[實(shí)用新型]一種兩段式隱藏滑軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120338268.8
• 申請(qǐng)日: 2011-09-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202206991U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡耿錫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東星徽精密制造股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A47B88/04
• 分類(lèi)號(hào): A47B88/04
• 代理公司: 佛山市中迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒;白永才

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及五金滑軌制造領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、使用壽命長(zhǎng)的兩段式隱藏滑軌。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的五金滑軌，一般分為明裝式和隱藏式兩種，其中隱藏式滑軌被廣泛應(yīng)用于柜體、抽屜等家具的封閉對(duì)象中，而隱藏式滑軌又通常分為兩段式和三段式兩種。在兩段式滑軌的結(jié)構(gòu)中，軌體間通常以側(cè)扣接的形式安裝。在滑軌的軌體上通常會(huì)設(shè)置滾輪裝置，該裝置可減少滑軌拉動(dòng)時(shí)發(fā)出的噪音，使滑軌運(yùn)動(dòng)更順暢。可是，由于滑軌的軌體分別設(shè)置在抽屜的兩側(cè)面上，當(dāng)抽屜承重較大時(shí)，兩邊的軌體分別承受往抽屜中央的重力作用。滑軌在長(zhǎng)期受重的情況下，側(cè)扣式軌體容易出現(xiàn)變形，設(shè)置在軌體之間的滾輪裝置在軌體變形過(guò)程中出現(xiàn)受力不均勻現(xiàn)象，滾輪裝置靠近抽屜中央的一側(cè)受力較大，而遠(yuǎn)離抽屜中央的一側(cè)則受力較小。當(dāng)軌體的形變量增大時(shí)，滾輪裝置受力較大的一側(cè)會(huì)因壓力過(guò)大而緊壓在軌體上，導(dǎo)致滾輪不能滾動(dòng)；而滾輪裝置受力較小的一側(cè)會(huì)因軌體頂壓部偏離，使?jié)L輪不能頂壓在軌體上而失效。因此，目前的兩段式隱藏滑軌結(jié)構(gòu)均有待于進(jìn)一步改善。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種穩(wěn)定性強(qiáng)且使用壽命長(zhǎng)的兩段式隱藏滑軌。

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種兩段式隱藏滑軌，包括依次活動(dòng)連接的固定軌和活動(dòng)軌，固定軌設(shè)于底座上，其特征在于：所述固定軌截面為幾字形，活動(dòng)軌套接在固定軌上部，固定軌和活動(dòng)軌之間設(shè)有傳動(dòng)架。

所述傳動(dòng)架包括M形架體、分別設(shè)在架體頂面和側(cè)面的頂滾柱和側(cè)滾柱。

所述固定軌外側(cè)面上設(shè)有與活動(dòng)軌內(nèi)頂面相配的傳動(dòng)輪。

所述固定軌的兩端分別設(shè)有限位塊。

所述固定軌上設(shè)有定位釘。

本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的兩段式隱藏滑軌進(jìn)行改進(jìn)，以上下排列套裝的固定軌和活動(dòng)軌代替目前的側(cè)扣式軌體，且固定軌為幾字形軌體。通過(guò)對(duì)稱形軌體疊合結(jié)構(gòu)，大大提高了滑軌使用的穩(wěn)定性，抽屜的重量可均勻分布在軌體上，有效避免了因長(zhǎng)時(shí)間受重而產(chǎn)生變形的情況。另外，固定軌和活動(dòng)軌之間設(shè)有傳動(dòng)架，通過(guò)傳動(dòng)架的支撐、傳動(dòng)作用，使固定軌和活動(dòng)軌連成整體，改善了軌體裝配后結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，使滑軌的傳動(dòng)更加平穩(wěn)、順暢，提高了滑軌的使用壽命。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型的裝配截面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

根據(jù)附圖1及附圖2所示，本實(shí)用新型的兩段式隱藏滑軌主要包括固定軌1和活動(dòng)軌2，固定軌1和活動(dòng)軌2活動(dòng)連接在一起。固定軌1的底部設(shè)有底座4，固定軌1可通過(guò)焊接、鉚接或螺釘連接固定在底座4上。固定軌1的截面為幾字形，活動(dòng)軌2套接在固定軌1上部。該對(duì)稱形軌體疊合結(jié)構(gòu)，提高了滑軌使用的穩(wěn)定性，抽屜的重量可均勻分布在軌體上，有效避免了因長(zhǎng)時(shí)間受重而產(chǎn)生變形的情況。固定軌1活動(dòng)軌2之間設(shè)有傳動(dòng)架4。通過(guò)傳動(dòng)架4的支撐、傳動(dòng)作用，使固定軌1和活動(dòng)軌2連成整體，使滑軌的傳動(dòng)更加平穩(wěn)、順暢。傳動(dòng)架4包括M形架體41、頂滾柱42和側(cè)滾柱43，頂滾柱42和側(cè)滾柱43分別設(shè)在架體41的頂面和側(cè)面上。為了使固定軌1和活動(dòng)軌2之間的滑動(dòng)更順暢、更平穩(wěn)，在固定軌1外側(cè)面上設(shè)有內(nèi)傳動(dòng)輪11，內(nèi)傳動(dòng)輪11與活動(dòng)軌2內(nèi)頂面相配。另外固定軌1的兩端分別設(shè)有限位塊12；而固定軌1上設(shè)有傳動(dòng)輪定位釘13。通過(guò)上述定位機(jī)構(gòu)及限位裝置，使固定軌1和活動(dòng)軌2在滑動(dòng)的過(guò)程中保持穩(wěn)定，同時(shí)保障傳動(dòng)架4和傳動(dòng)輪11使用的穩(wěn)定性。

上述具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型效果較好的具體實(shí)施方式，凡與本實(shí)用新型的兩段式隱藏滑軌相同或等同的結(jié)構(gòu)，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。