[實用新型]混凝土攪拌運輸車罐體

有效

• 申請號: 201120322421.8
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN202200398U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 張忠榮;程緯;唐明坤;黃仕衛
• 申請（專利權）人: 貴州航天凱山特種車改裝有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 遵義市遵科專利事務所 52102
• 代理人: 宋妍麗

技術領域

本實用新型涉及一種混凝土攪拌運輸車罐體結構，屬于工程設備技術領域。

背景技術

混凝土攪拌運輸車的作用是攪拌混凝土，廣泛運用于道路、橋梁、房屋等建筑施工行業，而其中的罐體更是攪拌運輸車中的關鍵部件，其結構形狀與裝載容積、工作效率密切相關。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述需求，提供一種容積利用率高，攪拌效果好的混凝土攪拌運輸車罐體，滿足工程建設的市場需求。

所述混凝土攪拌運輸車罐體由本體、減速器安裝法蘭、封頭、兩旋向相錯180°的螺旋葉片組成，所述本體是由前錐體、中節圓柱體、后錐體構成的空心筒，中節圓柱體上設有維修蓋，后錐體端部分設有進料口和出料口，減速器安裝法蘭通過封頭連接在前錐體端部，兩旋向相錯180°的螺旋葉片安裝于本體內。所述本體的前錐體、中節圓柱體、后錐體及封頭均采用厚度6mm，牌號Q345的低合金高強度結構鋼板制作并固定連接為一體。

采用上述技術方案的有益效果是。

容積利用率高，實際裝載容積較大；攪拌效果好；攪拌耐磨性好。

附圖說明

圖1為本實用新型混凝土攪拌運輸車罐體結構示意圖。

圖中：1-減速器安裝法蘭、2-前錐體、3-中節圓柱體、4-后錐體、5-維修蓋、6-螺旋葉片、7-封頭、8減速器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖所示，本實用新型所述混凝土攪拌運輸車罐體，由本體、減速器安裝法蘭1、封頭7、兩旋向相錯180°的螺旋葉片6組成，所述本體是由前錐體2、中節圓柱體3、后錐體4構成的空心筒，中節圓柱體3上設有維修蓋5，后錐體4端部分設有進料口和出料口，減速器安裝法蘭1通過封頭7連接在前錐體2端部，兩旋向相錯180°的螺旋葉片6安裝于本體內。所述本體的前錐體2、中節圓柱體3、后錐體4及封頭7均采用厚度6mm，牌號Q345的低合金高強度結構鋼板成形并通過焊接或其它方法連成一體。

本實用新型安裝于攪拌運輸車上時，運輸車車架上的減速器8通過螺栓與本實用新型中減速器安裝法蘭1相連，運輸車上的液壓馬達即可通過該減速器驅動本實用新型罐體順時針或逆時針轉動，與罐體內設置的兩條相錯180°的螺旋葉片共同作用，當罐體逆時針方向轉動時，預拌混凝土從后錐體進料口流人罐體筒并處于攪拌狀態，當罐體順時針方向轉動時，混凝土順著螺旋葉片逐漸被推到出料口而進行卸料。