[實用新型]汽車雨刮連桿中托架

有效

• 申請號: 201120296931.2
• 申請日: 2011-08-16
• 公開（公告）號: CN202200946U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 唐舜清;唐云峰;徐曉建
• 申請（專利權）人: 重慶市華青汽車配件有限公司
• 主分類號: B60S1/24
• 分類號: B60S1/24
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種車用附件，特別涉及一種用于汽車雨刮的連桿中托架。

背景技術

雨刮器是車輛行駛的重要安全部件，在雨天或者霧天能夠及時刮去玻璃上的水幕，以及時清除駕駛員的觀察障礙，保證安全駕駛。

雨刮器一般包括電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。當駕駛者需要刮除擋風玻璃上的水幕時，即按下雨刮器的開關，電動機啟動，電動機的轉速經過減速機構的減速增扭作用驅動擺臂，擺臂帶動四連桿機構，四連桿機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃，使駕駛視野開闊清晰。

雨刮的連桿通過連桿中托架安裝，中托架承受扭矩，并對連桿的運動軌跡有著支撐作用。現有技術中，中托架一般通過鋼板成型獲得，成型過程中與連桿連接的表面為隨型的凸面，表面復雜度高，出現變形，造成局部的應力集中，多次承受扭矩后容易發生變形、裂紋或者斷裂，影響雨刮的正常使用。

因此，需要一種雨刮連桿的中托架進行改進，成型簡單，改變成型過程中與連桿連接的表面的凸面結構，減小局部的應力集中，承受較大扭矩后不發生變形、裂紋或者斷裂，保證雨刮的正常使用。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種汽車雨刮連桿中托架，成型簡單，改變成型過程中與連桿連接的表面的凸面結構，減小局部的應力集中，承受較大扭矩后不發生變形、裂紋或者斷裂，保證雨刮的正常使用。

本實用新型的汽車雨刮連桿中托架，包括托架本體，所述托架本體上設有用于連接連桿的連桿連接面，所述連桿連接面為平面。

進一步，所述托架本體為一體成型的板狀結構；

進一步，所述托架本體上設有用于連接雨刮撐桿的撐桿掛孔；

進一步，所述托架本體的連桿連接面設有工藝孔，用于成型時插入銷釘進行支撐；

進一步，所述托架本體上分布有功能連接孔；

進一步，所述托架本體一體成型且平滑過渡。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的汽車雨刮連桿中托架，與連桿連接的表面為平面，成型簡單，改變成型過程中與連桿連接的表面為凸面的結構，減小局部的應力集中，承受較大扭矩后不發生變形、裂紋或者斷裂，保證雨刮的正常使用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1沿A向視圖；

圖3為圖1沿B向視圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為圖1沿A向視圖，圖3為圖1沿B向視圖，如圖所示：本實施例的汽車雨刮連桿中托架，包括托架本體1，所述托架本體1上設有用于連接連桿的連桿連接面11，所述連桿連接面11為平面。

本實施例中，所述托架本體1為一體成型的板狀結構；結構簡單，成型容易，具有較好的穩定性。

本實施例中，所述托架本體1上設有用于連接雨刮撐桿的撐桿掛孔2；組裝后的雨刮結構緊湊，拆裝維修方便。

本實施例中，所述托架本體1的連桿連接面11設有工藝孔3，用于成型時插入銷釘進行支撐；通過較為簡單的方法，達到平面定位的效果；當然，也可以通過現有的任何成型方式，均能達到本實用新型的目的。

本實施例中，所述托架本體1上分布有功能連接孔4；用于連接雨刮連桿等相關部件。

本實施例中，所述托架本體1一體成型且平滑過渡，減小應力集中，增加穩定性。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。