[實用新型]汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構有效
| 申請號: | 201120340057.8 | 申請日: | 2011-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN202242242U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 陳光勝 | 申請(專利權)人: | 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司 |
| 主分類號: | B32B37/10 | 分類號: | B32B37/10;B32B38/18 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214191 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 頂篷 面料 貼合 高效 輕型 自動 輸送 機構 | ||
1.一種汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構,包括壓機(22),所述壓機(22)的下部設有壓機腔體(23),所述壓機腔體(23)內的上部設有壓機滑塊(1),所述壓機滑塊(1)能在壓機腔體(23)內運動;其特征是:所述壓機腔體(23)內的下部設有輸送支撐大梁(3),所述輸送支撐大梁(3)的一端位于壓機滑塊(1)的下方,且輸送支撐大梁(3)的另一端伸出壓機腔體(23)外;輸送支撐大梁(3)的兩端設有同步帶輪(10),所述同步帶輪(10)間通過同步帶(9)相連;同步帶(9)上設有面料輸送梁(8),所述面料輸送梁(8)能跟隨同步帶(9)移動;面料輸送梁(8)上設有面料支撐底板(17),所述面料支撐底板(17)上設有轉軸(14),所述轉軸(14)上設有若干面料夾子(15),轉軸(14)對應于遠離壓機(22)的另一端與轉軸旋轉驅動機構相連。
2.根據權利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構,其特征是:所述壓機腔體(23)內設有用于支撐輸送支撐大梁(3)的懸臂大梁壓機側支撐(18);懸臂大梁壓機側支撐(18)的一端與輸送支撐大梁(3)固定連接,另一端與壓機(22)固定連接。
3.根據權利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構,其特征是:所述壓機(22)上設有懸臂支撐(2),所述懸臂支撐(2)位于輸送支撐大梁(3)對應于位于壓機腔體(23)外的上方;懸臂支撐(2)對應于與壓機(22)相連的另一端設有固定支撐(19),所述固定支撐(19)的另一端與輸送支撐大梁(3)固定連接。
4.根據權利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構,其特征是:所述同步帶輪(10)通過支撐軸承(12)及支撐軸(11)安裝于輸送支撐大梁(3)上。
5.根據權利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構,其特征是:所述同步帶(9)上設有導軌座(4),所述導軌座(4)位于同步帶(9)與面料輸送梁(8)間;導軌座(4)上設有若干導軌(5),所述導軌(5)上設有滑塊(6),面料輸送梁(8)通過滑塊(6)及導軌(5)安裝于導軌座(4)上。
6.根據權利要求5所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構,其特征是:所述滑塊(6)上設有輸送梁卡座(7),滑塊(6)通過輸送梁卡座(7)與面料輸送梁(8)固定連接。
7.根據權利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構,其特征是:所述轉軸旋轉驅動機構包括旋轉氣缸(13),所述旋轉氣缸(13)的活塞桿與轉軸(14)固定相連。
8.根據權利要求7所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構,其特征是:所述輸送支撐大梁(3)對應于位于壓機腔體(23)內的端部設有托輪(21)。
9.根據權利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構,其特征是:所述輸送支撐大梁(3)對應于位于壓機腔體(23)外的端部設有用于驅動同步帶(9)及同步帶輪(10)的同步帶驅動機構。
10.根據權利要求9所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構,其特征是:所述同步帶驅動機構包括驅動電機(20)。
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