[實(shí)用新型]一種齒輪消隙機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120341656.1
• 申請日: 2011-09-13
• 公開（公告）號: CN202203369U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱洪力;王春友
• 申請（專利權(quán)）人: 天津精誠機(jī)床股份有限公司
• 主分類號: F16H55/18
• 分類號: F16H55/18
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于傳動裝置或機(jī)構(gòu)的零件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種齒輪消隙機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前齒輪傳動常用的傳動方式，齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運(yùn)動的機(jī)械傳動。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長等特點(diǎn)。但是由于齒輪的加工精度，機(jī)械裝配精度等因素的影響和需要帶動的從動齒輪的不同精度等因素，常常會有傳動間隙。傳動間隙常常會影響傳動精度，進(jìn)而影響加工精度。另外由于傳動速度快，存在傳動間隙會使傳動的噪聲及振動較大等缺點(diǎn)。

現(xiàn)在已公開的申請?zhí)枮?a title="鉆瓜專利網(wǎng)">專利申請200810234599.X中指出了一種斜齒輪及其消隙結(jié)構(gòu)，在斜齒輪的兩部分之間加了彈性元件，但并不能很好的保證斜齒輪上下兩部分轉(zhuǎn)動的同步性，而且對彈簧的變形也無法調(diào)整，不能很好的適應(yīng)各種從動齒輪。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種齒輪消隙機(jī)構(gòu)，這種齒輪消隙機(jī)構(gòu)可以消除驅(qū)動齒輪與從動齒輪之間的縫隙，保證齒輪傳動的平穩(wěn)性，而且可以適合不同型號的從動齒輪。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種齒輪消隙機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動齒輪1，消隙齒輪2，驅(qū)動齒輪1通過壓板3與消隙齒輪2貼合，壓板3與驅(qū)動齒輪1、消隙齒輪2通過螺栓5固定，驅(qū)動齒輪1與消隙齒輪2之間安裝使得該兩部分在常態(tài)時(shí)沿軸向分離的彈性元件4，驅(qū)動齒輪1與消隙齒輪2在周向一側(cè)導(dǎo)向鍵連接，驅(qū)動齒輪1與消隙齒輪2模數(shù)和齒數(shù)均相等。驅(qū)動齒輪1通過壓板3與消隙齒輪2貼合，壓板3與驅(qū)動齒輪1、消隙齒輪2通過螺栓固定，這樣固定了驅(qū)動齒輪1和消隙齒輪2，而且可以通過調(diào)整壓板的厚度控制彈簧的變形，適合不同尺寸的從動齒輪。驅(qū)動齒輪1與消隙齒輪2在周向一側(cè)導(dǎo)向鍵6連接可以進(jìn)一步保證驅(qū)動齒輪1與消隙齒輪2轉(zhuǎn)動的同步性，使兩齒輪更好嚙合。

為了保證驅(qū)動齒輪1和消隙齒輪2軸向分離更加可靠，不會產(chǎn)生沿徑向的扭轉(zhuǎn)所用的彈性元件4為4對以上，均勻分布在驅(qū)動齒輪1，消隙齒輪2的周向，所述的彈性元件4為碟形彈簧。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，消除了驅(qū)動齒輪與從動齒輪傳動過程中的間隙，減少了噪音，增加了機(jī)器傳動的平穩(wěn)性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：

1、驅(qū)動齒輪????2、消隙齒輪????3、壓板

4、彈性元件????5、螺栓????????6、導(dǎo)向鍵

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型一種齒輪消隙機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動齒輪，消隙齒輪，根據(jù)所要帶動的從動齒輪的尺寸，選擇合適壓板，使得驅(qū)動齒輪與消隙齒輪貼合，壓板與驅(qū)動齒輪、消隙齒輪通過螺栓固定，驅(qū)動齒輪與消隙齒輪之間周向安裝4對使得該兩部分在常態(tài)時(shí)沿軸向分離的彈性元件碟形彈簧，4對碟形彈簧彈簧均勻分布，驅(qū)動齒輪與消隙齒輪在周向一側(cè)導(dǎo)向鍵連接，驅(qū)動齒輪與消隙齒輪模數(shù)和齒數(shù)均相等。

本實(shí)例的工作過程：當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動驅(qū)動齒輪1轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪1與從動齒輪嚙合，帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，由于驅(qū)動齒輪1與消隙齒輪2之間有碟形彈簧使得驅(qū)動齒輪1與消隙齒輪2軸向分離，使得與從動齒輪上下都嚙合，保證沒有間隙。由于導(dǎo)向鍵6的作用使得驅(qū)動齒輪1與消隙齒輪2在于從動齒輪嚙合時(shí)同步進(jìn)行，沒有偏差。

以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。