[實用新型]一種制動主缸

有效

• 申請號: 201120361738.2
• 申請日: 2011-09-24
• 公開（公告）號: CN202360647U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 夏坤財
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒坤汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及汽車制動領域，具體屬于一種制動主缸。?

背景技術

一種制動主缸是由制動缸蓋、活塞、活塞桿、皮碗及緩解彈簧等組成，通過三通閥的作用，使壓縮空氣進入制動缸時，推動活塞通過一套基礎裝置而起制動作用。目前的一種制動主缸的結構設計不夠合理，體積笨重，制動效果差。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種制動主缸，結構設計合理，采用皮碗、副皮圈雙層密封，由于采用上述結構特征，從而實現了一人操作即可排除制動輪缸內氣體的目的，同時本實用新型結構簡單，基本不增加原有制動輪缸的成本。?

本實用新型的技術方案如下：?

一種制動主缸，包括有缸體，缸體的內腔中滑動安裝有活塞，活塞的前端為彈簧，活塞的兩端分別套裝有皮碗、副皮圈，副皮圈的后側設有擋圈，缸體的前端安裝有悶蓋，悶蓋內安裝有殘留閥，缸體的側壁上安裝有放氣螺釘，放氣螺釘端部安裝有放氣帽。?

所述的悶蓋與缸體的端部之間墊置有墊片。?

本實用新型的進氣孔通入壓縮氣體，并推動活塞滑動，通過防塵蓋的彈力從而控制推動活塞的推動力大小，結構設計合理，采用皮碗、副皮圈雙層密封，由于采用上述結構特征，從而實現了一人操作即可排除制動輪缸內氣體的目的，同時本實用新型結構簡單，基本不增加原有制動輪缸的成本。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

參見附圖，一種制動主缸，包括有缸體1，缸體1的內腔中滑動安裝有活塞2，活塞的前端為彈簧11，活塞2的兩端分別套裝有皮碗3、副皮圈4，副皮圈的后側設有擋圈5，缸體的前端安裝有悶蓋6，悶蓋6內安裝有殘留閥7，缸體的側壁上安裝有放氣螺釘8，放氣螺釘8端部安裝有放氣帽9，悶蓋與缸體的端部之間墊置有墊片。?