[實用新型]車用開關

有效

• 申請號: 201120273550.2
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN202134445U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 王岳;劉永;王鶴鵬
• 申請（專利權）人: 浙江同升汽車電器有限公司
• 主分類號: H01H27/06
• 分類號: H01H27/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

技術領域

本實用新型涉及一種開關，特別涉及一種車用開關。

背景技術

汽車內使用的開關主要由殼體、設于殼體內的開關鎖體、與開關鎖體聯動連接的轉子及與轉子連接的轉接件組成，轉子受到開關鎖體聯動后便會實施開關的開啟，轉子的一端與開關鎖體聯動連接，另一端與轉接件之間通過壓縮彈簧連接。目前，市場及資料上的汽車內的所使用的開關，轉子經過多次旋轉后，壓縮彈簧的安裝位置容易發生偏移，導致轉子無法正常的旋轉，開關無法正常的開啟。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種對壓縮彈簧實施定位、保證正常開啟或關閉的車用開關。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種車用組合開關，包括有殼體、設于殼體內的開關鎖體、與開關鎖體聯動連接的轉子及與轉子連接的轉接件，轉子與轉接件之間設有壓縮彈簧，其特征在于：所述的轉接件與轉子相對的端面上設有與壓縮彈簧抵觸并使壓縮彈簧定位的彈簧座，所述的轉子上設有壓縮彈簧定位件。

其中，壓縮彈簧定位件包括有開設于轉子朝向轉接件端面上的環狀凹槽，壓縮彈簧套設于該環狀凹槽內，且壓縮彈簧的內徑與環狀凹槽的內壁貼合采用上述技術方案，通過在轉接件上設置彈簧座及轉子上設置壓縮彈簧定位件，使壓縮彈簧的軸向兩端分別得到定位，在使用過程中，壓縮彈簧的安裝位置不會發生偏移，保證了轉子的旋轉及開關的正常開啟或關閉。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種車用開關，包括有殼體1、設于殼體1內的開

關鎖體2、與開關鎖體2聯動連接的轉子3及與轉子3連接的轉接件4，轉子3與轉接件4之間設有壓縮彈簧5，轉接件4與轉子3相對的端面上設有與壓縮彈簧5抵觸并使壓縮彈簧5定位的彈簧座6，轉子3上設有壓縮彈簧定位件7。上述方案中，通過在轉接件4上設置彈簧座6及轉子3上設置壓縮彈簧定位件7，使壓縮彈簧5的軸向兩端分別得到定位，在使用過程中，壓縮彈簧5的安裝位置不會發生偏移，保證了轉子3的旋轉及開關的正常開啟或關閉在本實用新型實施例中，壓縮彈簧定位件7包括有開設于轉子3朝向轉接件4端面上的環狀凹槽71，壓縮彈簧5套設于該環狀凹槽71內，且壓縮彈簧5的內徑與環狀凹槽71的內壁貼合。需要說明的是，也可在轉子3上設置彈簧座，也是可行的。