[實用新型]反鏟裝載機

有效

• 申請號: 201120297515.4
• 申請日: 2011-08-16
• 公開（公告）號: CN202214746U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 趙建軍;宋金寶;金軻;余麗艷
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: E02F3/32
• 分類號: E02F3/32
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 樊慶年;張景宏

技術領域

本實用新型涉及裝載機，尤其涉及一種反鏟裝載機。

背景技術

在船艙散料清艙、平艙作業中，正鏟裝載機得到普遍應用。但由于采用正鏟，在清艙扒料作業中鏟斗向下轉動角度小，力量也小，作業效率低；在平艙作業中，鏟斗向下轉動角度小導致鏟掘深度小，作業效率也低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種反鏟裝載機，采用反鏟設計，鏟斗轉動角度大、力量大、鏟掘深度大，作業效率更高。

本實用新型所述的反鏟裝載機，包括有反鏟斗、調角油缸、鏟斗支架、支撐油缸和裝載機機身組成。裝載機機身是本實用新型的主體件，在裝載機機身的工作端設置有主機架，在主機架上居中設置有鏟斗支架，在鏟斗支架的下面，并列設置有支撐油缸，鏟斗支架和支撐油缸的下端都連接設置在裝載機機身的工作端的主機架上，支撐油缸的前端，則連接設置在鏟斗支架的中部下面。鏟斗支架的前端連接設置有反鏟斗，在鏟斗支架的前部上面，與鏟斗支架并列，設置有調角油缸，調角油缸的前端與反鏟斗相連接，調角油缸的后端則連接到鏟斗支架的中部上面。也可以這樣說，鏟斗支架安裝在裝載機的主機架上，與反鏟斗連接的調角油缸通過銷軸與鏟斗支架相連接，與主機架連接的支撐油缸通過銷軸與鏟斗支架相連；利用調角油缸調整反鏟斗鏟土作業時的翻轉角度；由支撐油缸調整鏟斗支架的高度。

本實用新型所述的反鏟裝載機，整體結構簡單，操作時使用方便，穩定性好，可靠性高。在清艙扒料作業中反鏟斗向下的轉動角度大，力量也大；在平艙作業中，反鏟斗向下轉動角度大，鏟掘深度大，作業效率高，更適合船艙散料清艙、平艙作業的工況。

附圖說明

附圖1是本實用新型所述反鏟裝載機的結構示意圖。1—反鏟斗??2—調角油缸3—鏟斗支架??4—支撐油缸??5—裝載機機身。

具體實施方式

現參照附圖1，結合實施例說明如下：本實用新型所述的反鏟裝載機，包括有反鏟斗1、調角油缸2、鏟斗支架3、支撐油缸4和裝載機機身5組成。裝載機機身5是本實用新型的主體件，在裝載機機身5的工作端設置有主機架，在主機架上居中設置有鏟斗支架3，在鏟斗支架3的下面，并列設置有支撐油缸4，鏟斗支架3和支撐油缸4的下端都連接設置在裝載機機身5的工作端的主機架上，支撐油缸4的前端，則連接設置在鏟斗支架3的中部下面。鏟斗支架3的前端連接設置有反鏟斗1，在鏟斗支架3的前部上面，與鏟斗支架3并列，設置有調角油缸2，調角油缸2的前端與反鏟斗1相連接，調角油缸2的后端則連接到鏟斗支架3的中部上面。也可以這樣說，鏟斗支架3安裝在裝載機的主機架上，與反鏟斗1連接的調角油缸2通過銷軸與鏟斗支架3相連接，與主機架連接的支撐油缸4通過銷軸與鏟斗支架3相連；利用調角油缸2調整反鏟斗1鏟土作業時的翻轉角度；由支撐油缸4調整鏟斗支架3的高度。本實用新型所述的反鏟裝載機，整體結構簡單，操作時使用方便，穩定性好，可靠性高。在清艙扒料作業中反鏟斗向下的轉動角度大，力量也大；在平艙作業中，反鏟斗向下轉動角度大，鏟掘深度大，作業效率高，更適合船艙散料清艙、平艙作業的工況。