[實用新型]一種差速器殼體有效
| 申請號： | 201120307617.X | 申請日： | 2011-08-23 |
| 公開（公告）號： | CN202251803U | 公開（公告）日： | 2012-05-30 |
| 發明（設計）人： | 高浩;劉東生;韓文義;趙水軍;王海亮;平西啟 | 申請（專利權）人： | 林州市銀橋機械制造有限公司 |
| 主分類號： | F16H48/40 | 分類號： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 鄭州中原專利事務所有限公司 41109 | 代理人： | 張春 |
| 地址： | 456581 河南*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 差速器 殼體 | ||
【說明書】：
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件制造領域，具體涉及一種差速器殼體。
背景技術
差速器由齒輪組和差速器殼體組成，齒輪組的十字軸穿過差速器殼體。一般情況下，由于配合間隙，十字軸會在差速器殼體內運動，加速機件磨損，造成傳動精度不高。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種將差速器殼體和十字軸固定在一起的差速器。
本實用新型的技術方案是：一種差速器殼體，在差速器殼體上十字軸穿孔上設有至少一個凸臺，在凸臺上設有孔Ⅰ，在十字軸上設有與孔Ⅰ相配合的孔Ⅱ，孔Ⅰ和孔Ⅱ內設有定位銷。
所述的差速器殼體，在差速器殼體上十字軸穿孔上設有兩個對稱的凸臺。
本實用新型的有益效果是：在差速器殼體上設置凸臺，在凸臺上設有孔Ⅰ，在齒輪組的十字軸上設有與孔Ⅰ相配合的孔Ⅱ，孔Ⅰ和孔Ⅱ內設有定位銷，通過定位銷將十字軸固定在差速器殼上。本實用新型結構簡單，能避免十字軸在差速器殼體內活動、減少磨損、提高壽命、保證傳動精度，提高機件的壽命，保證傳動性能。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖；
圖2為本實用新型的左視圖。
具體實施方式
一種差速器殼體，在差速器殼體1上十字軸穿孔4上設有兩個對稱的凸臺3，在凸臺3上設有孔Ⅰ2，在十字軸上設有與孔Ⅰ2相配合的孔Ⅱ，孔Ⅰ2和孔Ⅱ內設有定位銷。
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