一驅動連接板設置于同一平面并在該平面內垂直擺放,所述第二驅動連接板的另一端與第一驅動連接板固裝;所述抵靠塊設置于下模驅動塊的下方并能與所述上模驅動塊的下段抵靠以起導位作用。
所述下模驅動塊的底部及側部均配設耐磨板。
所述第二驅動連接板的另一端通過定位鍵固裝于第一驅動連接板。
在下模座上蓋設下模板。
本實用新型的有益效果是:其一,在料帶送料受限時能夠實現模內自動送料功能。其二,結構簡單,送料可靠,運行穩定。其三,使生產效率提高。
附圖說明
圖1是本實用新型的上模驅動塊接觸下模驅動塊的示意圖;
圖2是本實用新型的上模驅動塊接觸下模驅動塊開始送料的示意圖;
圖3是本實用新型送料時完成時的示意圖;
圖4是本實用新型的分解示意圖。
圖中:
1、上模座;2、夾板;3、上模驅動塊;4、導正塊;5、下模驅動塊;6、送料擋塊;7、第一驅動連接板;8、第二驅動連接板;9、抵靠塊;10、下模座;11、下模板;12、定位鍵;13、底部耐磨板;14、側面耐磨板。
具體實施方式
下面,結合附圖介紹本實用新型的具體實施例。
如圖1-圖4所示,本實用新型一種沖壓用模內自動送料機構,包括上模座1、一對夾板2、一對上模驅動塊3、一對導正塊4、一對下模驅動塊5、一對送料擋塊6、一塊第一驅動連接板7、一對第二驅動連接板8、一對抵靠塊9及下模座10,上模座1與下模座10上下相對設置;所述上模驅動塊3豎直設置,所述上模驅動塊3通過所述夾板2固定在上模座1上,所述上模驅動塊3在水平方向上分為錯開位置的上下兩豎直段,稱為錯位段,上下兩豎直段之間為斜面過渡;所述下模驅動塊5上開制一過孔貫穿所述下模驅動塊5的上下表面,以在水平面內的橫截面的形狀及尺寸而言,該過孔與所述上模驅動塊3匹配并形成配合,所述上模驅動塊3能從上而下穿過所述過孔,通過錯位段推擠驅動所述下模驅動塊5;下模座10上開制上下洞穿的階梯狀安裝孔,其階梯為便于有關部件的安裝定位,所述導正塊4安裝在下模座10的上表面并對著安裝孔,對上模驅動塊3從上而下運動起導位作用;所述下模驅動塊5、所述送料擋塊6、所述第一驅動連接板7、所述第二驅動連接板8及所述抵靠塊9設置在下模座10的所述安裝孔內;一對所述下模驅動塊5和分別固定在所述第一驅動連接板7的兩端,所述送料擋塊6通過銷釘連接于所述第二驅動連接板8的一端,所述第二驅動連接板8與所述第一驅動連接板7設置于同一平面并在該平面內垂直擺放,所述第二驅動連接板8的另一端與第一驅動連接板7的中段固裝;所述抵靠塊9設置于下模驅動塊5的下方并能與所述上模驅動塊3的下段抵靠以起導位作用。
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