[實用新型]橡膠履帶式扒渣機

有效

• 申請號: 201120293870.4
• 申請日: 2011-08-15
• 公開（公告）號: CN202214744U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 唐福新;李曄;劉雄
• 申請（專利權）人: 李凱
• 主分類號: E02F3/04
• 分類號: E02F3/04;E02F3/28;E02F9/06;E02F9/22;E21C35/20;E21D9/12
• 代理公司: 萍鄉益源專利事務所 36119
• 代理人: 文開貴

技術領域

?本實用新型涉及到履帶式挖斗扒渣機，尤其是涉及到應用于礦山中的履帶式挖斗扒渣機。

背景技術

目前在小型的礦山及引水工程等巷道作業中，巷道狹窄（小于2米×2米），受外形尺寸的限制只能用傳統的輪胎式扒渣機進行裝料作業。由于工作面的地質情況復雜，既有堅硬的巖石層，也有松軟的泥土層，既會遇到干燥的斷面，也可能會遇到潮濕的斷面，加上路面有可能凹凸不平，就造成輪胎式扒渣機通過能力受到限制，且在有坡度的斜井中不能正常行走與裝料。另外輪胎式扒渣機是電動機驅動，行走時需要人工輔助牽引電纜。因此，傳統的輪胎式扒渣機適應能力較低，既影響了工程進度，又增加了生產成本。

實用新型內容

?針對現有小型礦山巷道作業中輪胎式扒渣機存在的適應能力較低的問題，本實用新型提供了一種適應能力更強的橡膠履帶式挖斗扒渣機。

本實用新型要解決的技術問題所采取的技術方案是：所述橡膠履帶式扒渣機包括扒斗、駕駛室、輸送帶、液壓動力機構和行走機構，其特征是：所述行走機構包括橡膠履帶板、引導輪、驅動輪、支重輪、拖鏈輪、履帶梁和行走支架，所述液壓動力機構包括變速箱、液壓泵總成和內燃機，所述內燃機設置在機座上，內燃機與變速箱相連，變速箱與液壓總成相連，液壓總成與行走支架上的驅動輪相連，行走支架設置在履帶梁上，履帶梁上設置有引導輪、支重輪和拖鏈輪，在引導輪、拖鏈輪、支重輪和驅動輪上裝有橡膠履帶板。

本實用新型由于采用了橡膠履帶式行走機構、動力采用了內燃機，極大減小了接地比壓，可以適應各種不同的路況，并增強了本機的爬坡能力，減少了人工輔助，從而大大提高了施工生產效率，降低了施工費用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是圖1中的I-I放大結構示意圖。

在圖中，1、橡膠履帶板???2、引導輪??3、驅動輪??4、支重輪???5、拖鏈輪

6、履帶梁???7、行走支架????8、變速箱???9、內燃機??10、扒斗??11、駕駛室??12、輸送帶??13、機座??14、液壓泵總成。

具體實施方式

在圖1和圖2中，所述橡膠履帶式扒渣機包括扒斗10、駕駛室11、輸送帶12、液壓動力機構和行走機構，所述行走機構包括相對設置在機身兩邊的橡膠履帶板1、引導輪2、驅動輪3、支重輪4、拖鏈輪5、履帶梁6和行走支架7，所述液壓動力機構包括變速箱8、液壓泵總成14和內燃機9，所述內燃機設置在機座13上，內燃機與變速箱相連，變速箱與液壓總成相連，液壓總成與行走支架7上的驅動輪3相連，行走支架設置在履帶梁6上，履帶梁上設置有引導輪2、支重輪4和拖鏈輪5，在引導輪、拖鏈輪、支重輪和驅動輪上裝有橡膠履帶板1，所述驅動輪位于橡膠履帶板后端、引導輪位于橡膠履帶板前端，支重輪位于橡膠履帶板下邊內側，拖鏈輪位于橡膠履帶板內側中部。