[實用新型]太陽能電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120361356.X
• 申請日: 2011-09-26
• 公開（公告）號: CN202264854U
• 公開（公告）日: 2012-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周梁;王慧珠
• 申請（專利權(quán)）人: 周梁
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于一種電動車，更具體的說是一種利用太陽能提供電力的電動車。?

背景技術(shù)

隨著科學技術(shù)的發(fā)展，社會的變化，人們出行的方式和方法也發(fā)生了很大的改變，電動自行車的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛的深入到人們?nèi)粘５纳钪校鳛橐环N短途代步工具，電動車已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，成為人們近郊旅游，休閑娛樂，探親訪友、戶外健身和上班的得力工具。目前電動自行車種類繁多，款式各異，但是他們主要是為戶外活動交通工具，停放時占用空間較大，不適用在室內(nèi)使用，比如：作為機場、車站、碼頭等交通站點的行李臨時運輸車等，并且目前使用的電動車都是利用工業(yè)或生活用電充電，不利于當前國家倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能滿足日常使用和機場、車站、碼頭等交通站點使用的，且利用太陽能提供動力的太陽能電動車。?

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。它包括有車架，其技術(shù)要點是：在車架的下面安裝有前行車輪和后行車輪，前行車輪通過轉(zhuǎn)向機構(gòu)與車把的下端相連接，車架的前面固定安裝有一個太陽能采集板，太?陽能采集板經(jīng)過連接導(dǎo)線、開關(guān)與太陽能電池相連接，太陽能電池經(jīng)過導(dǎo)線、開關(guān)與電動機相連，電動機通過傳動調(diào)速機構(gòu)與前行車輪或后行車輪連接。?

由于本實用新型既能踩在腳踏板上，太陽能電池驅(qū)動電動車代步，也可以將行李物品放在腳踏板，用手拉動車把手行走，便于停放和攜帶，從而可作為人們短距離代步、健身娛樂休閑的專用車，還能為攜帶行李物品頻繁出入機場、車站、碼頭等地方的人們提供方便。本實用新型設(shè)計合理，操作簡單，方便易用，節(jié)能環(huán)保，易于攜帶，實用價值高。?

附圖說明

圖1是本實用新型太陽能電動自行車的正視圖；?

圖2是本實用新型太陽能電動自行車的后視圖；?

圖3是本實用新型太陽能電動自行車的側(cè)視圖。?

圖中：1、顯示器，2、太陽能采集板，3、太陽能電池，4、電動伸縮腳踏板，5、電動伸縮車把手，6、電動機，7、車架。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。請參閱附圖1、附圖2、附圖3，本實用新型包括有車架(7)，在車架(7)的下面安裝有前行車輪和后行車輪，前行車輪和后行車輪可以各位一個，為了能夠保證本車的停車穩(wěn)定性，可以將前行車輪或后行車輪設(shè)為兩個，也可以將前行車輪和后行車輪均設(shè)為兩個。前行車輪通過轉(zhuǎn)向機構(gòu)與車把(5)的下端相連接，以便車把(5)通過轉(zhuǎn)向機構(gòu)帶動前行車輪轉(zhuǎn)向。車架(7)的前面固定安裝有一個太陽能采集板(2)，太陽能采集板(2)?經(jīng)過連接導(dǎo)線、開關(guān)與太陽能電池(3)相連接，太陽能電池(3)經(jīng)過導(dǎo)線、開關(guān)與電動機(6)相連，電動機(6)通過傳動調(diào)速機構(gòu)與前行車輪或后行車輪連接，即本電動車可以采取前輪驅(qū)動，也可以采取后輪驅(qū)動。?

為了能擴大物品的裝載空間，在車架(7)的后面安裝有一個伸縮腳踏板(4)，后行車輪的輪架固定安裝在伸縮腳踏板(4)的后端部。伸縮腳踏板(4)可以采用電機控制的自動伸縮，也可以采取手動調(diào)節(jié)的伸縮方式。?

為了適應(yīng)于不同高度的人群使用，車把(5)的豎桿為一個帶緊固機構(gòu)的伸縮桿構(gòu)成。需要時，只要將緊固機構(gòu)松開，將車把(5)的豎桿拉伸到適宜的高度，再鎖緊即可。其鎖緊機構(gòu)可以是鎖緊螺母，也可以采取鎖緊螺栓等目前常用的機械結(jié)構(gòu)。?

為了方便顯示與電動車有關(guān)的溫度、時間、速度、里程等相關(guān)數(shù)據(jù)，在車把(5)上固定安裝一個顯示器(1)。同時將電動車的控制開關(guān)也固定安裝在車把(5)上。?