[實(shí)用新型]鋼管熱封口方法專用車刀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120292415.2
• 申請(qǐng)日: 2011-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN202185597U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張安魁;顧必英;王旭;雷晉生;張建平;溫三寶;鄭軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原煤氣化股份有限公司
• 主分類號(hào): B23B27/00
• 分類號(hào): B23B27/00
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車刀，具體是一種用鋼管加工空心結(jié)構(gòu)工件的熱封口方法的專用車刀。?

背景技術(shù)

在機(jī)械加工行業(yè)，會(huì)遇到各種各樣的零件需要加工，其中就有盲孔套、小型深孔蓋、供熱用排管等空心結(jié)構(gòu)類型的工件。這類工件看似簡(jiǎn)單，但是沒有更好的手段，只能采用傳統(tǒng)的加工工藝，如用實(shí)心圓鋼通過(guò)鉆孔、鏜孔和鋼管焊接堵頭等，此工藝加工上述類型的工件，工序繁瑣、工作量大、材料損耗多、美觀性差。據(jù)統(tǒng)計(jì)這類工件質(zhì)量只占原料質(zhì)量的10%-20%，加工過(guò)程消耗大量的電力資源和人力資源，同時(shí)對(duì)原材料造成極大的浪費(fèi)，既費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、又費(fèi)料。鋼管熱封口方法是使車刀與鋼管摩擦使鋼管發(fā)熱軟化后，刀頭向鋼管待加工端面中心進(jìn)刀擠壓，使鋼管待加工端面口徑逐漸收縮，直到封口融合，設(shè)計(jì)一種摩擦效果好、又不會(huì)對(duì)鋼管造成損傷的車刀是鋼管熱封口方法的關(guān)鍵。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種摩擦效果好、使用時(shí)不會(huì)對(duì)鋼管造成損傷鋼管熱封口方法專用車刀。?

解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種鋼管熱封口方法專用車刀，包括刀頭和刀桿，刀頭的工作部為球面形。?

使用時(shí)，將鋼管固定在車床主軸孔內(nèi)，開啟車床，使鋼管以1200—1400轉(zhuǎn)/分鐘的速度旋轉(zhuǎn)，用車刀在距鋼管待加工端面3—4mm處開始吃刀，車刀與鋼管摩擦使鋼管發(fā)熱軟化后，刀頭向鋼管待加工端面中心進(jìn)刀擠壓，使鋼管待加工端面口徑逐漸收縮，直到封口融合。?

操縱車刀對(duì)鋼管端面進(jìn)行擠壓，軟化的鋼管口徑逐漸收縮，直到封閉融合。?

做為一種優(yōu)選的技術(shù)方案：球面的半徑為5mm。?

本實(shí)用新型所述的鋼管熱封口方法專用車刀，與鋼管的摩擦效果好、但不會(huì)對(duì)鋼管造成損傷鋼管。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的車刀的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中，1-刀頭，2-刀桿。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做具體說(shuō)明。?

本實(shí)用新型所述的鋼管熱封口方法專用車刀，包括刀頭1和刀桿2，刀頭1的工作部為球面。優(yōu)選的刀頭1球面的半徑為5mm。刀桿2可由45號(hào)鋼鍛造而成，刀頭1部分的材質(zhì)是合金鋼YT15。刀桿2前端開有凹槽，刀頭1焊接固定于凹槽內(nèi)。刀頭1工作部分的形狀和尺寸是通過(guò)分析、反復(fù)試驗(yàn)確定的，焊好后的刀頭1部分經(jīng)過(guò)打磨成型即可使用。?

車工在車削過(guò)程中，高速旋轉(zhuǎn)的鋼管工件與車刀產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而摩擦發(fā)熱，使鋼管待加工端面的溫度升高。摩擦產(chǎn)生熱量的大小與車刀和鋼管的接觸面積、擠壓作用力大小有關(guān)，接觸面的大小取決于刀頭弧面的大小，擠壓作用力是車刀進(jìn)刀時(shí)施加在工件上的外力，接觸面與擠壓作用力都可以根據(jù)加工件的具體情況進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)車刀對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的鋼管施加外力，鋼管溫度可迅速升高到1500℃左右，此時(shí)材料硬度大大降低、塑性增大，操縱車刀對(duì)鋼管端面進(jìn)行擠壓，軟化的鋼管口徑逐漸收縮，直到封閉融合。?

以下以一個(gè)盲孔套的加工為例，對(duì)本實(shí)用新型的使用做進(jìn)一步說(shuō)明：?

?1．原材料選用Φ45×4熱軋無(wú)縫鋼管。

2．鋸切一件Φ45×4×80鋼管。

3．在車床卡盤內(nèi)夾緊，將鋼管內(nèi)、外徑各車去1mm，使其內(nèi)、外徑與盲孔套的內(nèi)外徑相同。

4．重新將工件夾緊，裝好圓弧車刀，車床轉(zhuǎn)速設(shè)置為1400轉(zhuǎn)/分。開啟車床，待車床轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值，轉(zhuǎn)動(dòng)大、小拖板，使刀頭1工作部在距鋼管端面3—4mm處開始手動(dòng)橫向進(jìn)刀，車刀對(duì)鋼管施加一定的外力，進(jìn)行擠壓，高速旋轉(zhuǎn)的鋼管與車刀相互摩擦，鋼管被擠壓部分瞬間就變紅、變亮，溫度迅速升高，繼續(xù)緩慢橫向進(jìn)刀，鋼管口徑逐漸變小，最終完全融合，達(dá)到封口的目的。封口過(guò)程只需1—2分鐘。?