[實用新型]汽車發動機缸體端面銷孔位置度檢測裝置有效
| 申請號: | 201120324114.3 | 申請日: | 2011-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN202229745U | 公開(公告)日: | 2012-05-23 |
| 發明(設計)人: | 李福增;陳鄭弘;張松鶴;王絮 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/00 | 分類號: | G01B21/00 |
| 代理公司: | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人: | 張紅衛 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車發動機 缸體 端面 位置 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種對汽車發動機缸體進行合格檢測的裝置,尤其涉及一種汽車發動機缸體端面銷孔位置度檢測裝置。
背景技術
在發動機的生產過程中,需要對發動機缸體前后端面銷孔的位置度進行檢測,檢測時以底面與兩軸孔為基準,分別用插棒及掃描規進行測量,而在該檢測過程中,多采用三坐標檢測儀及專用的工裝進行檢測,雖然采用該方法能夠實現較高的檢測精度,但三坐標檢測儀的價格高,使用成本高,且檢測周期長,操作者需要經過長時間培訓后才能進行操作,其操作復雜,要求較高。在不采用三坐標檢測儀時,需要將發動機缸體設置在專用的工裝上,以確保發動機缸體位于正確的檢測位置,該位置要符合以底面和兩軸孔為基準的要求,目前,尚未發現符合該要求的專用檢測裝置。
發明內容
為解決現有技術中存在的不足,本實用新型提供了一種通過單手柄控制以將發動機缸體置于符合基準要求固定位置、基于該位置對發動機缸體的端面銷孔進行位置合格檢測的汽車發動機缸體端面銷孔位置度檢測裝置,其結構簡單,對工作人員要求低。
為實現上述目的,本實用新型的汽車發動機缸體端面銷孔位置度檢測裝置,包括固定在支板上、承載發動機缸體的滾輪板,通過控制柄控制的對移動到位的發動機缸體的曲軸孔進行漲緊定位的漲緊機構以及固定在支架上的對漲緊定位后的發動機缸體的前后端面銷孔的位置度進行測量的插棒及掃描規,支板滑動的設置在與曲軸孔中心線平行的、固定于支撐板上的導軌上,支撐板上設有套裝設置的導套Ⅰ、導柱Ⅰ,支板上設有套裝設置的導套Ⅱ、導柱Ⅱ;在支撐板下方設有使支撐板帶動支板相對導套Ⅰ滑動配合以進行豎直方向運動的豎向調節結構,在導柱Ⅱ的下方設有與導柱Ⅱ配合的、使導柱Ⅱ連同導套Ⅱ推動支板沿導軌運動的水平調節結構,所述的豎直調節結構與水平調節結構同時與手柄控制的轉軸配合并間歇作用。
作為對上述方式的限定,所述的豎向調節結構由固連在轉軸上的盤形凸輪、固定在支撐板下方的與盤形凸輪配合作用的滾輪組成,所述的盤形凸輪具有相對轉軸中心半徑變小的第一曲面外廓及與第一曲面貫聯的相對轉軸中心半徑不變的第二曲面外廓。
作為對上述方式的進一步限定,所述的第一曲面外廓對應的回程運動角為80o,第二曲面外廓對應的近休止角為80o。
作為對上述方式的限定,所述的水平調節結構由固定在轉軸上的圓柱凸輪、固定在導柱Ⅱ下方的與圓柱凸輪配合作用的轉輪組成,在滾輪與第一曲面外廓配合作用時,圓柱凸輪具有與轉輪配合第一停頓曲面,該第一停頓曲面的截面與轉軸的軸線垂直;在滾輪與第二曲面外廓配合作用時,圓柱凸輪具有與轉輪配合的螺旋狀的第二螺旋曲面。
此外,所述的手柄、支架及漲緊機構均固定在基板上。
采用上述技術方案,通過手柄控制豎直調節結構與水平調節結構間歇的對置于支板上的汽車發動機缸體進行位置調整,以便將發動機缸體調整到待檢測位置,通過漲緊機構對移動到位的發動機缸體的曲軸孔進行漲緊定位以及通過固定在支架上插棒及掃描規的對漲緊定位后的發動機缸體的前后端面銷孔的位置度進行測量,實現了對發動機缸體的簡易檢測,其結構簡單,對操作人員要求較低。
附圖說明
下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作更進一步詳細說明:
圖1為本實用新型與發動機缸體結合狀態的整體結構示意圖;
圖2為圖1中本實用新型的右視圖;
圖3為本實用新型盤形凸輪的端面示意圖;
圖4為本實用新型圓柱凸輪的端面展開圖;
圖5為漲緊機構與曲軸孔漲緊部分的剖面圖。
圖中:1、支板;2、發動機缸體;3、滾輪板;4、控制柄;5、漲緊機構;6、支架;7、插棒;8、掃描規;9、支撐板;10、導軌;11、導柱Ⅰ;12、導套Ⅰ;13、手柄;14、轉軸;15、盤形凸輪;151、第一曲面外廓;152、第二曲面外廓;16、滾輪;17、圓柱凸輪;171、第一停頓曲面;172、第二螺旋曲面;18、轉輪;19、基板;20、旋轉軸;21、端面凸輪;22、滾輪;23、碟簧;24、頂桿;25、頂芯;26、拉簧;27、漲緊銷;28、導套Ⅱ;29、導柱Ⅱ;30、連扳;31、拉簧;32、空腔。
具體實施方式
由圖1所示可知,本實用新型的汽車發動機缸體端面銷孔位置度檢測裝置,包括基板19,在基板19上固定有兩個豎直平行設置的支架6,在左側支架上插裝設有插棒7;在右側支架6上插裝設有掃描規8,插棒7與掃描規8相對設置,以實現對發動機缸體的端面銷孔位置進行檢測。
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