[實(shí)用新型]一種汽車限速控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120306590.2
• 申請日: 2011-08-22
• 公開（公告）號: CN202278985U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧長軍
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60K28/10
• 分類號: B60K28/10
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車限速控制系統(tǒng)，是一種根據(jù)道路限速要求自動限定汽車車速的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前汽車的限速主要是通過在駕駛員區(qū)域設(shè)置由限速開關(guān)構(gòu)成的限速控制裝置來實(shí)現(xiàn)，駕駛員需要根據(jù)限速開關(guān)來設(shè)定最高車速，限速開關(guān)把這個信號傳遞給發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置來控制車輛的最高時速。但這種控制方式不能根據(jù)道路的限速要求自動對汽車的最高速度進(jìn)行限制，如果駕駛員誤操作或不進(jìn)行限速操作，容易出現(xiàn)車輛超速行駛，甚至?xí)斐绍嚨湥瑢Τ丝汀Ⅰ{駛員造成傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服汽車不能根據(jù)道路的要求進(jìn)行自動限速的約束，本實(shí)用新型提供一種汽車限速控制系統(tǒng)，在駕駛員不操作的情況下能根據(jù)道路限速標(biāo)志設(shè)定的限速要求對汽車的最高車速進(jìn)行限制，避免汽車超速行駛。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題提供一種汽車限速控制系統(tǒng)，它包括發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置、限速控制裝置，所述的限速控制裝置是由攝像頭和圖像識別處理裝置構(gòu)成的，圖像識別處理裝置的輸入端連接攝像頭，輸出端連接發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置。

其中攝像頭和圖像識別處理裝置也可以組合為一個整體。發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置、圖像識別處理裝置和攝像頭都是通過線束通訊線連接。

攝像頭根據(jù)監(jiān)控道路限速標(biāo)志采集速度限制信息，把所采集到的速度限制信息傳送給圖像識別處理裝置進(jìn)行處理，經(jīng)過處理后所得到的速度信息傳會送給發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置，發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置根據(jù)道路限速的速度信息來控制發(fā)動機(jī)的噴油量和扭矩，從而控制車輛的運(yùn)行速度不超過道路限定的速度。

本實(shí)用新型的有益效果：通過使用由攝像頭和圖像識別處理裝置構(gòu)成的限速控制裝置來識別道路的限速信息，發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置會根據(jù)此限速信息來控制發(fā)動機(jī)的噴油量和扭矩以達(dá)到對汽車進(jìn)行自動限速的目的。

附圖說明

圖1是實(shí)施例一的控制原理圖；

圖2是實(shí)施例二的控制原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步說明。

實(shí)施例一

圖1中，汽車限速控制系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置4、限速控制裝置，其中，限速控制裝置是由攝像頭1和圖像識別處理裝置3構(gòu)成的，攝像頭1的輸出端通過線束通訊線2連接到圖像識別處理裝置3的輸入端，圖像識別處理裝置3的輸出端通過線束通訊線2連接到發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置4的輸入端，攝像頭1、圖像識別處理裝置3、發(fā)動機(jī)ECU或限速裝置4連接到負(fù)極電源線5和正極電源線6上。

攝像頭1固定在儀表臺上或前風(fēng)擋內(nèi)部，圖像識別處理裝置3安裝在車輛內(nèi)部，發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置4安裝在發(fā)動機(jī)附近。攝像頭1采集道路限速路牌上的限速信息，把該限速的速度信息通過線束通訊線2發(fā)給圖像識別處理裝置3，圖像識別處理裝置3對從攝像頭1接收到的速度信息進(jìn)行處理后通過線束通訊線2發(fā)送給發(fā)動機(jī)ECU或限速裝置4，發(fā)動機(jī)ECU或限速裝置4根據(jù)所收到的限速信息控制發(fā)動機(jī)的噴油量和扭矩，從而限制車輛的速度不超過該路段的限速要求。當(dāng)車輛駛離限速路段時，攝像頭1采集限速結(jié)束路標(biāo)牌信息，把該信息通過線束通訊線2發(fā)送給圖像識別處理裝置3，圖像識別處理裝置3對從攝像頭1接收到的信息處理后通過線束通訊線2把信息發(fā)給發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置4，發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置4會根據(jù)接收到的信息解除對發(fā)動機(jī)油門和扭矩的限制，從而解除車輛的限速要求。

實(shí)施例二

圖2中汽車限速控制系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置4、速度識別系統(tǒng)7，速度識別系統(tǒng)7是由一個帶攝像功能的圖像識別處理裝置構(gòu)成的。速度識別系統(tǒng)7的輸出端通過線束通訊線2連接到發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置4的輸入端，速度識別系統(tǒng)7、發(fā)動機(jī)ECU或限速裝置4連接到負(fù)極電源線5和正極電源線6上。

速度識別系統(tǒng)7安裝在儀表臺上或前風(fēng)擋內(nèi)部，發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置4安裝在發(fā)動機(jī)附近。速度識別系統(tǒng)7采集道路限速路牌上的限速速度值并進(jìn)行信息處理，把處理信息通過線束通訊線2發(fā)送給發(fā)動機(jī)ECU或限速裝置4，發(fā)動機(jī)ECU或限速裝置4根據(jù)收到的限速信息來控制發(fā)動機(jī)的噴油量和扭矩，從而限制車輛的速度不超過該路段的限速要求。當(dāng)車輛駛離限速路段時，速度識別系統(tǒng)7采集限速結(jié)束路標(biāo)牌信息并進(jìn)行處理，把該信息通過線束通訊線2發(fā)給發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置4，發(fā)動機(jī)ECU或車輛限速裝置4會根據(jù)收到的信息解除對發(fā)動機(jī)油門和扭矩的限制，從而解除車輛的限速要求。