[實用新型]一種移動式后橋翻轉(zhuǎn)臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120346094.X
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN202241257U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于太;高峻
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車股份有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車后橋裝配工具，具體涉及一種移動式后橋翻轉(zhuǎn)臺車。

背景技術(shù)

汽車后橋在裝配到車身之前，后橋的板簧在后橋下面，后橋在裝配過程中，需要翻轉(zhuǎn)后橋，將板簧調(diào)整至后橋的上面。現(xiàn)有的裝配方法是用天車將后橋吊至固定在地面的支撐臂上，進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，然后再吊至合裝臺上進(jìn)行裝配。整個過程中后橋需經(jīng)過起吊和落下共計6次，使用3種吊具，費時費力，嚴(yán)重影響裝配效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種移動式后橋翻轉(zhuǎn)臺車，后橋在移動式后橋翻轉(zhuǎn)臺車上進(jìn)行翻轉(zhuǎn)、移動，從而提高后橋裝配的效率。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種移動式后橋翻轉(zhuǎn)臺車，包括設(shè)有腳輪的底座、兩根分別位于底座兩端的支撐臂和兩個分別位于兩根支撐臂上端的后橋翻轉(zhuǎn)臺。

所述后橋翻轉(zhuǎn)臺的上表面為凹形結(jié)構(gòu)。

所述后橋翻轉(zhuǎn)臺的上表面設(shè)有橡膠減震塊。

所述后橋翻轉(zhuǎn)臺的兩端設(shè)有防脫板。

所述兩根支撐臂中的一根還設(shè)有把手。

本實用新型使后橋在同一臺設(shè)備上進(jìn)行移動和翻轉(zhuǎn)，比使用吊具移動更加方便、迅速，從而提高了裝配的效率；將后橋翻轉(zhuǎn)臺的上表面設(shè)計成凹形，并且在兩邊加裝防脫板，可以使后橋在翻轉(zhuǎn)過程中更加穩(wěn)定，避免錯位或滑落；在后橋翻轉(zhuǎn)臺的上表面安裝橡膠減震塊，可以減輕臺車在移動過程中對后橋產(chǎn)生的震動，還可以使后橋進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時避免輪轂表面劃傷，從而起到保護(hù)后橋的作用。本實用新型具有造價低廉、使用方便等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-底座(11-腳輪)、2-支撐臂、3-后橋翻轉(zhuǎn)臺(31-橡膠減震塊、32-防脫板)、4-把手。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例進(jìn)一步說明本實用新型。

實施例：如圖1所示，一種移動式后橋翻轉(zhuǎn)臺車，包括設(shè)有腳輪11的底座1、兩根分別位于底座1兩端的支撐臂2和兩個分別位于兩根支撐臂2上端的后橋翻轉(zhuǎn)臺3。所述腳輪11包括兩個固定輪和兩個萬向輪，所述后橋翻轉(zhuǎn)臺3的上表面為凹形結(jié)構(gòu)并安裝了橡膠減震塊31，兩端設(shè)有防脫板32，所述兩根支撐臂2中的一根還設(shè)有把手4。

使用時，先將板簧分裝至后橋上，再移動到移動式后橋翻轉(zhuǎn)臺車上，在后橋翻轉(zhuǎn)臺上進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，最后通過移動式后橋翻轉(zhuǎn)臺車將翻轉(zhuǎn)完的后橋移動到合裝臺上進(jìn)行裝配。