[實(shí)用新型]雷達(dá)和通信設(shè)備方艙外接電纜綜合轉(zhuǎn)接防雷箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120271873.8 | 申請(qǐng)日: | 2011-07-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202183598U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-04-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余驍行;余明友;朱忠尼;陳明雄 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 余驍行 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02H9/04 | 分類(lèi)號(hào): | H02H9/04 |
| 代理公司: | 武漢楚天專(zhuān)利事務(wù)所 42113 | 代理人: | 孔敏 |
| 地址: | 430019 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雷達(dá) 通信 設(shè)備 外接 電纜 綜合 轉(zhuǎn)接 防雷 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種雷達(dá)和通信設(shè)備方艙外接電纜綜合轉(zhuǎn)接防雷箱。
背景技術(shù)
雷達(dá)設(shè)備通常由一個(gè)高架天線(xiàn)和1-2個(gè)設(shè)備方艙組成、通信設(shè)備通常由一個(gè)或多個(gè)高架天線(xiàn)和1-2個(gè)設(shè)備方艙組成。它們之間都有多根天饋、電源和控制信號(hào)電纜相連接,還有長(zhǎng)遠(yuǎn)距離引入的電源、網(wǎng)絡(luò)、光纜、電話(huà)情報(bào)等線(xiàn)路。雷達(dá)和通信設(shè)備不僅天線(xiàn)高度高,占地面積大,而且引入的各種電纜線(xiàn)路長(zhǎng),常年的全天候野外工作要求使其遭受各種雷擊,特別是遭受線(xiàn)路感應(yīng)雷擊和雷電波侵害的可能性很大,占其全部雷擊事故的80%以上。
長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)的雷達(dá)和通信設(shè)備方艙缺乏現(xiàn)代防雷技術(shù)和有效的專(zhuān)用防雷設(shè)備,雷電通過(guò)天饋、電源和控制信號(hào)電纜給其帶來(lái)了大量的嚴(yán)重危害,每遇雷暴天氣時(shí)都不得不采取關(guān)機(jī)并拔掉電纜插頭的被動(dòng)落后的防雷措施,雷電使我國(guó)一大批雷達(dá)和通信設(shè)備方艙喪失了應(yīng)有的全天候作戰(zhàn)能力,造成巨大的軍事和經(jīng)濟(jì)損失。
現(xiàn)有的雷達(dá)和通信設(shè)備方艙外接電纜線(xiàn)路防雷技術(shù)主要有兩種,一種是提前剪斷電纜串聯(lián)或剝開(kāi)電纜外皮并聯(lián)安裝電源和信號(hào)電纜線(xiàn)路防雷器,但是這種方式可能會(huì)損壞裝備、改變線(xiàn)路參數(shù)和定型狀態(tài)或影響裝備正常工作;另一種是在電纜進(jìn)入車(chē)載方艙或機(jī)箱內(nèi)部后的接口處串聯(lián)或并聯(lián)安裝電源和信號(hào)電纜線(xiàn)路防雷器,但是這種方式不僅存在損壞裝備或改變裝備定型狀態(tài)或影響裝備正常工作等問(wèn)題,還存在攔截泄放雷電流的提前量不夠、泄流安全性不高、防雷效果不好等隱患。
因此,現(xiàn)有的雷達(dá)和通信設(shè)備方艙外接電纜線(xiàn)路防雷模式和方法存在損壞裝備、改變裝備定型狀態(tài)、影響裝備正常工作或需要改動(dòng)設(shè)備方艙或機(jī)箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置狀態(tài)等諸多缺陷,已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代裝備的固定式或機(jī)動(dòng)式防雷要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為雷達(dá)和通信設(shè)備方艙的各種外接電纜線(xiàn)路(天饋、電源、網(wǎng)絡(luò)、光纜、電話(huà)情報(bào)等)提供一種防感應(yīng)雷、防侵入雷電波及防地電位反擊的外接電纜綜合轉(zhuǎn)接防雷箱,其具有防雷效果好、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、體積小、重量輕、裝撤維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。
