[實用新型]一種穩定桿的連接桿

有效

• 申請號: 201120355496.6
• 申請日: 2011-09-21
• 公開（公告）號: CN202242866U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 紀鐵輝
• 申請（專利權）人: 濰坊荻杰瑪汽車底盤技術有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型涉及車輛懸掛裝置，具體涉及一種商用車懸掛裝置用穩定桿的連接桿。?

背景技術

隨著高速公路網的發展，汽車速度也不斷提高，對車輛輕量化、燃油經濟性、行駛平順性和操縱穩定性等方面提出了更高的要求，對車輛零部件進行優化已成為重點研究的課題，其中車輛懸架系統穩定桿的連接桿也是重點研究對象。?

目前商用車懸掛橫向穩定裝置穩定桿的連接桿一般采用鈑金桿體，桿體兩端再焊接插銷式結構用做連接件，這種連接桿工藝復雜，力的傳遞只有單向性，容易損壞，維修頻繁。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種穩定桿的連接桿，其結構簡單，受力可以多向傳遞，從而消除上述背景技術中缺陷。?

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

一種穩定桿的連接桿，包括桿體，其顯著特征在于，所述桿體兩端安裝有球鉸式連接件。?

作為一種改進，所述球鉸式連接件包括球銷結構和用于安裝球銷結構的殼體，所述殼體設置于所述桿體端部。?

作為一種進一步的改進，所述殼體與所述桿體為一體結構。一般的，所述殼體和所述桿體可以澆鑄為整體結構。?

作為常規的設計，所述球銷結構包括安裝于殼體內的球座、以及利用卡簧等安裝于所述球座內的球銷。該球銷可以按一定的角度擺動，從而實現受力傳遞的多向性。?

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：?

本實用新型采用球鉸式連接件，該結構包括有球銷結構，其中的球銷可以按一定的角度擺動，從而實現受力傳遞的多向性，避免了傳統連接桿插銷式連?接件受力方向單向容易損壞的弊端，使得整體結構使用壽命長，免于頻繁維修。?

本實用新型用于安裝球銷結構的殼體與所述桿體為一體結構，可以直接澆鑄成整體，減少了零件及簡化了工藝，大大提高了強度，使車輛傳力的平順性更進一步改進。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；?

圖2是本實用新型球鉸式連接件的結構示意圖；?

圖中：1.桿體，2.球鉸式連接件，20.殼體，21.球銷，22.球座，23.蓋板，24.多片卡簧，25.防塵罩，26.撐套，27.單絲卡簧。?

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。?

如圖1和圖2所示，一種穩定桿的連接桿，包括桿體1，其顯著特征在于，所述桿體1兩端安裝有球鉸式連接件2。本實施例中，所述球鉸式連接件2包括球銷結構和用于安裝球銷結構的殼體20，所述殼體20設置于所述桿體1端部，本實施例中，所述殼體20與所述桿體1為澆鑄為一體結構。?

本實施例中，所述球銷結構沿用常規結構，包括球銷21、球座22、蓋板23、多片卡簧24、防塵罩25、撐套26、單絲卡簧27，所述球銷21利用多片卡簧24、撐套26和單絲卡簧27安裝于所述球座22內，所述球銷21和球座22通過過盈配合安裝于所述殼體20內，球銷21和球座22頂部設置蓋板，外部設置有防塵罩25。?

本實用新型不局限于上述具體實施方式，一切基于本實用新型的技術構思，所作出的結構上的改進，均落入本實用新型的保護范圍之中。?