[實(shí)用新型]一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分級(jí)觸發(fā)的鐵路站臺(tái)禁區(qū)分級(jí)開關(guān)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120287121.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-08-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202258853U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭孜政;宋偉民;陳楊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西南交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H01H3/14 | 分類號(hào): | H01H3/14 |
| 代理公司: | 成都信博專利代理有限責(zé)任公司 51200 | 代理人: | 張澎 |
| 地址: | 610031 四川省成都市*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實(shí)現(xiàn) 自動(dòng) 分級(jí) 觸發(fā) 鐵路 站臺(tái) 禁區(qū) 開關(guān) | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于鐵路安全設(shè)施,尤其是鐵路客運(yùn)站站臺(tái)禁區(qū)安全設(shè)備制造領(lǐng)域。?
背景技術(shù)
目前國(guó)內(nèi)外可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入站臺(tái)禁區(qū)人數(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分級(jí)控制的開關(guān)的報(bào)到尚未見到。?
已有分級(jí)控制開關(guān)主要針對(duì)工業(yè)控制領(lǐng)域涉及,其典型代表主要有以下兩類。1、美國(guó)索爾公司的壓力開關(guān),其壓力傳感元件是一個(gè)力平衡式和活塞式組合,由一個(gè)柔軟的隔板和固定O型密封環(huán)密封,控制范圍從負(fù)壓力1kg/cm2到680kg/cm2,分多級(jí)控制,控制壓力最大為680kg/cm2;2、歐柏儀表公司生產(chǎn)的ps系列壓力開關(guān),分為膜片式壓力開關(guān)和活塞式壓力開關(guān)兩種,其原理是當(dāng)測(cè)量介質(zhì)壓力變化時(shí),介質(zhì)傳感器根據(jù)介質(zhì)壓力變化發(fā)生相應(yīng)位移同時(shí)通過相應(yīng)的機(jī)構(gòu)使作用力在微動(dòng)開關(guān)作用點(diǎn)上,在此作用力下微動(dòng)開關(guān)接觸點(diǎn)相應(yīng)產(chǎn)生位移;全球還有很多其他生產(chǎn)壓力開關(guān)的公司,但他們的原理與功能基本相同,主要應(yīng)用在石油、電力、化工、冶金、制藥等需要壓力控制的場(chǎng)所,都是一些儀表形式,無(wú)法應(yīng)用在面積較大的場(chǎng)所,很難滿足對(duì)鐵路現(xiàn)場(chǎng)的使用要求。?
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的以上缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分級(jí)觸發(fā)的鐵路站臺(tái)禁區(qū)分級(jí)開關(guān),使之能克服現(xiàn)有技術(shù)的以上缺點(diǎn)。?
本實(shí)用新型的目的是通過如下的手段實(shí)現(xiàn)的。?
一種可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分級(jí)觸發(fā)的鐵路站臺(tái)禁區(qū)分級(jí)開關(guān),由人員量級(jí)感應(yīng)機(jī)構(gòu)和分級(jí)電路信號(hào)機(jī)構(gòu)所組成,所述人員量級(jí)感應(yīng)機(jī)構(gòu)有一與鐵路站臺(tái)禁區(qū)面積相同的承載板2,承載板的四角下面分別設(shè)置有四個(gè)彈性支承3,承載板中部的下面設(shè)置有一滑動(dòng)觸頭4;所述分級(jí)電路信號(hào)機(jī)構(gòu)由一豎向設(shè)置的導(dǎo)桿5和以并聯(lián)方式設(shè)置在不同分區(qū)的阻值不同的電阻支路6所組成,所述導(dǎo)桿的不同分區(qū)由鑲嵌在導(dǎo)桿上的絕緣節(jié)7構(gòu)成;所述滑動(dòng)觸頭的一端置于導(dǎo)桿表面構(gòu)成電氣連接。?
本實(shí)用新型裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下特點(diǎn):?
(1)分級(jí)控制開關(guān)能夠適應(yīng)鐵路站臺(tái)等大面積場(chǎng)所的使用要求;?
(2)能夠通過承載板承載人數(shù)的遞增,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分級(jí)控制,且系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于后期維修;?
(3)便于通過計(jì)算機(jī)(單片機(jī))系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電流信號(hào)的自動(dòng)過濾與處理,避免承載板負(fù)荷不穩(wěn)定性造成的誤差干擾。?
附圖說明
圖1圖2圖3是本實(shí)用新型分級(jí)控制原理圖。?
圖4是本實(shí)用新型人員量級(jí)感應(yīng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。?
圖5為本實(shí)用新型人員量級(jí)感應(yīng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。?
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H01H 電開關(guān);繼電器;選擇器;緊急保護(hù)裝置
H01H3-00 觸點(diǎn)操作機(jī)構(gòu)
H01H3-02 .操作件,即對(duì)開關(guān)施以機(jī)械外力來操作驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
H01H3-22 .用于操作驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的開關(guān)內(nèi)部的動(dòng)力裝置
H01H3-32 .驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),即傳遞驅(qū)動(dòng)力于觸點(diǎn)的裝置
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