一種雷達(dá)和通信設(shè)備方艙外接電纜綜合轉(zhuǎn)接防雷箱,包括設(shè)備機(jī)殼,設(shè)備機(jī)殼的前、后面分別安裝有前面板和后面板,前面板和后面板上分別設(shè)有多個(gè)輸入插座和多個(gè)輸出插座,設(shè)備機(jī)殼內(nèi)設(shè)有與通過(guò)轉(zhuǎn)接線(xiàn)與輸入插座和輸出插座連接的防雷器,設(shè)備機(jī)殼的底部設(shè)有接地銅條,防雷器通過(guò)接地線(xiàn)與接地銅條連接,后面板設(shè)有與接地銅條連接的固定或機(jī)動(dòng)接地系統(tǒng),設(shè)備機(jī)殼內(nèi)的各路電源線(xiàn)和控制信號(hào)線(xiàn)之間采用隔離板進(jìn)行屏蔽隔離。
進(jìn)一步地,前面板和后面板的外側(cè)分別設(shè)置有前蓋板和后蓋板。
進(jìn)一步地,所述輸入插座和輸出插座均為航空插座。
進(jìn)一步地,設(shè)備機(jī)殼的上表面安裝有提手,下表面安裝有立腳。
進(jìn)一步地,設(shè)備機(jī)殼的下表面還安裝有滾輪。
進(jìn)一步地,防雷器包括天饋防雷器、控制信號(hào)防雷器、復(fù)合型電源防雷器,所述天饋防雷器、控制信號(hào)防雷器、復(fù)合型電源防雷器分別并聯(lián)和串聯(lián)在通過(guò)所述雷達(dá)和通信設(shè)備方艙的外接電纜線(xiàn)路中。
進(jìn)一步地,根據(jù)通過(guò)所述雷達(dá)和通信設(shè)備方艙的外接電纜線(xiàn)路的電壓、電流、頻率、阻抗、功率、線(xiàn)型、允許插損及駐波比設(shè)計(jì)選擇相匹配的防雷器。
本實(shí)用新型通過(guò)在雷達(dá)和通信設(shè)備方艙的外接電纜線(xiàn)路中增加一段相同的電纜線(xiàn)并配以同樣的插頭插座、防雷器和固定式專(zhuān)用接地裝置或機(jī)動(dòng)式快速接地系統(tǒng),可以方便地實(shí)現(xiàn)雷達(dá)和通信設(shè)備方艙外接電纜的機(jī)動(dòng)式快速轉(zhuǎn)接、提前攔截泄放雷電流和干擾、電纜屏蔽接地等防雷與接地功能,可以提前設(shè)置防雷器而不需剪斷電纜或剝開(kāi)電纜外皮,既不損壞裝備或不改變其定型狀態(tài),又不改動(dòng)設(shè)備方艙或機(jī)箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及布置狀態(tài),必要時(shí)可快速方便地拔掉插頭,拆掉此防雷箱,快速恢復(fù)裝備的原來(lái)狀態(tài)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型雷達(dá)和通信設(shè)備方艙外接電纜綜合轉(zhuǎn)接防雷箱的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型雷達(dá)和通信設(shè)備方艙外接電纜綜合轉(zhuǎn)接防雷箱的防雷原理圖。
圖中:1-設(shè)備機(jī)殼,2-前蓋板,3-前面板,4-輸入插座,5-接地銅條,6-輸出插座,7-防雷器,8-接地線(xiàn),9-后面板,10-后蓋板,11-立腳,12-提手,20-天線(xiàn),21-各種近距離天饋線(xiàn)及控制信號(hào)線(xiàn),22-各種遠(yuǎn)距離電纜線(xiàn),23-兩端帶插頭的同種電纜轉(zhuǎn)接線(xiàn),24-固定或機(jī)動(dòng)接地系統(tǒng),30-雷達(dá)或通信設(shè)備方艙。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
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