[實用新型]液壓雙通道油路系統

有效

• 申請號: 201120283901.8
• 申請日: 2011-08-05
• 公開（公告）號: CN202165340U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 姜洪;馬海舟
• 申請（專利權）人: 浙江圣邦機械有限公司;浙江圣邦科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 王堅強

技術領域

本實用新型涉及液壓系統中的換向油路系統，具體涉及一種液壓雙通道油路系統。

背景技術

在液壓系統中，一般是采用換向閥做為油路轉換裝置，由于受換向閥內部結構的限制，液壓油經換向閥時會受到流量限制，如需要大流量時，只能采用大通徑的換向閥，相應的換向閥結構較大，外形尺寸也會增大，成本高，也為以后的維修造成困難和增加維修成本。另外，由于受空間的限制，不能與其它液壓元件一起安裝在集成體上，只能在管路中單獨安裝，占用空間大，結構不緊湊。

發明內容

為了克服現有的液壓系統中的換向閥在不改變結構尺寸的情況下不能實現大流量需求的不足，本實用新型提供一種液壓雙通道油路系統，該液壓雙通道油路系統在不改變現有的換向閥結構尺寸的情況下增大了流量，降低了液壓系統的生產成本和維修成本。

本實用新型的技術方案是：該液壓雙通道油路系統包括二位四通換向閥，二位四通換向閥上設有進油口P、回油口T、工作油口A及工作油口B，進油口P與工作油口A之間通過旁通油路相連通，回油口T與工作油口B之間也通過旁通油路相連通。

所述的二位四通換向閥采用板式結構安裝在集成體上，所述的旁通油路為旁通管或集成體上的內部通道。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，當二位四通換向閥換向到工作狀態時，進油口P、工作油口A、回油口T、工作油口B互為連通，液壓油有兩種流向，一是從進油口P經旁通油路、工作油口A、回油口T、另一個旁通油路到工作油口B，二是從進油口P直接到工作油口B，油路過流面積增大，有效地增加了油路的流量，在不改變二位四通換向閥的結構尺寸的情況下滿足了液壓系統的流量需求，降低了液壓系統的生產成本和維修成本。

附圖說明

附圖1是本實用新型的液壓原理圖。

附圖2是本實用新型工作狀態的液壓原理圖。

圖中1-二位四通換向閥，2-旁通油路。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1結合圖2所示，該液壓雙通道油路系統包括二位四通換向閥1，二位四通換向閥1上設有進油口P、回油口T、工作油口A及工作油口B，進油口P與工作油口A之間通過旁通油路2相連通，回油口T與工作油口B之間也通過旁通油路2相連通。當二位四通換向閥1換向到工作狀態時，進油口P、工作油口A、回油口T、工作油口B互為連通，液壓油有兩種流向，一是從進油口P經旁通油路2、工作油口A、回油口T、另一個旁通油路2到工作油口B，二是從進油口P直接到工作油口B，油路過流面積增大，有效地增加了油路的流量，在不改變二位四通換向閥1的結構尺寸的情況下滿足了液壓系統的流量需求，降低了液壓系統的生產成本和維修成本。

所述的二位四通換向閥1采用板式結構安裝在集成體上，所述的旁通油路2為旁通管或集成體上的內部通道。如對原有的液壓系統改造，為了節約成本，旁通油路2采用旁通管即可。對于新產品的加工，在集成體上設計內部通道做為旁通油路2較好，結構緊湊，減少故障率。