[實用新型]安裝滑道水下鋼軌所適用的軌道測量小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120292826.1
• 申請日: 2011-08-12
• 公開（公告）號: CN202194040U
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設計）人: 梁國棟;李松斌;許勇木;陳海強;許張瑜
• 申請（專利權）人: 中交四航局第二工程有限公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00;E01B35/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權事務所 44248
• 代理人: 胡吉科

技術領域

?本實用新型涉及一種安裝滑道水下鋼軌所適用的軌道測量小車，尤其是指一種用以解決水下測量軌道軸線、高程以及試運行的軌道測量小車。

背景技術

?工程測量乃是土木工程所不可缺少的作業(yè)之一。但因一般的測量作業(yè)絕大部分都是在地面上進行，所以其測量作業(yè)所必須考慮的因素也就比較單純。而有關滑道水下鋼軌的測量，由于先前都是采用拉線定位法，但就因為此種方法會對工程的進行造成阻礙，所以如何有效對水下鋼軌進行高效率的高程及軸線測量乃成為一件很重要的課題。?

發(fā)明內容

?本實用新型的主要目的在于提供一種安裝滑道水下鋼軌所適用的軌道測量小車，其中所述的測量小車包括：

一設有四個小車軌道輪的車體框架，所述的四個小車軌道輪是供跨設在兩左右并置的鋼軌上；

一直立測量架，該直立測量架除了設于所述的車體框架的前方中央位置處外，其前方兩側緣并分別設有一正好位于該兩鋼軌正上方處的立桿；

兩測量塔尺，所述的兩測量塔尺是分別固設在所述的立桿處；

兩棱鏡，所述的兩棱鏡是被分別裝設在該兩立桿的頂端處；

一垂球，所述的垂球是經(jīng)由吊繩懸吊而由所述測量小車的前端處被置入水中；及

一卷揚機，所述的卷揚機被設置在滑道水下鋼軌的頂端處，該卷揚機的拉索自由端則固定在所述測量小車的前端處。

至于所述的垂球則是用來將鋼軌中心線引出水面上。

而通過吊垂球所測得的鋼軌中心點則可被進一步引測到所述的棱鏡處。??

附圖說明

圖?1為本實用新型安裝滑道水下鋼軌所適用的軌道測量小車示意圖。

圖?2為本實用新型安裝滑道水下鋼軌所適用的軌道測量小車與卷揚機結合的構造示意圖。

具體實施方式

如圖一及圖二所示，本實用新型是提供一種安裝滑道水下鋼軌所適用的軌道測量小車，所述的測量小車主要是由一設有四個小車軌道輪1的車體框架2、一直立測量架3、兩測量塔尺4、兩棱鏡5、一垂球6及一卷揚機7所組成，其中所述的四個小車軌道輪1是供跨設在兩左右并置的鋼軌8上，由于圖一及圖二僅是所述測量小車的側視圖，所以只能看到前后各一個小車軌道輪1。

所述的直立測量架3除了設于所述的車體框架2的前方中央位置處外，其前方兩側緣并分別設有一正好位于兩鋼軌8正上方處的立桿31。

而所述的兩測量塔尺4則是分別固設在所述的立桿31處，用以將鋼軌8的頂面高程點引出到水面上。

至于所述的兩棱鏡5則是被分別裝設在該兩立桿31的頂端處。

而所述的垂球6是經(jīng)由一吊繩61懸吊而由所述測量小車的前端處被置入水中。

而所述的卷揚機7則被設置在滑道水下鋼軌的頂端處，該卷揚機的拉索71的自由端則固定在所述測量小車的前端處。

操作時，先通過所述的卷揚機7將所述的測量小車放至欲進行測量的位置處，再通過岸邊另設的一水準儀觀測該測量小車上所設的兩測量塔尺4。由于所設的兩測量塔尺4正好被固設在兩鋼軌8的正上方處，所以該測點處的鋼軌高程即可被順利的量測出來。故當通過所述的卷揚機7每隔5米托放該測量小車到位并進行相對的高程測量后，整條鋼軌8的高程就會被量測出來。

另外，當測量小車在每一測點處時，該測量小車也可以對軌道進行軸線測量的工作。其測量過程為：由潛水員先用軌距尺把軌道中心點定出來，然后再指揮所述的垂球6于水中對準該中心點，此時，即可通過吊垂球把軌道中心點引測量到所述的棱鏡5處，進而進行測量取值并繪制出每股軌道中心偏差位置曲線圖。

由于所述的測量小車的確可以對滑坡水下的軌道進行高程及軸線的測量，所以工程人員即可對該軌道進行精確的調整順直作業(yè)。