[實用新型]一種新型線槽拼接結構

有效

• 申請號: 201120352430.1
• 申請日: 2011-09-20
• 公開（公告）號: CN202231374U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 熊明彬;姚偉;蒲紅霞;董卿;孟玉發;劉順國
• 申請（專利權）人: 南車資陽機車有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

技術領域

本實用新型涉及一種線槽拼接結構，特別是涉及一種用于內燃機車上的線槽拼接結構。

背景技術

內燃機車上有各種電線電纜，這些電線電纜布置的好壞將直接影響到整個機車的性能。目前，內燃機車上線槽常見的連接方式是將若干段線槽在車上拼焊成型，此種結構不能活動組裝，也無法拆卸更換，存在操作空間狹小，焊接變形大，效率低，不美觀，不易維護等缺陷。當機車在批量化生產時，時效性更差，所以有必要設計一種新的線槽連接結構來提高布線質量和效率。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對上述現有技術的不足之處，提供一種拆卸更換方便，布線質量和效率高的新型線槽拼接結構。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：?

一種新型線槽拼接結構，包括拼接在一起的線槽一、線槽二，以及用于固定線槽的支架，所述線槽一和線槽二的拼接端對應設有缺口，并開設有用于固定的腰形孔，支架上對應開設腰形孔，并通過緊固件將線槽一、二固定在支架上，線槽一和線槽二的中部位置開設若干用于捆扎穩固電線電纜的腰形孔。

作為優選，所述線槽一和線槽二拼接端的缺口為矩形缺口。

作為優選，所述線槽一和線槽二的拼接處有間隙，可保證接合緊密和可調，并將銳棱處倒圓角以保證平滑拼接。

作為優選，所述線槽一和線槽二的拼接端底部開設用于固定的腰形孔。

作為優選，所述線槽一和線槽二的拼接端側壁上開設橫向腰形孔。支架上開設豎向腰形孔。

作為優選，所述線槽一和線槽二采用薄鋼板沖壓成型。

作為優選，所述線槽一和線槽二整體表面為噴塑層。

本實用新型的有益效果在于：可活動拼接，拆卸方便，由于采用了交錯的腰形孔結構，所以線槽的可調空間大，可讓組裝完成的線槽整齊平正，美觀大方。由于不再需要拼焊，所以不存在因內燃機車上空間狹小而造成的焊接操作不便，焊接變形大等問題。采用了整體噴塑和線槽中部開腰形孔的結構，不僅可以讓線槽美觀，內表面光滑，而且能捆扎固定電線電纜，防止磨損。本線槽拼接結構完全實現了無火組裝，提高線槽安裝質量，并且噴塑的表面美觀大方，維護方便。由于拼接時操作簡單方便，在機車批量生產時，能極大的提高布線效率和質量。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一的立體圖；

圖2是實施例一中線槽一與線槽二拼接處的結構圖；

圖3是圖1中線槽一中部的結構圖；

圖4是本實用新型實施例二的結構示意圖；

圖5是圖4中線槽一與支架連接處的結構圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

實施例一

如圖1-圖3所示，一種新型線槽拼接結構，包括拼接在一起的線槽一1、線槽二2，以及用于固定線槽的支架3，所述線槽一1和線槽二2的拼接端對應設有矩形缺口4，并在線槽一1和線槽二2的拼接端底部開設用于固定的腰形孔5，支架3上開設有對應腰形孔，并通過緊固件將線槽一、二1、2固定在支架3上，線槽一1和線槽二2的中部位置開設若干用于捆扎穩固電線電纜的腰形孔7。

如圖2所示，所述線槽一1和線槽二2的拼接處有間隙6，可保證接合緊密和可調，并將銳棱處倒圓角以保證平滑拼接。

所述線槽一1和線槽二2采用薄鋼板沖壓成型。線槽一1和線槽二2整體表面為噴塑層，可使線槽美觀，內表面光滑，防止磨損線槽內的電線電纜。

實施例二

如圖4和圖5所示，在內燃機車上的線槽高度空間受限的情況下，可采用側邊緊固的方式。在線槽一1和線槽二2的拼接端側壁上開設橫向腰形孔11，支架3上開設豎向腰形孔31，并通過緊固件固定。支架3預先焊接在車架上，并且與要安裝的線槽之間有一定間隙，便于線槽安裝時進行縱向調節，同時在線槽上開設有橫向腰形孔11以實現安裝時進行橫向調節，在支架3上開設有豎向腰形孔31以實現安裝時進行豎向調節。其余同實施例一。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。