[實(shí)用新型]RCM機(jī)組乳化液油箱過濾裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120279622.4
• 申請(qǐng)日: 2011-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN202212419U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉震;劉廣益;張泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司
• 主分類號(hào): B21B45/02
• 分類號(hào): B21B45/02;B01D36/00
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;楊柳林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及RCM機(jī)組乳化液油箱，具體地指一種RCM機(jī)組乳化液油箱過濾裝置。

背景技術(shù)

輥印是冷軋帶鋼中常見的一種表面質(zhì)量缺陷，影響其產(chǎn)生的因素主要有：軋輥性能、原料質(zhì)量、乳化液的潔凈度等。在目前，軋輥性能及原料質(zhì)量均較為穩(wěn)定的情況下，乳化液的潔凈度成為影響產(chǎn)品質(zhì)量的最重要因素。經(jīng)分析，乳化液中的雜質(zhì)主要為鐵屑、油泥、雜質(zhì)油等物質(zhì)，這些雜質(zhì)本身顆粒較小，但在一定的條件下，它們具有互相吸附，聚集成較大顆粒且其本身硬度較高，進(jìn)入輥縫中會(huì)對(duì)軋輥造成損傷，進(jìn)而產(chǎn)生輥印。因此，乳化液的純凈度對(duì)輥印有直接顯著的影響。

RCM機(jī)組為6輥CVC可逆式冷軋機(jī)，其乳化液油箱如圖1所示為整體式結(jié)構(gòu)，油箱箱體1通過污油箱隔板2和中間箱隔板3分隔為污油箱4、中間箱5和凈油箱6。工作時(shí)，從軋機(jī)機(jī)架返回的乳化液通過回油管14回到污油箱4后，首先經(jīng)磁分離器7，將乳化液中的鐵屑吸附除去，然后乳化液以溢流的方式溢過污油箱隔板2頂部進(jìn)入中間箱5。中間箱5內(nèi)設(shè)置的過濾裝置有：位于中部的攪拌器8、位于頂部的除沫器9和連接于底部的真空過濾器10。攪拌器8使乳化液循環(huán)流動(dòng)，防止乳化液中軋制油和脫鹽水分離變質(zhì)；除沫器9將乳化液表面軋制油形成的泡沫中所含的雜質(zhì)除去；真空過濾器10能將中間箱5的乳化液通過濾紙進(jìn)行精過濾，精過濾后的乳化液再返回到中間箱5，再經(jīng)過中間箱隔板3頂部溢流進(jìn)入凈油箱6，最后經(jīng)供油管11進(jìn)入軋機(jī)機(jī)架。

現(xiàn)有的RCM機(jī)組乳化液油箱過濾裝置雖然能有效除去油污中的大部分雜質(zhì)，但其不足之處在于，從中間箱溢流到凈油箱的乳化液，既包含已經(jīng)真空過濾器過濾后的純凈乳化液，也包含尚未經(jīng)精過濾的小部分雜質(zhì)，由于凈油箱中無過濾裝置，含此小部分雜質(zhì)的乳化液經(jīng)供油管進(jìn)入軋機(jī)的輥縫中，會(huì)逐漸損傷軋輥，進(jìn)而產(chǎn)生輥印影響鋼帶的表面質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是要提供一種RCM機(jī)組乳化液油箱過濾裝置，該過濾裝置能將油箱中的乳化液雜質(zhì)完全過濾除去，從而有效保證了乳化液的純凈度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的RCM機(jī)組乳化液油箱過濾裝置，包括油箱箱體，所述箱體通過污油箱隔板和中間箱隔板依次分隔為污油箱、中間箱和凈油箱，所述污油箱與回油管相連接，所述凈油箱與供油管相連接，所述污油箱中設(shè)置有磁分離器，所述中間箱的中部設(shè)置有攪拌器、上部設(shè)置有除沫器，底部連接有真空過濾器，其特殊之處在于，所述凈油箱內(nèi)位于中間箱隔板的一側(cè)設(shè)置有與其平行布置的過濾網(wǎng)。

進(jìn)一步的，所述過濾網(wǎng)高度與油箱箱體的高度相同。

再進(jìn)一步的，所述過濾網(wǎng)為兩層結(jié)構(gòu)，第一層過濾網(wǎng)由孔徑大的篩網(wǎng)及框架構(gòu)成，第二層過濾網(wǎng)由孔徑小的篩網(wǎng)及框架構(gòu)成。第一層過濾網(wǎng)設(shè)置在前，其作用為粗過濾，第二層過濾網(wǎng)在后，其作用為精過濾。

更進(jìn)一步的，所述第一層過濾網(wǎng)和第二層過濾網(wǎng)均為可獨(dú)立拆卸的過濾網(wǎng)，這樣更方便更換和清洗。

又進(jìn)一步的，第一層過濾網(wǎng)的網(wǎng)篩參數(shù)為40目，第二層過濾網(wǎng)的網(wǎng)篩參數(shù)為80目。

還進(jìn)一步的，所述過濾網(wǎng)嵌置在過濾網(wǎng)安裝導(dǎo)軌上，所述過濾網(wǎng)安裝導(dǎo)軌設(shè)置在凈油箱底部，這樣能有效的將過濾網(wǎng)豎直卡接在凈油箱中。

本實(shí)用新型的有益效果為：

通過在凈油箱內(nèi)位于中間箱隔板的一側(cè)增設(shè)過濾網(wǎng)，對(duì)中間箱進(jìn)入凈油箱的乳化液再次進(jìn)行過濾，可以避免雜質(zhì)進(jìn)入凈油箱，保證乳化液的純凈度，從而確保所生產(chǎn)鋼帶的表面質(zhì)量。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有RCM機(jī)組乳化液油箱過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型RCM機(jī)組乳化液油箱過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

圖1所示現(xiàn)有RCM機(jī)組乳化液油箱過濾裝置在背景技術(shù)中已作詳細(xì)說明，于此不再贅述。