[實用新型]車廂上邊梁

有效

• 申請號: 201120373361.2
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN202243717U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 趙小武;劉志華;馮順利;王偉;李騰高;翟東云;鄭青海;程亞彪
• 申請（專利權）人: 河南中軸皇馬車輛有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

技術領域

本實用新型屬于半掛車生產技術領域，尤其涉及一種車廂上邊梁。

背景技術

目前，半掛車的車廂上邊梁一般采用鋼板彎制成槽鋼形狀的形式，這種結構雖然易于加工制造，但由于上邊梁長度較長，強度和剛度自然不夠，達不到提高半掛車承載能力的要求。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供了一種剛度和強度高的車廂上邊梁。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：車廂上邊梁，包括由一塊底板和兩塊側板組成槽型梁，所述槽型梁的一塊側板邊緣向內垂直折彎形成一道內加強筋板。

所述槽型梁的另一塊側板邊緣向外垂直折彎形成一道外加強筋板。

采用上述技術方案，通過對槽型梁的一塊側板邊緣向內垂直折彎以及另一塊側板邊緣向外垂直折彎，即兩塊側板向同一方向垂直折彎，這樣可以增強整根槽型梁的剛度和強度。本實用新型設計合理、結構簡單，在現有槽型梁的基礎上進行折彎即可達到提高剛度和強度的要求，增大半掛車底板的承載能力，從而提高半掛車的載重量和運輸效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型的車廂上邊梁，包括由一塊底板1、側板2和側板3組成槽型梁，槽型梁的側板2邊緣向內垂直折彎形成一道內加強筋板4，另一塊側板邊緣3向外垂直折彎形成一道外加強筋板5。

通過對槽型梁的側板2邊緣向內垂直折彎形成一道內加強筋板4以及另一塊側板3邊緣向外垂直折彎形成一道外加強筋板5，即側板2和側板3向同一方向垂直折彎，這樣可以增強整根槽型梁的剛度和強度。