[實(shí)用新型]安全性高的汽車霧燈框

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120356828.2
• 申請(qǐng)日: 2011-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN202281175U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卞陳忠;劉明;陳立奎;周曉華;卞建峰;楊國清;趙雷;陳云華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江南模塑科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F21V15/00
• 分類號(hào): F21V15/00;F21V29/00;F21W101/10
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安全性高的汽車霧燈框，安裝于汽車的前部和后部，用于罩在汽車霧燈上起保護(hù)作用，屬于汽車塑件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車霧燈裝于汽車前部比前照燈稍低的位置，用于雨霧天氣行車時(shí)照明道路。因?yàn)殪F天能見度低，駕駛員視線受到限制，燈光可增大運(yùn)行距離，特別是黃色防霧燈的光穿透力強(qiáng)，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)對(duì)方。

然而以往的汽車霧燈框的燈罩蓋在霧燈上后與霧燈之間形成了密封的空間，導(dǎo)致霧燈在長(zhǎng)時(shí)間使用后產(chǎn)生的熱量無法有效地排出車外，減少了霧燈的使用壽命；汽車霧燈框安裝在保險(xiǎn)杠上時(shí)固定不牢靠，當(dāng)汽車強(qiáng)烈震動(dòng)時(shí)，汽車霧燈框容易松動(dòng)，長(zhǎng)期如此會(huì)有脫落的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種不易脫落，散熱效果好，提高了霧燈使用壽命的安全性高的汽車霧燈框。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型安全性高的汽車霧燈框，包括框體，所述框體中間開有燈罩，所述燈罩的一側(cè)開有若干散熱孔，所述框體的上下兩側(cè)設(shè)有安裝座，所述安裝座上固定有安裝柱，所述安裝柱的內(nèi)側(cè)與框體之間連有加強(qiáng)筋，所述燈罩背面的側(cè)壁上開設(shè)有若干凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

這種安全性高的汽車霧燈框在燈罩背面的側(cè)壁上開設(shè)了若干凹槽，使得燈罩與霧燈之間的熱空氣能夠通過及時(shí)地散熱孔中排出，從而提高了霧燈的使用壽命；安裝柱上增設(shè)了加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋與安裝柱和霧燈框體相連，使得霧燈框與保險(xiǎn)杠的安裝處牢固不易松動(dòng)，其抗震能力較強(qiáng)，安全性較高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型安全性高的汽車霧燈框的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：框體1、燈罩2、散熱孔3、安裝座4、安裝柱5、加強(qiáng)筋6、凹槽7。

具體實(shí)施方式??

參見圖1，本實(shí)用新型涉及一種安全性高的汽車霧燈框，包括框體1，所述框體1中間開有燈罩2，所述燈罩2的一側(cè)開有若干散熱孔3，所述框體1的上下兩側(cè)設(shè)有安裝座4，所述安裝座4上固定有安裝柱5，所述安裝柱5的內(nèi)側(cè)與框體1之間連有加強(qiáng)筋6，所述加強(qiáng)筋6使得霧燈框與保險(xiǎn)杠的安裝處牢固不易松動(dòng)，其抗震能力較強(qiáng)，安全性較高，所述燈罩2背面的側(cè)壁上開設(shè)有若干凹槽7，所述凹槽7用于將燈罩2與霧燈之間的熱空氣能夠通過及時(shí)地散熱孔3中排出，從而提高了霧燈的使用壽命。