[實用新型]油煙機的電動開門機構

有效

• 申請號: 201120286103.0
• 申請日: 2011-08-08
• 公開（公告）號: CN202182503U
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 唐雷;卜詠
• 申請（專利權）人: 深圳航天微電機有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本實用新型涉及機械傳動技術領域，尤其涉及一種油煙機的電動開門機構。

背景技術

電動連桿機構是常用的運動機構，其與驅動裝置(例如電機、齒輪箱等)配合使用，應用范圍廣泛，可應用到電動門、傳動裝置等各類機械設備中。日常生活中，在一些可能對驅動裝置運行造成影響的場合，需要將驅動裝置以及控制裝置隔離或密封；還有一些對外觀裝飾性要求較高的產品，也需要將驅動裝置及各連桿用箱體隔離?，F有技術中，油煙機門中的電動連桿機構為單門懸空雙邊驅動，電機功率大，浪費材料，制造成本較高。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種油煙機的電動開門機構，旨在節約成本，減小噪音，油煙機外形美觀。

本實用新型提供了一種油煙機的電動開門機構，包括驅動裝置、連桿機構及上門板、下門板，所述驅動裝置與連桿機構相連，驅動裝置控制連桿機構進行運動，所述連桿機構包括包括上連桿及下連桿，上連桿包括上主動桿及上從動桿，上主動桿的首端與驅動裝置的輸出軸固定，尾端與上從動桿的首端樞接，上從動桿的尾端與上門板樞接；下連桿包括下主動桿及下從動桿，下主動桿的首端與驅動裝置的輸出軸固定，尾端與下從動桿的首端樞接，下從動桿的尾端與下門板樞接。

優選地，所述驅動裝置為減速電機，包括電動機和減速裝置，所述減速裝置的輸出軸分別與所述上主動桿及所述下主動桿固定連接。

優選地，所述減速裝置內設有減速齒輪組。

優選地，所述輸出軸通過上連桿和下連桿分別驅動上門板和下門板的開合。

優選地，上門板的上邊緣與油煙機本體的上邊緣樞接，下門板的下邊緣與油煙機本體的下邊緣樞接。

優選地，所述上門板、下門板分別與油煙機本體的樞接處，其樞接方法是軸與Ω形卡槽樞接。

優選地，所述連桿機構還包括以下墊片中的至少一種：金屬滑動墊片、含油墊片或塑膠墊片，位于各樞接部位。

本實用新型通過將驅動裝置固定于油煙機本體內部，減少了電動開門機構的運動范圍，節約了材料，降低了制造成本；使得油煙機本體能更好地隔離或密封電動開門機構。

附圖說明

圖1是本實用新型電動開門機構一實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型電動開門機構運動終止的結構示意圖；

圖3是本實用新型電動開門機構一實施例中上門板、下門板與油煙機本體樞接點結構示意圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

以下結合說明書附圖及具體實施例進一步說明本實用新型的技術方案。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1，本實用新型電動開門機構包括連桿機構100、驅動裝置200以及上門板400、下門板500，驅動裝置200通過連接板600固定在油煙機本體2內，驅動裝置200驅動連桿機構100，使連桿機構100運動。連桿機構100包括上連桿110及下連桿120，上連桿110包括上主動桿111及上從動桿112，下連桿120均包括下主動桿121及下從動桿122。上主動桿111的首端與驅動裝置200的輸出軸201固定，尾端與上從動桿112的首端樞接，上從動桿112的尾端與上門板400連接；下主動桿121的首端與驅動裝置200的輸出軸201固定，尾端與下從動桿122的首端樞接，下從動桿122的尾端與下門板500連接。

參照圖1及圖2，上述電動開門機構的運動過程如下：

(1)上連桿110的上主動桿111在驅動裝置200的輸出軸201的驅動下按第一圓弧A的軌跡運動。上從動桿112的尾端與上門板400的底部樞接，該上門板400的上邊緣與油煙機本體2樞接。當上門板400運動時，以其與油煙機本體2的樞接點401為圓心，在上從動桿112的作用下按第二圓弧B的軌跡運動。

(2)同時，下連桿120的下主動桿121在驅動裝置200的輸出軸201的驅動下按第三圓弧C的軌跡運動。下從動桿122的尾端與下門板500的頂部樞接，下門板500的下邊緣與油煙機本體2樞接。當下門板500運動時，以其與油煙機本體2的樞接點501為圓心，在下從動桿122的作用下按第四圓弧D的軌跡運動。